據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Nuro11月9日在C輪融資中成功籌集到5億美元。

最新一輪融資由T. Rowe Price Associates，Inc.領(lǐng)投，包括Fidelity Management＆Research Company、LLC、Baillie Gifford以及老股東軟銀、Greylock跟投。

2019年2月，軟銀愿景基金為Nuro提供了近10億美元融資，截止目前Nuro已經(jīng)獲得超過(guò)15億美元融資，該公司的估值相比上一輪融資后增加近一倍，達(dá)到50億美元。

Nuro研發(fā)的無(wú)人駕駛貨運(yùn)車R2沒(méi)有配備踏板、方向盤及座位，寬度只有普通汽車的一半，其空間僅夠容納包裹。美國(guó)汽車安全技術(shù)法規(guī)規(guī)定，車輛必須擁有最基礎(chǔ)的人類控制裝置，而沒(méi)有方向盤、踏板的R2無(wú)人駕駛貨運(yùn)車顯然不符合法規(guī)。美國(guó)國(guó)家公路安全管理局（NHTSA）一直在考慮修訂汽車安全法規(guī)，以推進(jìn)引入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

Nuro的自動(dòng)駕駛汽車獲批第一個(gè)也是目前唯一的聯(lián)邦政府許可執(zhí)照。今年2月，Nuro獲得美國(guó)監(jiān)管部門許可，未來(lái)兩年內(nèi)可以部署不超過(guò)5000輛無(wú)方向盤等人工控制裝置的R2低速無(wú)人送貨車輛，加速無(wú)人配送的到來(lái)。據(jù)悉，Nuro已經(jīng)完成在美國(guó)加州、德克薩斯州、亞利桑那州的城市公開(kāi)道路上的相關(guān)測(cè)試。

其他自動(dòng)駕駛公司也在今年籌集到了大筆資金。今年早些時(shí)候，Alphabet Inc旗下自動(dòng)駕駛部門Waymo首輪融資金額高達(dá)30億美元。

Nuro聯(lián)合創(chuàng)始人戴夫·弗格森（Dave Ferguson）表示，新一輪融資將有益于Nuro擴(kuò)大其團(tuán)隊(duì)規(guī)模，公司將持續(xù)專注于在技術(shù)研發(fā)和商業(yè)部署方面取得更多進(jìn)展。他還透露，R2車輛目前由Rouse公司在底特律地區(qū)生產(chǎn)，將于后續(xù)幾個(gè)季度開(kāi)始交付，但他拒絕透露具體產(chǎn)量。

此前，Nuro已經(jīng)宣布與各個(gè)零售領(lǐng)域知名企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系，例如沃爾瑪、CVS。Nuro正在使用配備自動(dòng)駕駛技術(shù)的豐田Prius汽車向位于休斯頓的社區(qū)提供食物、藥品及其他必需品的配送服務(wù)。
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