6月24日消息，我國首款全復合材料多用途無人機——翼龍I通用平臺已完成搭載無線通訊基站設備的首次系列測試，該高端航空應急裝備將服務于國家航空應急救援產業(yè)需要。

中國航空工業(yè)表示，翼龍I通用平臺近日在“無人機應急通信保障演練”中完成此次系列測試。該項目是中國航空工業(yè)貫徹落實國家“新基建”戰(zhàn)略部署，以高端航空裝備研發(fā)積累的核心技術為基礎，加快推進具有技術前瞻性的新型基礎設施建設的重要舉措。

同時，此舉也體現了該集團通過翼龍系列無人機平臺產業(yè)化發(fā)展加速提升航空應急裝備國產化保障能力、促進航空應急救援產業(yè)高質量發(fā)展的成果。

翼龍系列無人機由中國航空工業(yè)成都飛機設計研究所研制，是系列化發(fā)展的高性能、中空長航時察打一體無人機系統(tǒng)。

翼龍I通用平臺項目由航空工業(yè)成都飛機設計研究所、中航（成都）無人機系統(tǒng)股份有限公司與中國移動（成都）產業(yè)研究院、中國移動寧夏公司、中國移動四川公司合作實施。

據悉，此次系列飛行測試在西北某機場進行。搭載無線通訊基站的翼龍I通用平臺在海拔3千至5千多米高度、以半徑3千多米持續(xù)盤旋，成功實現超過50平方公里范圍內、長時穩(wěn)定的連續(xù)移動信號覆蓋，創(chuàng)下了國內空中基站對地覆蓋最大面積的新紀錄。

測試結果顯示，翼龍I通用平臺具備空天地一體化應急通信保障的能力，單機可保持長達35小時通信。該平臺可有效解決基礎交通設施損毀、孤島地區(qū)、邊遠地區(qū)、特殊地區(qū)等惡劣條件下的全天候通信和數據傳輸問題，在應對地震、洪水、火災等大型自然災害發(fā)生時的通信中斷情況下將發(fā)揮重要作用。

中國航空工業(yè)表示，該項目是以高端航空裝備研發(fā)積累的核心技術為基礎，發(fā)展具有技術前瞻性的基礎設施，加速提升航空應急裝備國產化保障能力，同時也推動了制造業(yè)轉型升級和發(fā)展模式創(chuàng)新。

本次測試成功，標志著翼龍I通用平臺具備搭載基站設備和衛(wèi)星通信設備實現應急通信和通信中繼功能。當出現緊急情況發(fā)生通信中斷時，應急通信管理人員可通過翼龍I通用平臺地面指揮控制站，操縱翼龍I通用平臺在數百公里外的機場起飛，快速到達指定區(qū)域上空盤旋。

通過無人機上搭載的基站設備對災區(qū)進行持續(xù)無線信號覆蓋，同時通過機載衛(wèi)星通信設備，實現與部署在應急指揮中心的衛(wèi)星通信地面站的語音和視頻通信。衛(wèi)星通信地面站接收的信號，可直接與當地的移動核心網連接，實現空天地一體化應急通信保障，單機可保持長達35小時通信，可有效解決基礎交通設施損毀、孤島地區(qū)、邊遠地區(qū)、特殊地區(qū)等惡劣條件下的全天候通信和數據傳輸問題，對應對地震、洪水、火災等大型自然災害發(fā)生時的通信中斷具有重大作用。

該項目由中國航空工業(yè)成都飛機設計研究所、中航（成都）無人機系統(tǒng)股份有限公司與中國移動（成都）產業(yè)研究院、中國移動寧夏公司、中國移動四川公司合作實施。

責任編輯：gt