（文章來源：老趙說制造）

現(xiàn)代電機設計和制造的趨勢正在朝著使電機更加緊湊和高效的方向發(fā)展，與傳統(tǒng)材料（如棉花和清漆）相比，無機絕緣材料（如玻璃纖維和硅樹脂）的使用改善了電機的絕緣性能。但一些新材料更容易受到過熱的影響，在跟蹤電機的熱狀態(tài)時，應考慮的另一個重要因素是電機的熱源，這可能導致不希望的電機停機，從而可能導致成本高昂的過程中斷，說明了對電機進行準確熱估算的重要性。目前，精確的電機熱保護是以現(xiàn)代技術為支撐，開發(fā)的算法可以在微處理器設備中實現(xiàn)，這些設備能夠提供理想的精確度和靈活性。

電阻：電流流過電機的銅繞組、焊點和電子元件，能量轉(zhuǎn)化為熱量的份額取決于電機電流、電路設計和部件質(zhì)量。渦流/重磁損耗：電能和旋轉(zhuǎn)能通過不斷對所用的電機片充磁或渦流轉(zhuǎn)換成熱能。摩擦損失：滾動軸承、變速箱和潤滑劑被移動，將動能轉(zhuǎn)換為熱能 。

電機用戶很難改變熱源，設計需要對所使用的齒輪材料、電機的機構(gòu)零件選擇，在保證電氣部件沒有影響的情況下，確保盡可能少的熱量產(chǎn)生，否則，將不得不在以后以巨大的代價消散。選擇效率高的電機，在效率最高點運行，采用矢量控制的電動機具有特別高的效率。

不要比較蘋果和桔子，只有在沒有根據(jù)EN 60034附加冷卻板的情況下記錄規(guī)范值時，它們才具有代表性和可比性。仔細看一下變速箱，智能馬達集成了溫度傳感器，可以讀取其值，確認下制造商是否規(guī)定了總效率或僅規(guī)定了理論齒輪效率？如果97%的齒輪效率可以迅速轉(zhuǎn)化為80%的總效率，從而成為強大的熱源。根據(jù)應用情況，變速箱中可以使用特殊的高溫潤滑脂，以確保更少的熱量產(chǎn)生。

當然，熱量的產(chǎn)生不能完全避免，這種熱量現(xiàn)在必須釋放到環(huán)境空氣中。如果電機變得太熱，我就用風扇，由于噪音、成本和風扇壽命有限，強制通風只有在所有其他選項都失敗時才應該是選項。為了說明從電機機到周圍空氣的熱流，可以把熱量和水進行比較。水作為連續(xù)的雨（持續(xù)的熱能供應）流到海洋（環(huán)境空氣）。

如果水需要通過幾乎不可滲透的巖石，它就會積聚起來慢慢流走。相反，如果水流過一個寬闊的河床，就沒有障礙物，而且水流很平穩(wěn)，在這種情況下，不可滲透的巖石代表導熱性差的物質(zhì)。高合金鋼的導熱性能比鋁合金差10倍，鋁合金導熱性能比許多工程塑料好1000倍，幾乎比空氣好10000倍，寬闊的河床象征著導熱性好、斷面大的物質(zhì)。

如果你把這些都考慮進去，電機就會保持冷卻，但是，如果驅(qū)動器意外過載，例如由于機器磨損或不正確的操作，怎么辦？現(xiàn)代智能電機和驅(qū)動器的工作算法不僅要考慮電機溫度，還要根據(jù)當前負載提前計算電機可以持續(xù)運行多久，直到過熱，并提前限制輸出功率。

我們應該定期檢查電機運行狀態(tài)信息，這些信息可以通過電機的總線接口循環(huán)讀取，如果溫度或電流與之前的循環(huán)相比發(fā)生顯著變化，在保證電機指示器功能正常情況下，找到電機熱源并消除它。

（責任編輯：fqj）