chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

易成自動駕駛:“易行無人接駁車”

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會 ? 來源:深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會 ? 作者:深圳市汽車電子行 ? 2020-11-13 16:10 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

中國汽車界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事,由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會主辦的汽車電子產(chǎn)業(yè)的“奧斯卡”獎 —2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮于2020年9月12日下午在”2020中國(深圳)國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會”現(xiàn)場隆重揭曉。

“中國汽車電子科學(xué)技術(shù)獎”由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會設(shè)立,是面向全國范圍內(nèi)汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)獎。該獎對我國汽車電子領(lǐng)域科技成果的認(rèn)定和市場推廣、成果孵化、激勵廣大科技人員的科技創(chuàng)新積極性,對接產(chǎn)業(yè)資本、宣傳企業(yè)技術(shù)實力起到了很好的作用。獎項評審工作由深圳市汽車電子產(chǎn)業(yè)專家委員會獨立承擔(dān),獎勵在汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新、科技成果推廣應(yīng)用、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化以及重大工程建設(shè)等方面作出突出貢獻(xiàn)的單位、個人及優(yōu)秀的單個產(chǎn)品。汽車電子科學(xué)技術(shù)獎由企業(yè)自行申報,專家或行業(yè)媒體推薦,秘書處統(tǒng)籌資料收集篩選,由汽車電子產(chǎn)業(yè)專家委員會參照產(chǎn)品、企業(yè)、人物的創(chuàng)新性、創(chuàng)新類型、技術(shù)先進(jìn)性,科技成果、知識產(chǎn)權(quán)、曾獲科技獎勵情況、企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等多方面綜合考慮評審。本屆汽車電子科學(xué)技獎從2019年9月到2020年2月6日,歷經(jīng)五個多月的征集,全程不收取任何企業(yè)的任何費用。項目征集完成之后,又歷經(jīng)三個多月的評審,參評企業(yè)來自21個城市,有199家企業(yè)的支持和參與,共有281個項目參加評選,最終由獨立專家評審團(tuán)的20多位專家,恪守公平、公正、公開、回避的原則,經(jīng)過三輪評審得出最終的評選結(jié)果。

深圳市易成自動駕駛技術(shù)有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會,并憑借“易行無人接駁車”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎。

一.易行無人接駁車

1.1 易行S1

易行S1車輛造型簡潔、時尚,具備較強(qiáng)的科技感,整車360度無障礙角設(shè)計,小尺寸大空間??梢淮纬俗耍瑵M足家庭出游乘坐需求。無人駕駛技術(shù)帶來全新的乘坐體驗,集便利性、科技感于一身。

1.2 易行S2

易行S2由易成設(shè)計外觀,以電動觀光車底盤為基礎(chǔ),采用乘用車線控技術(shù),具備良好的操控性及穩(wěn)定性。車體線條流暢,車座寬敞舒適,適合高端接駁出行。搭載易成GEMINI自動駕駛系統(tǒng),行駛流暢穩(wěn)定,極大提高短途出行的舒適性。易成自主研發(fā)的GEMINI自動駕駛平臺,以低成本低功耗的域控制器為基礎(chǔ),配合各種傳感器實現(xiàn)L4自動駕駛功能功能,可組合程度高。該方案已在乘用車及電動觀光車上經(jīng)過大量路測,運行穩(wěn)定,可很好的實現(xiàn)自動駕駛功能。

1.3 易行S3


GEMINI GardenFairy L4智能園區(qū)車,作為GEMINI 自動駕駛平臺實際應(yīng)用范例,可被用于連接未被公交接駁的城市區(qū)塊,以解決公眾出行的最后一公里的需求。車輛發(fā)揮模塊化方案的優(yōu)勢,針對不同場景盡心適應(yīng)性開發(fā),采用L4自動駕駛技術(shù),具備節(jié)省人力、全天候運行的能力。

產(chǎn)品特點

根據(jù)預(yù)設(shè)線路自動循環(huán)行駛,按站點停車上下客;

使用由激光雷達(dá),攝像頭,組合定位系統(tǒng)等設(shè)備組成的L4級自動駕駛解決方案;

智能園區(qū)車運營過程中為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)積累,有效幫助系統(tǒng)學(xué)習(xí),更好適應(yīng)道路挑戰(zhàn)。

產(chǎn)品優(yōu)

以GEMINI自動駕駛平臺,傳感器方案針對園區(qū)環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化,價格僅為競爭對手的四分之一,優(yōu)勢明顯;

對園區(qū)特定情況作適應(yīng)性開發(fā),能在各種復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運行,其中包括光線惡劣環(huán)境下以及各種人多車多的路況;

2019年7月為廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院提供易行無人接駁車并成立“廣輕-易成 自動駕駛汽車技術(shù)測調(diào)試中心”為學(xué)院培養(yǎng)汽車智能技術(shù)專業(yè)課程及部分教學(xué)工作,進(jìn)行汽車自動駕駛技術(shù)進(jìn)行真實區(qū)域場地測調(diào)試。該項目為自動駕駛車輛提供了實測場地及為后續(xù)自動駕駛車輛測試運維提供了人才儲備及保障,為各大高校后續(xù)開展自動駕駛課程及項目具有示范性意義,后續(xù)將會采用該案例對各大高校進(jìn)行推廣。

