據(jù)外媒消息報(bào)道,特斯拉在最近公布了一項(xiàng)專利,一種在發(fā)生碰撞事故時(shí)及時(shí)保護(hù)乘員安全的crash can,提升了特斯拉汽車的安全性。
專利全稱為Advanced thin-walled structure for enhanced crash peRFormance(增強(qiáng)碰撞性能的先進(jìn)薄壁式結(jié)構(gòu)),一種裝置于汽車碰撞區(qū)域內(nèi)部的薄壁金屬結(jié)構(gòu),可以吸收撞擊的能量,通常為方形、單芯管狀裝置,直接安裝在車架的前方,根據(jù)碰撞事故變形。
crash can所采用的多芯結(jié)構(gòu)和多個(gè)幾何體,讓塑性變形更加穩(wěn)定。當(dāng)crash can遭遇撞擊時(shí),塑性變形就是吸收撞擊能量的過程。而crash can可以增加塑性變形,從而增加吸收的能量,增加了crash can以漸進(jìn)方式彎曲的可能性。
增加塑性變形可讓多芯撞車罐更有優(yōu)勢(shì):
增加塑性變形增加碰撞中吸收的能量,從而降低碰撞中乘員和車輛減速速度。提高多芯結(jié)構(gòu)以穩(wěn)定方式彎曲的可能性也提高了碰撞中crash can如何反應(yīng)的可預(yù)測(cè)性,反過來提高了車輛其余部分如何反應(yīng)的可預(yù)測(cè)性,從而提高了乘員對(duì)乘車體驗(yàn)的可預(yù)測(cè)性,并可實(shí)現(xiàn)更精確的規(guī)劃,以保護(hù)乘員的安全。
-
特斯拉
+關(guān)注
關(guān)注
66文章
6415瀏覽量
131425
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
沒有專利的opencv-python 版本
RTOS Crash 問題全維度分析與解決指南
佛瑞亞海拉推出全新碰撞電源模塊
SiLM5150SDC-DG高隔離強(qiáng)度、帶故障保護(hù)的CAN FD收發(fā)器
充電樁測(cè)試:守護(hù)綠色出行的安全密碼
車內(nèi)隱私曝光事件警示:奧迪威非光學(xué)MEMS傳感器守護(hù)乘客隱私安全
深度解析:SiLM1040SCA-DG-支持CAN FD與強(qiáng)大保護(hù)的±65V故障保護(hù)CAN收發(fā)器
LT1796具過壓故障保護(hù)功能的CAN收發(fā)器技術(shù)手冊(cè)
開關(guān)電源安全保護(hù)電路:浪涌保護(hù)、過流保護(hù)、過壓保護(hù)
主動(dòng)安全和被動(dòng)安全,誰在事故中發(fā)揮作用更關(guān)鍵?
汽車安全技術(shù)全面解析#主動(dòng)安全、被動(dòng)安全和ADAS
國芯科技擬推出行業(yè)首款支持最多16個(gè)點(diǎn)火回路48V汽車安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)芯片
聯(lián)合電子智能安全驅(qū)動(dòng)模塊ISAU介紹
特斯拉專利crash can,發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)乘客安全
評(píng)論