參考消息網(wǎng)11月3日?qǐng)?bào)道 日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》11月2日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)正進(jìn)一步加快對(duì)環(huán)境友好型汽車(chē)的普及。到2035年，電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)或?qū)⒄紦?jù)中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售的一半。對(duì)于剩下的汽車(chē)，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)日前發(fā)布的路線圖也提出將燃油車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蟿?dòng)力車(chē)的規(guī)定。15年之后，傳統(tǒng)的燃油車(chē)有可能在中國(guó)被禁止出售。作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)改變方針，勢(shì)必對(duì)各國(guó)汽車(chē)制造商帶來(lái)較大影響。

緊跟市場(chǎng)

報(bào)道稱，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)10月27日發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》。這一路線圖是在中國(guó)有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)下制定的，今后可望在相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策中得以體現(xiàn)。

2019年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約占全部新車(chē)銷(xiāo)量的5%。而路線圖2.0預(yù)計(jì)至2035年，中國(guó)節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)年銷(xiāo)售量各占50%，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。屆時(shí)，傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車(chē)將全面轉(zhuǎn)化為更加節(jié)能的混合動(dòng)力車(chē)。如果按照這一規(guī)定實(shí)施，預(yù)計(jì)傳統(tǒng)的燃油車(chē)將沒(méi)有市場(chǎng)份額。

中國(guó)近期提出爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就需要改革產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。加快普及環(huán)境友好型汽車(chē)就是其中一項(xiàng)工作。

在全球范圍也出現(xiàn)了同樣的動(dòng)向。美國(guó)加利福尼亞州于9月下旬提出了到2035年禁售燃油車(chē)的規(guī)定。法國(guó)也表示從2040年開(kāi)始全面禁止銷(xiāo)售汽油和柴油汽車(chē)。同樣計(jì)劃在2035年禁售燃油車(chē)的英國(guó)，還在討論采取更為嚴(yán)厲的措施，把混合動(dòng)力車(chē)也納入禁售對(duì)象。

迅速發(fā)力

報(bào)道稱，日資汽車(chē)制造商打算在中國(guó)市場(chǎng)上大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。

在今年秋季舉辦的北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，日產(chǎn)汽車(chē)首次在國(guó)外公開(kāi)了旗下新款電動(dòng)汽車(chē)，并表示預(yù)定于2021年開(kāi)始在中國(guó)銷(xiāo)售。本田汽車(chē)也發(fā)布了電動(dòng)概念車(chē)，打算批量生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。中國(guó)和美國(guó)等各國(guó)車(chē)企都在加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，可以料想競(jìng)爭(zhēng)必將非常激烈。

此外，中國(guó)向混合動(dòng)力車(chē)的轉(zhuǎn)向，對(duì)日資車(chē)企來(lái)說(shuō)是利好消息。9月下旬，日本豐田汽車(chē)公司正式宣布，在中國(guó)的混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛。估計(jì)豐田將依托此前的業(yè)績(jī)?cè)诮窈罄^續(xù)擴(kuò)大銷(xiāo)售。

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