為什么德國(guó)支持提振汽車(chē)行業(yè)，但不鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)？
德國(guó)經(jīng)濟(jì)部的建議是向購(gòu)買(mǎi)價(jià)值低于77350歐元的電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者發(fā)放補(bǔ)貼，該政策將于年底到期。
路透社6月1日?qǐng)?bào)道，消息人士透露，德國(guó)外交部擬提出50億歐元汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼計(jì)劃。
據(jù)報(bào)道，共同執(zhí)政的德國(guó)社會(huì)民主黨和德國(guó)總理默克爾所在的德國(guó)基督教民主聯(lián)盟的負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)將于周二（6月2日）提出總體刺激方案，總額可能高達(dá)800億歐元。
消息人士稱，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部的建議是向購(gòu)買(mǎi)價(jià)值低于77350歐元的電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者發(fā)放補(bǔ)貼，該政策將于年底到期。
德國(guó)經(jīng)濟(jì)部計(jì)劃給每輛汽車(chē)的基本補(bǔ)貼為2500歐元，省油車(chē)的基本補(bǔ)貼將再增加500歐元?，F(xiàn)有的購(gòu)車(chē)激勵(lì)計(jì)劃中，電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼增加1500歐元，混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼增加750歐元。
德國(guó)社會(huì)民主黨領(lǐng)袖諾伯特·沃爾特-博揚(yáng)斯（Norbert Walter-Borjans）則向路透社表示，自己支持提振汽車(chē)行業(yè)，但不能鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)。
責(zé)任編輯:pj
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車(chē)
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12555瀏覽量
236272 -
德國(guó)
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
36瀏覽量
15167
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
新思科技與Tata Elxsi合作推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)變革
競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)行業(yè)正面臨前所未有的變革。隨著主機(jī)廠和一級(jí)供應(yīng)商積極推進(jìn)軟件定義汽車(chē)（SDV）轉(zhuǎn)型，開(kāi)發(fā)周期大幅壓縮，從原本的3至4年年驟減至不到2年。汽車(chē)行業(yè)需要找到創(chuàng)新方法，以極快的速度開(kāi)發(fā)高質(zhì)量、高度集成的系統(tǒng)。
比亞迪半導(dǎo)體榮膺2025汽車(chē)行業(yè)優(yōu)秀解決方案獎(jiǎng)
近日，“維科杯·OFweek 2025汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”頒獎(jiǎng)典禮上，比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司V-EHM高集成度多功率段混動(dòng)模塊憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能和卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)，歷經(jīng)網(wǎng)絡(luò)投票、專家組評(píng)審及組委會(huì)綜合評(píng)審多輪角逐，從近300個(gè)項(xiàng)目中脫穎而出，榮膺“汽車(chē)行業(yè)優(yōu)秀解決方案獎(jiǎng)”。
Molex莫仕互聯(lián)汽車(chē)解決方案推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型
隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng) (V2X)、高級(jí)信息娛樂(lè)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷快速變革。這些技術(shù)進(jìn)步需要連接解決方案在緊湊的輕量化設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸、多協(xié)議支持和有效的電磁干擾
Allegro斬獲2025汽車(chē)行業(yè)優(yōu)秀解決方案獎(jiǎng)
近日，在維科杯 ? OFweek 2025年度評(píng)選中，Allegro憑借其卓越的產(chǎn)品實(shí)力斬獲2025汽車(chē)行業(yè)優(yōu)秀解決方案獎(jiǎng)。
瑞能半導(dǎo)體榮膺2025汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)
日前，在深圳舉行的“維科杯·OFweek 2025汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”中，瑞能半導(dǎo)體WNSC2M40075TB-A & WNSC2M75120TB-A系列產(chǎn)品憑借卓越性能，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)投票、專家評(píng)審、組委會(huì)綜合評(píng)審三輪激烈角逐，從近300個(gè)參評(píng)項(xiàng)目中脫穎而出，榮獲“汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新
