近日，第三屆汽車電子高峰論壇在安徽蕪湖舉辦，作為當?shù)氐钠嚻放疲嫒鹌煜赂叨似放菩峭酒囌故径嗫钊录夹g(shù)。未來，這些技術(shù)都將應(yīng)用于星途旗下的產(chǎn)品

此次峰會上亮相的諸多技術(shù)中，最引人矚目的莫過于智能座艙中的關(guān)鍵零部件。

其中包括采用了增強現(xiàn)實技術(shù)的抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD），這套系統(tǒng)有體積小、成像距離出色等優(yōu)勢，并且可以在非楔形玻璃的情況下獲得良好的成像質(zhì)量。

值得一提的是，星途最新研發(fā)的空氣成像信息娛樂系統(tǒng)，是全球首次將該技術(shù)集成到后排扶手中，極大地豐富了后排乘客的娛樂體驗。

另外，本次峰會上，星途還亮相了透明A柱。其通過OLED屏安裝在A柱內(nèi)側(cè)，搭配車外攝像頭以及軟件算法來實現(xiàn)“透明A柱”，從而解決A柱視覺盲區(qū)問題，與哪吒U如出一轍。

除了智能配置外，星途還展示了不少動力方面的關(guān)鍵技術(shù)。比如說軸向磁通輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)。該輪轂電機峰值功率可達65kW，峰值扭矩700?！っ?，且適配現(xiàn)有車輛底盤、懸架系統(tǒng)。

“汽車智能線控系統(tǒng)”項目開發(fā)的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，響應(yīng)速度和執(zhí)行時間可以滿足高級別自動駕駛的要求，采用全線控底盤的整車最高車速可以達到150km/h，爬坡度大于30%。

“技術(shù)創(chuàng)新是奇瑞的‘魂’，體系再造是奇瑞的‘根’。我們一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里”。奇瑞控股集團有限公司董事長尹同躍表示，奇瑞近年來圍繞“一條線、五層樓”的技術(shù)路線規(guī)劃，在做強做實傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的同時，重點在體系流程再造和技術(shù)創(chuàng)新方面開展工作，實現(xiàn)了以“TQCDI指標”（T技術(shù)、Q質(zhì)量、C成本、D交付、I投資）為代表的核心競爭力的顯著提升。

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