對于機(jī)動(dòng)車駕駛員來說，想要通過智能手機(jī)應(yīng)用獲得各種信息和娛樂內(nèi)容，總要面臨各種障礙。但如今，針對這種障礙的“拆遷行動(dòng)”終于掛上了高速檔。

面臨消費(fèi)者的不斷抱怨，再加上新的創(chuàng)收前景，汽車廠商以及智能手機(jī)和應(yīng)用市場的主要企業(yè)都在充分利用自己的軟件和硬件，消除各種妨礙汽車顯示屏與應(yīng)用內(nèi)容完美融合的障礙。

現(xiàn)在涌現(xiàn)出了一批全新的產(chǎn)品，使得汽車中控臺(tái)的電子設(shè)備能夠十分便利地使用智能手機(jī)應(yīng)用提供的數(shù)據(jù)，從而獲取實(shí)時(shí)交通地圖、停車場入口和天氣預(yù)報(bào)的信息。

“今年是個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！泵绹袌鲅芯抗綠artner車載技術(shù)分析師希洛·考斯羅斯基（ThiloKoslowski）說，“之前已經(jīng)有過很多有關(guān)車載應(yīng)用的討論，但從2014年開始，這場革命將真正上演?！?/p>

通用汽車已經(jīng)與Pandora展開了合作，在多數(shù)雪佛蘭、別克和凱迪拉克車型的中控臺(tái)上整合了這款流媒體音樂服務(wù)。本田也將Aha Radio整合到自家的汽車中。如果購買了2014款奔馳汽車，則會(huì)在中控臺(tái)上發(fā)現(xiàn)TuneIn互聯(lián)網(wǎng)廣播應(yīng)用，可以通過智能手機(jī)收聽世界各地的廣播。明年，通用汽車和奧迪還將推出配備4G上網(wǎng)服務(wù)的車型，這樣一來，駕駛員甚至可以完全拋開智能手機(jī)。

寶馬也在模仿蘋果iTunes的方式開發(fā)一款應(yīng)用商店，以便為用戶提供自己的汽車應(yīng)用。該應(yīng)用商店有望于今年晚些時(shí)候在

推出，2015年則會(huì)登陸美國。

全新賣點(diǎn)

對汽車廠商來說，電子和通訊功能已經(jīng)成為關(guān)鍵的賣點(diǎn)，對很多買家來說，這甚至比發(fā)動(dòng)機(jī)功率或操控性更加重要，尤其是對年輕消費(fèi)者和首次購車的用戶而言?！斑@是整個(gè)行業(yè)在數(shù)字環(huán)境中的一次重大轉(zhuǎn)型?！眾W迪首席信息娛樂系統(tǒng)架構(gòu)師馬提亞斯·海勒（MathiasHaller）說。

我們可以將當(dāng)今的這股趨勢稱作“汽車應(yīng)用2.0”。過去幾年出廠的新車型憑借USB接口、麥克風(fēng)和藍(lán)牙等技術(shù)，幫助用戶實(shí)現(xiàn)了免提手機(jī)通話。部分車型甚至可以收聽智能手機(jī)上的播客或流媒體音樂。但第一代產(chǎn)品的界面通常比較臃腫，可能分散駕駛員注意力，從而造成危險(xiǎn)。由于語音指令令人困惑，駕駛員不得不拿起手機(jī)，使用手指操作屏幕選擇歌曲、查看地址或輸入目的地信息。

但這種情況很快就將改觀。在上月的紐約國際車展上，奔馳展示的一輛汽車就配備了使用蘋果CarPlay系統(tǒng)的車載信息娛樂系統(tǒng)。該系統(tǒng)的界面和感覺與iPhone完全一樣——車載顯示屏上的圖標(biāo)也與iPhone圖標(biāo)一模一樣。

“駕駛員需要學(xué)習(xí)的東西越少，安全性就越高?！北捡Y聯(lián)網(wǎng)信息娛樂總監(jiān)卡爾·莫斯（Kal Mos）說。莫斯表示，該系統(tǒng)將在今年底開始裝配到奔馳汽車中。

美國新澤西州的電腦專家克里斯汀·比克利（Christine Bickley）發(fā)現(xiàn)，她最近駕駛著2014款起亞福瑞迪回家時(shí)，這款汽車的UVO信息娛樂系統(tǒng)會(huì)與她的三星Galaxy手機(jī)自動(dòng)同步，然后通過汽車播放手機(jī)應(yīng)用中的流媒體音樂。而所有的操作都無需將手離開方向盤，眼睛也可以一直盯著路面。

“太酷了。我一進(jìn)到車內(nèi)，藍(lán)牙就自動(dòng)連接。方向盤上有一個(gè)按鈕可以更換播放列表。我不需要碰手機(jī)——它一直在我的包里?！北瓤死f。原本顯示在手機(jī)屏幕上的歌手、歌曲和播放列表信息則會(huì)投射到中控臺(tái)的屏幕上。

“我買到這款車后，立刻給朋友打電話，讓他們過來見識(shí)一下?！北瓤死f。

潛力巨大

移動(dòng)技術(shù)提供商和汽車制造商仍然對彼此心存戒心，但如果能夠吸引更多像比克利這樣的消費(fèi)者，他們都將獲得很多利益。

安全專家也希望新的中控臺(tái)電子設(shè)備可以借助智能手機(jī)簡化操作方式，降低對駕駛員精力的分散程度。美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（InsuranceInstitute for Highway Safety）主席阿德里安·朗德（Adrian Lund）表示，早期研究顯示，這類技術(shù)至少不會(huì)導(dǎo)致精力進(jìn)一步分散。雖然駕駛員可以用智能手機(jī)從事更多事情，但由于操作更加簡單，因此在使用這些功能時(shí)可以做到“眼不離路面、手不離方向盤”。

“駕駛員似乎不再像以前那樣被各種技術(shù)分散精力?！崩实抡f。

流媒體音樂和導(dǎo)航應(yīng)用只是一個(gè)開始，人們很快就能通過汽車實(shí)現(xiàn)更多功能。福特已經(jīng)展示了一項(xiàng)功能，可以通過該公司的車載信息娛樂系統(tǒng)中的應(yīng)用，從距離最近的Domino's店面訂購匹薩。最近，汽車廠商還開始允許軟件開發(fā)商直接獲取油耗等汽車本身的數(shù)據(jù)。開發(fā)商甚至設(shè)想通過應(yīng)用來記錄每一躺旅程的油耗情況，甚至讓親朋好友查看自己的數(shù)據(jù)，從而了解對方的行駛效率。