自動(dòng)駕駛技術(shù)不被信任 保險(xiǎn)公司要求繳納更高的保費(fèi)
北京時(shí)間10月26日，自動(dòng)駕駛技術(shù)在目前已經(jīng)有越來(lái)越多的國(guó)家進(jìn)行上路測(cè)試，并在未來(lái)開始逐漸上路。不過(guò)，保險(xiǎn)公司則并不信任他們。英國(guó)保險(xiǎn)集團(tuán) Thatcham Research對(duì)外表示，認(rèn)為現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛技術(shù)遠(yuǎn)不及人類的駕駛能力。
保險(xiǎn)公司認(rèn)為，如果駕駛員不主動(dòng)控制汽車，那就必須歸類為乘客，這意味著保險(xiǎn)公司需要為此承擔(dān)額外的責(zé)任，那么投保人就需要繳納更多保費(fèi)。
英國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策，其中車輛被允許使用車道自動(dòng)保持系統(tǒng)（ALKS），且駕駛員無(wú)需將手放在方向盤上。這樣的決定在保險(xiǎn)公司看來(lái)，非常容易引發(fā)交通事故。
責(zé)任編輯：PSY
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自動(dòng)駕駛測(cè)試有哪些要求規(guī)范？
，更是對(duì)感知、決策、執(zhí)行三大模塊在動(dòng)態(tài)交互下的全方位考察。 自動(dòng)駕駛測(cè)試的必要性源于現(xiàn)實(shí)道路的復(fù)雜性和交通安全的嚴(yán)苛要求。與仿真環(huán)境相比，真實(shí)道路不僅有各類機(jī)動(dòng)車和行人、非機(jī)動(dòng)車混行的動(dòng)態(tài)場(chǎng)景，還包含突發(fā)障礙物、
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劉強(qiáng)東，進(jìn)軍汽車領(lǐng)域# 京東# 自動(dòng)駕駛# 自動(dòng)駕駛出租車# 京東自動(dòng)駕駛快遞車
自動(dòng)駕駛
jf_15747056
發(fā)布于 :2025年05月09日 17:44:10
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，到如今以AI為核心驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，各大車企都在不斷加碼研發(fā)投入，試圖在未來(lái)市場(chǎng)中占據(jù)制高點(diǎn)。那自動(dòng)駕駛發(fā)展至今，經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點(diǎn)呢？ 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展歷程
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