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東麗擴大電動汽車和5G通信其塑料業(yè)務布局,應對移動和數字化轉型

牽手一起夢 ? 來源:碳纖維及其復合材料技術 ? 作者:佚名 ? 2020-07-01 11:27 ? 次閱讀
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據消息,東麗公司正在擴大其塑料業(yè)務以應對移動和數字領域的革命。該公司正在通過銷售多種材料來解決此問題,這些材料可以滿足這些領域不斷增長的市場需求,例如電動汽車和5G通信

東麗公司在這里銷售的產品包括各種晶體材料,例如聚對苯二甲酸丁二酯(PBT)、聚苯硫醚(PPS)、液晶聚合物(LCP)和聚酰胺、以及丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)、碳纖維增強塑料(CFRP)和其他此類非晶材料。

在出行領域,東麗正在加速其用于電動車輛和高級駕駛員輔助系統(ADAS)的各種塑料的營銷,并將重點放在PPS和PBT上,特別是ADAS正在使雷達組件的使用不斷增加,這使Toray能夠推廣其PBT材料,該材料在介電性能和尺寸穩(wěn)定性方面均表現出色。該公司總體計劃在2019-2022財年將其汽車塑料收入增長約30%。

對于需要低介電特性作為防止傳輸損耗的措施的5G領域,東麗的營銷重點是PBT和LCP。作為用于高速柔性印刷電路板(PCB)的目標材料,東麗正在開發(fā)LCP,以生產溶劑型薄膜。這里的重點是與溶劑良好配合的專有LCP聚合物,與聚酰亞胺相比,有望降低生產成本。該公司計劃在當前財年的上半年將其投放市場。

東麗專有的納米合金技術可實現多種聚合物的納米級分散,從而有可能實現材料特性的顯著改善。例如,通過使用這種納米合金技術與金屬結合的PBT可以兼具防水性和較低的介電性能,因此繼續(xù)在兼容5G的智能手機中銷售。

同時,由于基于PBT的納米合金材料還能夠吸收比傳統材料多兩倍的能量,因此它們被推銷為用于下一代車輛的減震材料。聚酰胺基納米合金材料在受到高速沖擊時能夠靈活變形,因此也被定位為在體育用品和手提箱等產品中得到采用。

責任編輯:gt

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