分析電池?zé)崾Э氐脑颍赫龢O板采用低銻的專利合金,負(fù)極板采用鉛鈣系列合金。電池使用過(guò)幾年以后,正極板的銻的成分遷移到負(fù)極板表面,降低了負(fù)極板析氫電位,導(dǎo)致負(fù)極板也容易出現(xiàn)析氫而失水。
由于電池有處在高溫環(huán)境的工作條件,浮充電壓沒(méi)有跟隨降低,也形成失水。
由于電池部分失水,改善了電池的氧循環(huán)通道,在高溫狀態(tài),正極板析氧,負(fù)極板吸收形成氧復(fù)合發(fā)熱,這樣的惡性循環(huán)形成熱失控而電池鼓脹。
嚴(yán)格的說(shuō),如果熱失控電池達(dá)到塑料外殼開(kāi)裂的狀態(tài),一般就放棄修理了。這樣的電池既便打算在外殼上涂膠,堵塞漏氣點(diǎn),也難以用肉眼看到氣密性。
這樣,堵塞漏氣的檢驗(yàn)方法可以采用進(jìn)水的方法檢驗(yàn)氣密性。但是,經(jīng)過(guò)這樣檢驗(yàn)的氣密性當(dāng)時(shí)沒(méi)有問(wèn)題,可靠性沒(méi)有保證,克服熱失控的方法有多種。其中比較常用的是降低恒壓值,而這個(gè)做法一般是以犧牲恒壓為特點(diǎn)。降低恒壓值,可以緩解熱失控發(fā)生的概率。但是,會(huì)帶來(lái)欠充電和充電恢復(fù)時(shí)間比較長(zhǎng)的缺陷。
最好的方法還是采用邏輯控制,使充電電流不能夠反升;同時(shí),采用具有溫度系數(shù)控制的恒壓值,我通過(guò)這樣的方法屢試不爽。
fqj
-
電瓶
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
439瀏覽量
30534 -
電池
+關(guān)注
關(guān)注
84文章
11250瀏覽量
140099
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
鋰離子電池熱失控的過(guò)程解析

利用Posifa的PGS4104氫傳感器檢測(cè)電池熱失控

儲(chǔ)能安全新標(biāo)桿:芯森電子CS1V系列電流傳感器如何預(yù)防電池熱失控?

鋰電池熱失控原理及安全檢測(cè)技術(shù)解析
極端溫度下的守護(hù)者:BMS測(cè)試儀如何驗(yàn)證電池熱失控防護(hù)策略?
HAL_RpmsgMcmgrInit()程序失控的原因?
為什么紅外熱成像采用微測(cè)輻射熱計(jì)技術(shù)?

淺談直流有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)及調(diào)速技術(shù)
受限空間NCM811鋰離子電池熱失控蔓延及痕跡特征研究

貼片陶瓷電容器發(fā)生斷裂的原因是什么?

儲(chǔ)能電芯熱失控產(chǎn)氣過(guò)程及產(chǎn)氣檢測(cè)方法簡(jiǎn)析

淺談新能源電動(dòng)汽車火災(zāi)分析——以電池熱失控問(wèn)題為例

逆變器顯示離線的原因是什么
淺談電動(dòng)汽車火災(zāi)現(xiàn)狀分析與應(yīng)對(duì)建議

評(píng)論