自動(dòng)駕駛汽車(chē)的迅速發(fā)展不僅會(huì)重新定義汽車(chē)和交通運(yùn)輸業(yè)，而且還會(huì)顛覆保險(xiǎn)業(yè)。

據(jù)估計(jì)，到2025年，由于采用自動(dòng)駕駛汽車(chē)，汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)將減少250億美元。然而，這不會(huì)轉(zhuǎn)化為保險(xiǎn)業(yè)的重大收入損失。實(shí)際上，從手動(dòng)汽車(chē)向自動(dòng)駕駛汽車(chē)的轉(zhuǎn)變將在網(wǎng)絡(luò)安全、傳感器保險(xiǎn)和確保公共基礎(chǔ)設(shè)施安全等其他方面產(chǎn)生810億美元的收入。保險(xiǎn)公司需要利用這個(gè)機(jī)會(huì)，因?yàn)橄刃姓吆芸赡軙?huì)從中獲得巨大利潤(rùn)。如果他們想保持自己在行業(yè)中的重要地位，他們的商業(yè)模式將需要涵蓋更多方面，而不僅僅是為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供保險(xiǎn)。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)保險(xiǎn)的未來(lái)

消極的前景

隨著人工智能技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車(chē)在預(yù)防事故方面比人類駕駛的汽車(chē)更好。結(jié)合此類車(chē)輛的高采用率，保險(xiǎn)費(fèi)可能會(huì)大大下降。這將導(dǎo)致保險(xiǎn)公司的收入降低。單靠自動(dòng)駕駛汽車(chē)保單可能不夠，公司將需要采用新的模式來(lái)創(chuàng)造收入。保險(xiǎn)公司、汽車(chē)制造商和政府需要制定對(duì)消費(fèi)者和行業(yè)都有利的政策。

積極的前景

隨著向自動(dòng)駕駛汽車(chē)的轉(zhuǎn)變迫在眉睫，保險(xiǎn)公司也將需要從傳統(tǒng)方法轉(zhuǎn)向更多與數(shù)據(jù)相關(guān)的方法。有了自動(dòng)駕駛汽車(chē)，保險(xiǎn)公司就可以獲得大量數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)將有助于確定事故的情況和碰撞的真實(shí)性。這將大大幫助減少處理保險(xiǎn)索賠所花費(fèi)的時(shí)間、金錢(qián)和人力資源，并加快流程。汽車(chē)制造商和保險(xiǎn)公司需要在起草保險(xiǎn)單時(shí)找到共同點(diǎn)，以證明對(duì)所有相關(guān)方都有利。

在為自動(dòng)駕駛汽車(chē)投保時(shí)，保險(xiǎn)公司將需要就三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域制定政策。首先是網(wǎng)絡(luò)安全，用于與盜竊車(chē)輛軟件有關(guān)的盜車(chē)行為；第二種是產(chǎn)品責(zé)任，包括算法缺陷、互聯(lián)網(wǎng)通信故障或計(jì)算機(jī)視覺(jué)工具故障；第三個(gè)領(lǐng)域是車(chē)輛對(duì)車(chē)輛和車(chē)輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施通信故障、云問(wèn)題或其他中斷所需的基礎(chǔ)設(shè)施投資。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的事故數(shù)量以及保險(xiǎn)索賠的案例將有所減少，而保險(xiǎn)業(yè)也不會(huì)被汽車(chē)業(yè)淘汰，只不過(guò)需要采用新方法并取代古老的方法。

轉(zhuǎn)載：物聯(lián)之家

原文標(biāo)題：自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)保險(xiǎn)業(yè)的影響

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