chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

艾里遜Egen Flex系統(tǒng)為公共汽車車隊(duì)提供純電動(dòng)推進(jìn)和輔助動(dòng)力

我快閉嘴 ? 來(lái)源:蓋世汽車資訊 ? 作者:Elisha ? 2020-09-03 16:41 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)外媒報(bào)道,艾里遜變速箱公司(Allison Transmission)推出全新零排放汽車(ZEV)電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)eGen Flex,作為Allison eGen新品牌的首款產(chǎn)品。

Egen Flex可為公共汽車車隊(duì)提供純電動(dòng)(發(fā)動(dòng)機(jī)熄火)推進(jìn)和輔助動(dòng)力,適用于零排放區(qū)和車站,在接近、停留和離開(kāi)車站時(shí),創(chuàng)造更加安靜健康的環(huán)境。EGen系列產(chǎn)品將包括Allison的電動(dòng)混合動(dòng)力產(chǎn)品和純電動(dòng)產(chǎn)品組合,包括該公司的電軸組合。

EGen Flex電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)包括新的驅(qū)動(dòng)裝置、逆變器和可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)裝置包括分離式離合器,可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī);逆變器封裝創(chuàng)新改進(jìn),減少碳排放和重量。該逆變器現(xiàn)為水乙二醇(WEG)冷卻,消除了油路,降低安裝復(fù)雜性,減少維護(hù)費(fèi)用,并延長(zhǎng)正常運(yùn)行時(shí)間。儲(chǔ)能系統(tǒng)采用最新的鈦酸鋰(LTO)技術(shù),可大幅提高能量密度,使充電速度更快,并增加純電動(dòng)(發(fā)動(dòng)機(jī)熄火)行駛里程。

Allison將提供兩種不同的型號(hào),eGen Flex和eGen Flex Max。eGen Flex的性能設(shè)置,與Allison H 40/50 EP電力混合推進(jìn)系統(tǒng)相似,但是在封裝上做出改進(jìn)。eGen Flex Max可以提供全電力推進(jìn)(發(fā)動(dòng)機(jī)熄火)長(zhǎng)達(dá)10英里,當(dāng)然這取決于負(fù)載周期和附件負(fù)荷要求。與現(xiàn)有的H 40/50 EP命名類似,eGen Flex和eGen Flex Max也將根據(jù)車隊(duì)扭矩要求提供“40”和“50”配置。

eGen Flex將提供額外的附件電源,eGen Flex MAX可以根據(jù)客戶要求提供。因此,汽車附件系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)電氣化,并達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài),如空調(diào)和電熱器。與此同時(shí),采用清潔、安靜的電力能源,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力和排放量,保護(hù)我們的環(huán)境。

Allison正在與運(yùn)輸原始設(shè)備制造商和運(yùn)輸車隊(duì)合作,以支持計(jì)劃于2021年發(fā)布的eGen Flex商業(yè)版本。IndyGo、Allison和康明斯已達(dá)成合作,將在IndyGo的三款新公交車中應(yīng)用eGen Flex。IndyGo指定使用的eGen Flex Max,可以在任何時(shí)間在任何路線上,以純電動(dòng)狀態(tài)(發(fā)動(dòng)機(jī)熄火)運(yùn)行10英里,而無(wú)需到充電站充電。

自2003年以來(lái),Allison公司已向全球客戶交付了9000多套混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的累計(jì)行程達(dá)26億英里,節(jié)省超過(guò)3.05億加侖的燃料,減少CO2排放量達(dá)300萬(wàn)噸。
責(zé)任編輯:tzh

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    185

    文章

    18617

    瀏覽量

    260162
  • 充電
    +關(guān)注

    關(guān)注

    23

    文章

    1410

    瀏覽量

    97696
  • 逆變器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    298

    文章

    5016

    瀏覽量

    213841
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    福田汽車電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車輛成功交付拉美市場(chǎng)

    近日,福田汽車聯(lián)動(dòng)當(dāng)?shù)睾献骰锇椋晒ο蚶∶乐薜貐^(qū)交付一批電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車輛,該批車輛將專門(mén)用于當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)城市的固體廢棄物收運(yùn)工作。此次交付標(biāo)志著福田汽車新能源產(chǎn)品在拉美區(qū)域市政
    的頭像 發(fā)表于 10-14 16:42 ?768次閱讀

    eVTOL增程式動(dòng)力系統(tǒng)系統(tǒng)的比較研究:能效、安全性與經(jīng)濟(jì)適用性場(chǎng)景分析

    當(dāng)前eVTOL主要存在兩種技術(shù)路徑:電動(dòng)力系統(tǒng)與增程式發(fā)電配套系統(tǒng)。系統(tǒng)完全依賴高能量密度電池組
    的頭像 發(fā)表于 09-22 14:56 ?2092次閱讀
    eVTOL增程式<b class='flag-5'>動(dòng)力系統(tǒng)</b>與<b class='flag-5'>純</b>電<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的比較研究:能效、安全性與經(jīng)濟(jì)適用性場(chǎng)景分析