四維圖新斬獲2025汽車(chē)行業(yè)智能駕駛產(chǎn)品獎(jiǎng)
7月31日，維科杯·OFweek（第四屆）2025汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選在深圳正式揭榜。四維圖新艙行泊一體解決方案獲評(píng)汽車(chē)行業(yè)智能駕駛產(chǎn)品獎(jiǎng)。這是繼2024年獲得創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)之后，四維圖新連續(xù)第二年斬獲這一行業(yè)重要獎(jiǎng)項(xiàng)。
工業(yè)具身落地汽車(chē)行業(yè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)
在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)車(chē)型個(gè)性化、定制化需求飆升，車(chē)企為搶占市場(chǎng)份額加速產(chǎn)品迭代。這導(dǎo)致汽車(chē)零部件品類(lèi)激增、訂單規(guī)模波動(dòng)大，傳統(tǒng)剛性產(chǎn)線和倉(cāng)儲(chǔ)物流模式難以應(yīng)對(duì)，柔性化生產(chǎn)
Arm計(jì)算平臺(tái)助力汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型
人工智能 (AI) 正在深度變革汽車(chē)行業(yè)，從車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造到功能實(shí)現(xiàn)均迎來(lái)突破。這一趨勢(shì)與全球各行業(yè)加速擁抱 AI 的背景高度契合，根據(jù) Arm 發(fā)布的《人工智能就緒指數(shù)報(bào)告》，全球 82% 的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者表示其所在企業(yè)正在使用 AI。
軟件定義汽車(chē)將如何變革汽車(chē)行業(yè)
在技術(shù)快速發(fā)展的背景下，軟件定義汽車(chē)（SDV）正迅速崛起，成為未來(lái)出行的焦點(diǎn)。它將如何變革汽車(chē)行業(yè)，并帶來(lái)哪些前所未有的機(jī)遇呢？讓我們一起探索這個(gè)激動(dòng)人心的領(lǐng)域！
四維圖新亮相2025亞馬遜云科技中國(guó)汽車(chē)行業(yè)峰會(huì)
近日，在2025亞馬遜云科技中國(guó)汽車(chē)行業(yè)峰會(huì)期間，亞馬遜云科技宣布，由光環(huán)新網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的北京本地專用區(qū)域（Local Zones）正式可用，可以支持開(kāi)發(fā)、部署汽車(chē)企業(yè)客戶的汽車(chē)智能化業(yè)務(wù)工
歐姆龍?jiān)谛履茉?b class='flag-5'>汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用案例
汽車(chē)行業(yè)作為自動(dòng)化集中度最高的制造行業(yè)之一，其智能化發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。近年來(lái)，生產(chǎn)制造行業(yè)“無(wú)人化”、“省人化”的需求不斷上升，汽車(chē)行業(yè)也因此開(kāi)啟加速狀態(tài)。
2025年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展：更智能、更安全、更迅速
,既是推動(dòng)力量也是堅(jiān)實(shí)支撐。事實(shí)上,Arbe的前沿雷達(dá)解決方案與汽車(chē)行業(yè)不斷演進(jìn)的需求不謀而合。以下是今年汽車(chē)行業(yè)幾個(gè)值得密切關(guān)注的方面: 人工智能引領(lǐng)未來(lái)駕駛 預(yù)計(jì)到2032年,汽車(chē)
BlackBerry展望2025年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
隨著汽車(chē)行業(yè)加速向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，“軟件定義汽車(chē)”已成為行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。2025年，汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)更激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局。作為全球領(lǐng)先的
豐田普銳斯對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生的影響
20世紀(jì)90年代初，豐田公司意識(shí)到環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和更嚴(yán)格的排放法規(guī)將塑造汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)。該公司旨在制造一款環(huán)保、高效且能滿足未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。 1997年，豐田向日本市場(chǎng)推出了普銳斯（Prius
Gartner發(fā)布2025年汽車(chē)行業(yè)重要趨勢(shì)
正面臨著排放監(jiān)管壓力和中國(guó)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。Gartner研究副總裁PedroPacheco表示：“軟件和電氣化仍將是推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型的兩大主要驅(qū)動(dòng)力。然而，在2025
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論