中國(guó)會(huì)變成全球的新能源汽車(chē)“夢(mèng)工廠”嗎？

10月19日，據(jù)外媒報(bào)道，由特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3即將出口新加坡、澳大利亞、新西蘭以及德國(guó)、法國(guó)、意大利、瑞士等眾多歐洲國(guó)家，預(yù)計(jì)下周二啟航。

特斯拉的上海工廠是其在外投資的第一家工廠，經(jīng)過(guò)近10個(gè)月的緊張建設(shè)之后，于2019年底正式投產(chǎn)，首批出口車(chē)型為Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，與供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型保持一致。據(jù)目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，第三季度，共生產(chǎn)了14．5036萬(wàn)汽車(chē)，月產(chǎn)量達(dá)18318輛，在疫情的影響下1，超級(jí)工廠仍有可能完成每年25萬(wàn)輛的目標(biāo)。

目前，特斯拉正在德國(guó)柏林建設(shè)另一座超級(jí)工廠，原計(jì)劃在該工廠生產(chǎn)Model 3和Model Y以供應(yīng)歐洲市場(chǎng)。在這座位于柏林附近的新工廠于明年夏天正式投產(chǎn)之前，特斯拉將通過(guò)從上海工廠出口的中國(guó)制造Model 3維持其在歐洲的汽車(chē)供應(yīng)。

如果歐洲部分特斯拉車(chē)型真的由上海工廠提供，那么大幅提高的銷(xiāo)量對(duì)中國(guó)部分特斯拉供應(yīng)鏈將帶來(lái)不少效益。

目前，已有多家汽車(chē)制造商表面將把中國(guó)用作電動(dòng)汽車(chē)的出口樞紐，奔馳母公司戴姆勒則將其Smart品牌的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到杭州；寶馬首款全電動(dòng)SUV iX3將位于沈陽(yáng)的合資工廠獨(dú)家生產(chǎn)，計(jì)劃從2020年開(kāi)始出口到其他的市場(chǎng)。

各大廠商紛紛效仿，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈或?qū)⒂瓉?lái)持續(xù)大漲。

責(zé)任編輯：xj