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2020上半年,32家車企共計生產了866輛電動重卡

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 2020-08-19 16:02 ? 次閱讀
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摘要

高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示,2020上半年,32家車企共計生產了 866輛電動重卡,較去年同期3305輛同比下降73.8%。

今年上半年新能源專用車在各類車市走勢相對低迷,電動重卡出現了大幅下滑。

高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示,2020上半年,32家車企共計生產了 866輛電動重卡,較去年同期3305輛同比下降73.8%。產量的下降相應的動力電池裝機量僅有259.2MWh, 同比下降80.7%。

從企業(yè)端來看,32家企業(yè)產量分布極為散亂,產量超50輛的車企僅5家,另有20家企業(yè)產量為個位數,工廠近乎停滯。

需要說明的是,這其中比亞迪電動重卡產量下滑最為嚴重,由去年同期的2768輛驟減至33輛,不足去年同期的零頭。

產量靠前的6家車企依次為中聯(lián)重科(202輛)、龍馬環(huán)衛(wèi)(123輛)、宇通重工(96輛)、三一重工(90輛)、華菱汽車(80輛)、陜汽集團(72輛)。

在電池配套上,全部866款電動重卡由9家電池企業(yè)配套,配套較為集中。其中寧德時代為24家車企的630款電動重卡提供配套數量最高,動力電池裝機量190.18MWh,獨占整體電動重卡裝機電量的超7成。

比亞迪配套161款車型次之,除自身33輛重卡外,其電池外供中聯(lián)重科、龍馬環(huán)衛(wèi)、北京華林和北京天路同等。此外,國軒、億緯鋰能、力神等多家電池企業(yè)也有為電動重卡配套。

從電池供應商選擇上來看,與乘用車企業(yè)類似,主流商用車企傾向于選擇2-3家電池供應商。包括中聯(lián)重科、龍馬環(huán)衛(wèi)、華菱汽車、北京華林、徐工機械、南京金龍等多家車企均在寧德時代額外有1-2家電池供應商。

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原文標題:【天齊鋰業(yè)?高工數說】H1電動重卡配套電池追蹤

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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