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蔚來(lái)位于美國(guó)硅谷規(guī)模正在縮減,將進(jìn)行一定的裁員

電子工程師 ? 來(lái)源:郭婷 ? 2019-08-23 12:52 ? 次閱讀
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盡管蔚來(lái)汽車(chē)對(duì)于外界盛傳的關(guān)閉美國(guó)硅谷辦公室、從美股退市并回國(guó)內(nèi)科創(chuàng)板上市等傳聞?dòng)枰苑裾J(rèn),但據(jù)了解,蔚來(lái)位于美國(guó)硅谷的分公司的確正在縮減規(guī)模,美國(guó)時(shí)間8月16日已裁減100名員工。

根據(jù)一位知情人士透露,最新這一輪美國(guó)分公司裁員,在今年7月份就已經(jīng)基本確定,當(dāng)時(shí)確定的人數(shù)為150人。該知情人士表示,當(dāng)時(shí)的裁員方案中,約有50人左右計(jì)劃并入自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Momenta的團(tuán)隊(duì),但由于具體方案雙方未能談攏,最終這一方案未能完成。

蔚來(lái)北美總部最早成立于2015年,位于美國(guó)硅谷核心地帶,主要承擔(dān)著自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)職能,該總部曾一度計(jì)劃將人員規(guī)模擴(kuò)張至1000人以上,據(jù)了解,北美總部員工人數(shù)最多時(shí)曾達(dá)到600人以上。

該知情人士表示,為了控制成本支出,蔚來(lái)計(jì)劃將美國(guó)分公司的人員規(guī)模除自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)相關(guān)人員外,減少至200人左右。

從其他渠道了解到,蔚來(lái)計(jì)劃將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門(mén)與滴滴分拆出的自動(dòng)駕駛公司合并,蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌已經(jīng)就此方案與滴滴方面進(jìn)行了多輪談判。

2018年9月,成立僅4年的蔚來(lái)汽車(chē)在紐約證券交易所成功上市,市值曾一度超過(guò)百億美元,但隨著虧損持續(xù)擴(kuò)大、自燃事故后宣布召回等一系列事件,令市場(chǎng)中投資者對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)業(yè)務(wù)的前景產(chǎn)生擔(dān)憂(yōu),目前蔚來(lái)汽車(chē)市值僅30多億美元,僅為歷史最高市值的不到三分之一。

上周,獲得的蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌發(fā)布的內(nèi)部信顯示,聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰退休,作為一位有著多年傳統(tǒng)車(chē)企豐富經(jīng)驗(yàn)的人士,鄭顯聰在蔚來(lái)業(yè)務(wù)困難時(shí)期的離開(kāi)也向外界傳達(dá)了負(fù)面的信號(hào)

同樣在上周,蔚來(lái)汽車(chē)還公布了2019年7月份的交付數(shù)據(jù),當(dāng)月蔚來(lái)共完成交付837輛新車(chē),截至今年7月31日,蔚來(lái)已完成交付ES8和ES6兩款車(chē)型共計(jì)19727輛,其中2019年交付了8379輛。蔚來(lái)方面表示,7月交付數(shù)量少的重要原因在于,當(dāng)月將主要工作精力放在了此前的召回工作上。

除了自身業(yè)務(wù)、資金狀況緊張外,隨著電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼逐步減少、特斯拉國(guó)產(chǎn)化步伐逼近等外部因素,也讓蔚來(lái)的造車(chē)之路顯得更加艱難。

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