彭博社援引周日傍晚與特朗普共同乘坐“空軍一號(hào)”的消息人士稱，“空軍一號(hào)”在華盛頓附近的一座機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，險(xiǎn)些與一架無人機(jī)發(fā)生撞擊。

據(jù)彭博社消息，該飛行器是個(gè)黃黑色的十字形無人機(jī)，從“空軍一號(hào)”右側(cè)擦身而過。當(dāng)時(shí)機(jī)上很多乘客看到了該飛行器，這一幕發(fā)生在“空軍一號(hào)”降落之前。目前特勤和相關(guān)空管機(jī)構(gòu)均未就此事發(fā)表回應(yīng)。彭博社稱，盡管民用無人機(jī)不至于直接將飛機(jī)撞毀，但卻能導(dǎo)致比同體積的鳥類更嚴(yán)重的損壞。對(duì)于空管機(jī)構(gòu)來說，追查這一轉(zhuǎn)瞬即逝的事件具有很大難度，而美國(guó)航空管理局每年都會(huì)接到上千封來自飛行員的類似投訴，稱無人機(jī)與其它飛行器距離太近，或在管制區(qū)域飛行。

高校人工智能專業(yè)智能無人機(jī)教學(xué)平臺(tái)系統(tǒng)

隨著人們對(duì)于人工智能概念的深入了解和理解，人工智能逐漸成為了未來科技的重要研究方向，在多個(gè)世界知名高校當(dāng)中也紛紛加入了人工智能研究學(xué)科，而在未來，人工智能知識(shí)還將會(huì)深入到中小學(xué)、職教、高校教材，人工智能技術(shù)將成為更多學(xué)生學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容。

國(guó)家教材委員會(huì)日前印發(fā)了《全國(guó)大中小學(xué)教材建設(shè)規(guī)劃（2019-2022年）》，明確了中小學(xué)、職教、高校教材未來的建設(shè)重點(diǎn)?！兑?guī)劃》還提出，高校教材將適應(yīng)新形勢(shì)，瞄準(zhǔn)國(guó)家戰(zhàn)略需求，圍繞人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、網(wǎng)絡(luò)空間安全、環(huán)境科學(xué)、海洋科學(xué)、能源科學(xué)等領(lǐng)域，集中力量編寫一批新教材，有組織地引進(jìn)或翻譯出版一批自然科學(xué)、工程與技術(shù)等領(lǐng)域境外優(yōu)質(zhì)教材等。智能無人機(jī)教學(xué)平臺(tái)提上日程，高校人工智能專業(yè)的戰(zhàn)略意義已經(jīng)迫在眉睫。

基于室內(nèi)光學(xué)定位系統(tǒng)的室內(nèi)多旋翼控制平臺(tái)專業(yè)課程

基于室內(nèi)光學(xué)定位系統(tǒng)的室內(nèi)多旋翼控制平臺(tái)，可開展編隊(duì)通信原理、集群算法、無人機(jī)集群作戰(zhàn)運(yùn)用等實(shí)踐教學(xué)。讓學(xué)校實(shí)驗(yàn)室專注于無人機(jī)多機(jī)協(xié)同編隊(duì)等無人機(jī)集群關(guān)鍵技術(shù)研究，檢驗(yàn)理論成果，提升實(shí)驗(yàn)效率，更能大大推動(dòng)教學(xué)研一體化進(jìn)程，加速教學(xué)、科研的進(jìn)度。

高校人工智能專業(yè)可開設(shè)實(shí)驗(yàn)課程如下：

多旋翼濾波器設(shè)計(jì)；

多旋翼定點(diǎn)位置控制器設(shè)計(jì)；

多旋翼路徑跟隨控制器設(shè)計(jì)；

多旋翼跟蹤控制器設(shè)計(jì)；

多旋翼避障控制器設(shè)計(jì)；

多旋翼區(qū)域覆蓋決策設(shè)計(jì)；

多機(jī)編隊(duì)控制設(shè)計(jì)；

多機(jī)投遞決策設(shè)計(jì)。

基于模型設(shè)計(jì)的一體化無人機(jī)飛控開發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)課程

基于模型設(shè)計(jì)的一體化無人機(jī)飛控開發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)，是基于PixHawk和Matlab的多旋翼控制算法快速開發(fā)教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，強(qiáng)勢(shì)助力學(xué)校實(shí)驗(yàn)室、研究院所進(jìn)行飛控課程實(shí)驗(yàn)或飛行器控制算法的快速研發(fā)。

高校人工智能專業(yè)可開設(shè)課程：

多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)

多旋翼建模

多旋翼傳感器標(biāo)定

多旋翼濾波器設(shè)計(jì)

多旋翼姿態(tài)控制器設(shè)計(jì)

多旋翼定點(diǎn)位置控制器設(shè)計(jì)

半自主多旋翼飛控決策設(shè)計(jì)

多旋翼失效保護(hù)邏輯設(shè)計(jì)

基于機(jī)器視覺無人平臺(tái)自主slam導(dǎo)航避障系統(tǒng)課程

基于機(jī)器視覺無人平臺(tái)自主slam導(dǎo)航避障系統(tǒng)，專為各科研團(tuán)隊(duì)、高校實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的硬件完善、功能齊全、開發(fā)環(huán)境完整、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的全系統(tǒng)全功能開發(fā)測(cè)試環(huán)境，具有立體視覺、運(yùn)動(dòng)估計(jì)、稠密重建、Slam導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、自主避障等功能，讓各科研團(tuán)隊(duì)專注于slam導(dǎo)航避障算法研究。

高校人工智能可開設(shè)課程：

雙目立體視覺立體深度解算算法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

三維空間稠密重建算法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

無人機(jī)自主slam運(yùn)動(dòng)狀態(tài)估計(jì)算法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

無人機(jī)自主slam導(dǎo)航定位算法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

無人機(jī)自主slam導(dǎo)航路徑規(guī)劃算法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

無人機(jī)自主slam導(dǎo)航避障算法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

高校人工智能專業(yè)智能無人機(jī)教學(xué)平臺(tái)系統(tǒng)由北京航空航天大學(xué)、清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等知名高校畢業(yè)的博士和碩士組成。該北京卓翼智能科技有限公司由數(shù)位資歷深厚的教授、副教授擔(dān)任技術(shù)顧問，確保了研發(fā)環(huán)境和設(shè)備的先進(jìn)性及行業(yè)技術(shù)的前瞻性。在無人機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)系統(tǒng)、飛行控制、抗風(fēng)穩(wěn)定、slam視覺導(dǎo)航、集群與協(xié)同、高精度室內(nèi)定位系統(tǒng)、無人車等多個(gè)領(lǐng)域擁有國(guó)內(nèi)一流的核心技術(shù)，擁有國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)專利。