LG Innotek 開(kāi)發(fā)出以 5G（5th Generation，第5代）高通芯片為基礎(chǔ)的車載通信模塊。LG Innotek 是首個(gè)將高通芯片“車輛用 5G 通信模塊”開(kāi)發(fā)到可以適用于實(shí)際車輛水平的公司。

“車輛用 5G 通信模塊”使用 5G（第五代）移動(dòng)通信技術(shù)，可在車輛和基站之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。該機(jī)采用通信芯片、存儲(chǔ)器、RF（Radio Frequency，無(wú)線射頻）電路等相結(jié)合的模塊形式，主要安裝于車輛內(nèi)部或路由器方向的車輛通信設(shè)備上。

該模塊可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)道路信息共享，精確定位，V2X（Vehicle-to-Everything，車輛與物品間通信），大容量數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。擁有可進(jìn)行完全無(wú)人駕駛的核心功能。

此前，不少企業(yè)一直致力于開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車的核心部件。特別是圍繞 5G 通信芯片市場(chǎng)占有率第一的高通芯片基礎(chǔ)模塊的開(kāi)發(fā)，雙方展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。但因?yàn)?5G 技術(shù)利用高頻帶寬，與 LTE（Long Term Evolution，4G 移動(dòng)通信技術(shù)）相比，信號(hào)損失率較大，且高容量數(shù)據(jù)傳輸會(huì)產(chǎn)生高發(fā)熱量，難以應(yīng)用于車輛通信模塊。

對(duì)此，LG Innotek 以獨(dú)有的 RF 電路設(shè)計(jì)技術(shù)和車輛通信事業(yè)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，第一個(gè)成功開(kāi)發(fā)出了“車輛用 5G 通信模塊”。至此，LG Innotek 在車輛、通信配件市場(chǎng)占據(jù)了有利地位。

LG Innotek 的“車輛用 5G 通信模塊”的響應(yīng)時(shí)間為 1ms（毫秒），即 0.001 秒，僅為 LTE 模塊的 1/10。所謂響應(yīng)時(shí)間，就是數(shù)據(jù)在車輛和基站之間來(lái)回傳輸所耗費(fèi)的時(shí)間。例如，時(shí)速達(dá) 100 公里的無(wú)人駕駛汽車在識(shí)別障礙物后執(zhí)行緊急制動(dòng)功能時(shí)，如果使用 LTE 模塊，車輛在移動(dòng) 1.4 米后才開(kāi)始制動(dòng)停車；而若采用 5G 模塊，會(huì)大大縮短響應(yīng)時(shí)間，汽車僅移動(dòng) 2.8cm 后就會(huì)立即停車。

另外，該產(chǎn)品還強(qiáng)化了耐熱性。雖然5G 具有高發(fā)熱量特征，但是該產(chǎn)品在車頂太陽(yáng)直射光線下也不易產(chǎn)生變形。因?yàn)樗褂脤?duì)溫度變化不太敏感的新型塑料材料，在材料的硬化及涂布過(guò)程中也采用了全新工藝。

LG Innotek 的“車輛用 5G 通信模塊”體積小且纖薄，僅為信用卡的一半大小。該產(chǎn)品外觀尺寸為40mm（橫向）X 50mm（縱向）X 3.5mm（厚度），可安裝于車輛內(nèi)外任何位置。該模塊由LG Innotek 使用獨(dú)有超精密技術(shù)，集成通信芯片、存儲(chǔ)器、RF 電路、C-V2X模塊等 480 多個(gè)零部件。

LG Innotek 同時(shí)提高了模塊應(yīng)用的便利性。該模塊可兼容 LTE 模塊，無(wú)需改變系統(tǒng)設(shè)計(jì)，只需在 LTE 模塊位置替換為 5G 模塊即可。LG Innotek 同時(shí)提供 5G 模塊優(yōu)化軟件 。它符合第三代世界移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)合作機(jī)構(gòu) （3GPP， 3rd Generation Partnership Project） 的最新 5G 標(biāo)準(zhǔn) （3GPP Release 15），可在全球范圍內(nèi)的所有車型中使用。

LG Innotek 相關(guān)人士表示：“‘車輛用 5G 通信模塊’的開(kāi)發(fā)，會(huì)加快無(wú)人駕駛汽車和互聯(lián)汽車商用化的進(jìn)程，并且為駕駛者提供便利、安全和愉快的駕駛體驗(yàn)?！?br /> 責(zé)任編輯：tzh