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空調(diào)系統(tǒng)上可能會(huì)應(yīng)用到哪些傳感器

獨(dú)愛(ài)72H ? 來(lái)源:傳感器專(zhuān)家網(wǎng) ? 作者:傳感器專(zhuān)家網(wǎng) ? 2020-03-22 09:28 ? 次閱讀
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(文章來(lái)源:傳感器專(zhuān)家網(wǎng))

空調(diào)為了實(shí)現(xiàn)智能調(diào)控均采用很多負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻作為傳感器,安裝在空調(diào)器的各個(gè)部位。

車(chē)內(nèi)溫度傳感器是一個(gè)具有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻,熱敏電阻的阻值會(huì)隨溫度值升高而逐漸減小。車(chē)內(nèi)溫度傳感器是自動(dòng)空調(diào)的重要信息輸入部件,用來(lái)檢測(cè)車(chē)內(nèi)的溫度,以控制空調(diào)系統(tǒng)的工作。它能影響到出風(fēng)口空氣的溫度,出風(fēng)口風(fēng)量,模式風(fēng)門(mén)的位置,內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)的位置。

車(chē)內(nèi)溫度傳感器有的安裝在儀表臺(tái)里邊,有專(zhuān)門(mén)格柵口安裝位置;有的安裝在控制面板上 。車(chē)外溫度傳感器也叫環(huán)境溫度傳感器,它是自動(dòng)空調(diào)的重要信息輸入部件,用來(lái)檢測(cè)環(huán)境溫度。自動(dòng)控制時(shí),它能影響到出風(fēng)口空氣的溫度,出風(fēng)口風(fēng)量,模式風(fēng)門(mén)的位置,進(jìn)氣風(fēng)門(mén)的位置。

車(chē)外溫度傳感器為一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻,溫度越高,阻值越低,溫度越低,阻值越高。R-T特性與車(chē)內(nèi)溫度傳感器一樣。車(chē)外溫度傳感器一般都安裝在前保險(xiǎn)杠內(nèi)或水箱前面,室外溫度傳感器包在一個(gè)塑料樹(shù)脂殼內(nèi),以免對(duì)環(huán)境溫度的突然變化做出反應(yīng)。這將使其準(zhǔn)確地檢測(cè)車(chē)外平均溫度。

蒸發(fā)器溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。溫度越高,阻值越低;溫度越低,阻值越高。它是重金屬氧化物和氧化的混合晶體的半導(dǎo)體電阻。

蒸發(fā)器溫度傳感器用以檢測(cè)蒸發(fā)器表面的溫度變化,控制壓縮機(jī)的工作狀況。工作時(shí),出口溫度傳感器檢測(cè)蒸發(fā)器表面的溫度信號(hào),并把它轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸入給溫度控制系統(tǒng)的ECU,ECU將輸入的溫度信號(hào)與設(shè)定的溫度調(diào)節(jié)信號(hào)進(jìn)行比較后,控制空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的通斷。從面對(duì)壓縮機(jī)的工作進(jìn)行控制;同時(shí)還能利用此傳感器檢測(cè)到的溫度信號(hào),防止蒸發(fā)器出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。

制冷劑溫度傳感器可以診斷制冷劑緩慢泄漏。當(dāng)制冷劑的溫度超過(guò)允許值的時(shí)間超過(guò)了30s,那么壓縮機(jī)就被關(guān)閉。這些值以特性曲線(xiàn)的形式存儲(chǔ)在自動(dòng)空調(diào)控制單元J255內(nèi)。如果溫度超過(guò)允許參考值,就表示壓縮機(jī)可能過(guò)熱并損壞;很可能缺制冷劑,就是有制冷劑損失,在制冷劑缺少50%時(shí),溫度就會(huì)明顯升高。

由于制冷劑壓力不是與制冷劑溫度一同進(jìn)行分析的,而且在一定的使用條件下,即使制冷劑的充注量是正確的,制冷劑回路的溫度也可能短時(shí)升高。所以只在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1000r/min、壓縮機(jī)至少接通了2min、駕駛艙內(nèi)的溫度低于40℃這三個(gè)條件下才分析傳感器G454的制冷劑溫度信號(hào)。在進(jìn)行分析前,車(chē)速至少有1次高于50km/h;當(dāng)前車(chē)速低于5km/h。

在外界溫度很低的情況下,擋風(fēng)玻璃上部的三分之一會(huì)變得非常冷因而容易起霧。為了能測(cè)量到該區(qū)域,空氣濕度傳感器G355安裝在后視鏡的根部。來(lái)自除霜器通風(fēng)口的小量連續(xù)氣流確保傳感器探測(cè)區(qū)域的空氣可以良好地混合,這樣就可以認(rèn)為擋風(fēng)玻璃上所測(cè)位置的空氣濕度接近于擋風(fēng)玻璃的其他位置。

空氣通過(guò)傳感器殼體上的一個(gè)空氣縫隙達(dá)到傳感器表面。若空氣縫隙中有臟物則會(huì)導(dǎo)致傳感器故障。為了能夠進(jìn)行自動(dòng)除霜功能的自適應(yīng)控制,該傳感器檢測(cè)三個(gè)測(cè)量值:空氣濕度、傳感器處的相關(guān)溫度、擋風(fēng)玻璃溫度??諝赓|(zhì)量傳感器連同新鮮空氣進(jìn)氣道溫度傳感器G89一同安裝在通風(fēng)室的新鮮空氣進(jìn)氣區(qū)域。

控制單元需要該傳感器信號(hào)來(lái)執(zhí)行自動(dòng)空氣再循環(huán)功能。如果此功能開(kāi)啟,在該傳感器檢測(cè)到新鮮空氣中有污染物時(shí),進(jìn)氣風(fēng)門(mén)被自動(dòng)關(guān)閉并且空氣再循環(huán)風(fēng)門(mén)打開(kāi)。
(責(zé)任編輯:fqj)

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