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百度自動(dòng)駕駛出租車(chē)表現(xiàn)如何?

工程師 ? 來(lái)源:21ic中國(guó)電子網(wǎng) ? 作者:21ic中國(guó)電子網(wǎng) ? 2020-10-19 11:15 ? 次閱讀
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無(wú)人駕駛喊了很久了,但真正看到的無(wú)人駕駛車(chē)要么是在公園等特定園區(qū)的擺渡車(chē),要么是行使特定功能的無(wú)人駕駛車(chē)輛,例如無(wú)人快遞車(chē)等,真正載人行駛在市區(qū)道路上的無(wú)人車(chē)還是寥寥無(wú)幾。

最近,無(wú)人駕駛先鋒 百度率先在北京推出了自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù) ,真正讓普通市民體驗(yàn)到了無(wú)人駕駛車(chē)的魅力。

10月11日,百度官方微博發(fā)布消息,即日起,百度自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)在北京全面開(kāi)放,用戶(hù)可在海淀、亦莊的自動(dòng)駕駛出租車(chē)站點(diǎn),無(wú)需預(yù)約,直接下單免費(fèi)試乘自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。

據(jù)悉,由于城市管理規(guī)定及安全考慮,乘坐百度自動(dòng)駕駛出租車(chē)時(shí),市民需要在系統(tǒng)開(kāi)放的站點(diǎn)上下車(chē)。目前, 百度向公眾開(kāi)放的無(wú)人車(chē)站點(diǎn)13個(gè),未來(lái)在北京將陸續(xù)開(kāi)放超100個(gè)自動(dòng)駕駛出租車(chē)??奎c(diǎn) 。據(jù)百度介紹,隨著批準(zhǔn)開(kāi)放的站點(diǎn)越來(lái)越密集,自動(dòng)駕駛出租車(chē)的體驗(yàn)就會(huì)像普通網(wǎng)約車(chē)一樣便利。

運(yùn)營(yíng)一周來(lái),百度自動(dòng)駕駛出租車(chē)表現(xiàn)如何?

據(jù)百度透露, 高峰期單日訂單量超2600單,單個(gè)站點(diǎn)單日訂單量高峰600單,甚至有市民反映百度無(wú)人出租車(chē)分緊俏,不好約車(chē)。 對(duì)此,百度表示雖然擁有北京最多的40張自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照,但運(yùn)力還遠(yuǎn)不足以滿足如此集中的體驗(yàn)需求。下一步,平臺(tái)會(huì)考慮把一天不同時(shí)段呼單情況波峰波谷信息推送給愿意試乘的乘客,方便合理安排錯(cuò)峰試乘。

如何才能體驗(yàn)到百度無(wú)人駕駛出租車(chē)?

乘客只需進(jìn)行實(shí)名登記,且年齡在18歲到60歲之間,都可以免費(fèi)體驗(yàn)約車(chē)試乘。約車(chē)用戶(hù)可以帶一位同行人,按照自動(dòng)駕駛規(guī)定,車(chē)內(nèi)會(huì)配備安全員,但行駛中,安全員并不會(huì)駕駛車(chē)輛。

據(jù)了解,此次免費(fèi)體驗(yàn)活動(dòng)時(shí)間為10月10日至11月6日,用戶(hù)參與約車(chē)體驗(yàn),成功乘車(chē)后還有禮品贈(zèng)送 。

具體約車(chē)方式有兩種,一是打開(kāi)百度地圖-打車(chē)-自動(dòng)駕駛-選擇上下車(chē)站點(diǎn)-選擇乘車(chē)人數(shù)-立即呼叫Apollo GO;其次是下載Apollo Go app選擇乘車(chē) 。

據(jù)官網(wǎng)介紹,本次投放的自動(dòng)駕駛出租車(chē)是百度Robotaxi,該系列具備應(yīng)對(duì)城市各類(lèi)復(fù)雜場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛能力, 自動(dòng)駕駛級(jí)別為L(zhǎng)4 ,在自動(dòng)駕駛過(guò)程中具備360度視野,探測(cè)距離為240米,實(shí)時(shí)控制延遲小于100毫秒。

21IC小編曾在北京海淀公園試乘百度無(wú)人車(chē),感覺(jué)行車(chē)平穩(wěn),拐彎泊車(chē)自如,遇到行人障礙物會(huì)高度警惕避讓?zhuān)潭疾恍枰踩珕T干預(yù),不過(guò),當(dāng)時(shí)是在公園內(nèi)的道路上,且行駛速度也比較慢。如今,百度自動(dòng)駕駛出租車(chē)可是要與駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)師傅比賽,而且應(yīng)對(duì)的是北京市區(qū)繁忙的市內(nèi)道路,難度可想而知,具體表現(xiàn)如何?不如親身體驗(yàn)一把,快去預(yù)約試乘吧,而且還是免費(fèi)的。

責(zé)任編輯:haq

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