    汽車800V高壓儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架

    電池組。BMS 對(duì)外通訊需求可 根椐客戶的具體需求進(jìn)行開(kāi)放設(shè)計(jì)。 適用于:電動(dòng)汽車(包括電動(dòng)乘用車、混合動(dòng)力乘用車、增程式乘用車、
    發(fā)表于 08-20 16:39

    電動(dòng)汽車用異步電動(dòng)機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究

    摘 要:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn),為了能夠滿足電動(dòng)汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)
    發(fā)表于 07-24 11:51

    無(wú)刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車再生ABS雙閉環(huán)控制研究

    [摘要]使無(wú)刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車在冰雪等低附著路面上進(jìn)行再生制動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無(wú)刷直流電機(jī)再生制動(dòng)機(jī)理;提出了通過(guò)控制PWM 占空比
    發(fā)表于 06-26 13:43

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    發(fā)表于 06-08 09:58 ?1次下載

    輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力學(xué)控制研究綜述

    從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)
    發(fā)表于 03-07 15:21

    雙電機(jī)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制

    保持電動(dòng)汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動(dòng)力性能和轉(zhuǎn)向能力,對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識(shí)別當(dāng)前路面最
    發(fā)表于 03-05 18:43

    電動(dòng)汽車車身焊接技術(shù)進(jìn)展與應(yīng)用前景

    提高電動(dòng)汽車的生產(chǎn)效率、降低成本以及提升整車性能具有至關(guān)重要的作用。本文將探討近年來(lái)電動(dòng)汽車車身焊接技術(shù)的主要進(jìn)展及其未來(lái)應(yīng)用前景。 一、電動(dòng)汽車車身材料的變化
    的頭像 發(fā)表于 02-24 09:01 ?564次閱讀

    汽車車頂焊接技術(shù)新突破

    隨著科技的不斷進(jìn)步,汽車行業(yè)也在經(jīng)歷著前所未有的變革。從動(dòng)力系統(tǒng)的革新到智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用,每一項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步都在推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的前進(jìn)。而在眾多的技術(shù)革新中,汽車車頂焊接技術(shù)的新突破無(wú)疑是一個(gè)值得關(guān)注
    的頭像 發(fā)表于 02-22 11:33 ?769次閱讀

    一文講清楚電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)

    充電系統(tǒng)是新能源汽車主要的能源供給系統(tǒng)保障車輛持續(xù)行駛提供動(dòng)力能源。
    的頭像 發(fā)表于 01-24 16:58 ?3984次閱讀
    一文講清楚<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>充電<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>

    GaNSafe電源IC數(shù)據(jù)中心和電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)提供最高的密度和效率

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《GaNSafe電源IC數(shù)據(jù)中心和電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)提供最高的密度和效率.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 01-24 13:49 ?0次下載
    GaNSafe電源IC<b class='flag-5'>為</b>數(shù)據(jù)中心和<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>電源<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b><b class='flag-5'>提供</b>最高的密度和效率

    歐洲電動(dòng)汽車2024年銷量出爐

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21日,歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)公布了2024年歐洲31個(gè)國(guó)家和地區(qū)的電動(dòng)汽車銷售數(shù)據(jù),該年度電動(dòng)汽車銷量
    的頭像 發(fā)表于 01-23 11:50 ?1048次閱讀

    車隊(duì)遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)

    遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵“壓艙石”,能夠在車隊(duì)運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)通過(guò)該系統(tǒng)提供的遠(yuǎn)程介入能力輔助
    的頭像 發(fā)表于 01-09 14:16 ?1018次閱讀
    <b class='flag-5'>車隊(duì)</b>遠(yuǎn)程駕駛<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>

    貞光科技 | 新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理

    電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)電動(dòng)汽車:以車載電源動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路安全、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。其基本構(gòu)造主要由四部分構(gòu)成:底盤(pán)與車身、電源
    的頭像 發(fā)表于 11-18 14:18 ?1227次閱讀
    貞光科技 | 新能源<b class='flag-5'>汽車</b>結(jié)構(gòu)與原理