2019年8月在重慶智博會受重慶政府邀請聯(lián)合大唐移動和中國聯(lián)通在5G體驗區(qū)展示了無人駕駛易行S1車輛并已開始接駁搭客,后期更是在配合蘇州大方特種車輛對蘇州政府進(jìn)行了無人駕駛接駁車演示。

2019年9月商易成助力完成華南理工大學(xué)無人駕駛方程式賽車

2020年深圳霖漢科技作為“易”系列無人駕駛作業(yè)車代理商,為各大職院高校提供GEMINI平臺及“易”系列自動駕駛工具車。銷售訂單162萬元現(xiàn)已完成交付“易行”車輛任務(wù),后續(xù)再次追加540萬訂單共同打開教育行業(yè)市場。

2020年白俄羅斯項目,中新智擎客戶直接采購易行S3車輛,現(xiàn)即將運送車輛送往白俄羅斯園區(qū)進(jìn)行無人駕駛運營。

2020年中國聯(lián)通海南5A景區(qū)進(jìn)行無人駕駛運營。公司提供提供全套自動駕駛解決方案,結(jié)合聯(lián)通5G,實現(xiàn)景區(qū)內(nèi)無人駕駛?,F(xiàn)已成功成為中國聯(lián)通海南景區(qū)項目的單一來源采購供應(yīng)商,并已在網(wǎng)上公示。

(1)已授權(quán)專利

序號 專利名稱 專利類型 申請?zhí)?/td>
1 一種標(biāo)定方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明專利 201711223130.1
2 自動駕駛模型訓(xùn)練方法、終端及可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明專利 201810749434.X
3 車載環(huán)視圖像的特征點標(biāo)定方法、裝置和可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明專利 201710862976.3
4 大畸變棋盤格圖像角點檢測方法及裝置 發(fā)明專利 201710819796.7
5 多路傳感數(shù)據(jù)的融合裝置 實用新型 201821786245.1
6 一種自動駕駛平臺硬件計算加速技術(shù)裝置與系統(tǒng) 實用新型 201821926132.7
7 車載以太網(wǎng)CAN FD混合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在自動駕駛平臺實現(xiàn) 實用新型 201822048850.5
8 LVDS高清攝像頭傳感技術(shù)在自動駕駛平臺上實現(xiàn) 實用新型 201821790290.4
9 一種用于自動駕駛的組合導(dǎo)航設(shè)備 外觀 201730634852.0

(2)已授權(quán)軟件著作權(quán)

序號 類型 證書名稱 登記號
1 軟件著作權(quán) 汽車360智能環(huán)視軟件V1.0 2017SR729422
2 軟件著作權(quán) 車載高精組合導(dǎo)航軟件V1.0 2017SR733044
3 軟件著作權(quán) 自動駕駛低速園區(qū)車軟件V1.0 2019SR0049282

(3)已授權(quán)商標(biāo)

序號 類型 證書名稱 登記號
1 eCHIEV 中國商標(biāo) 第25473207 號
2 eCHIEV 中國商標(biāo) 第25472436 號
3 eCHIEV 中國商標(biāo) 第25490469 號
4 eCHIEV 中國商標(biāo) 第25490014 號
5 eCHIEV 美國商標(biāo) NO.5608412
6 eCHIEV 美國商標(biāo) NO.5623961
7 eCHIEV 美國商標(biāo) NO.5740748
8 eCHIEV 美國商標(biāo) NO.5770564

(4)已申請專利

序號 專利名稱 專利類型 申請?zhí)?/td>
1 垃圾拾取方法、垃圾拾取車及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810081135.3
2 無人駕駛灑水方法、灑水車及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711334380.2
3 農(nóng)作物收獲方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711223308.2
4 智能除雪方法、智能除雪車及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810159364.2
5 拾球方法、拾球車及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810017871.2
6 自動駕駛車輛檢測系統(tǒng)及方法 發(fā)明 201810020527.9
7 定位方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810039278.8
8 圖像處理方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810034642.1
9 車道投影方法、車道投影系統(tǒng)、投影終端及存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810382496.1
10 一種提高小目標(biāo)檢測率的深度學(xué)習(xí)目標(biāo)檢測方法 發(fā)明 201810453480.5
11 斑馬線檢測方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810285322.3
12 圖像語義分割方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810281858.8
13 一種基于AI的決策融合算法 發(fā)明 201810554659.X
14 紅外監(jiān)測吸煙裝置 發(fā)明 201710449685.1
15 基于V2X的環(huán)境監(jiān)測方法 發(fā)明 201710449861.1
16 無人機(jī)控制方法 發(fā)明 201710443049.8
17 無人機(jī)飛行區(qū)域規(guī)劃方法 發(fā)明 201710466540.2
18 一種無人機(jī)路線規(guī)范方法 發(fā)明 201710445434.6
19 基于自主學(xué)習(xí)的特定無人機(jī) 發(fā)明 201710445431.2
20 一種救援無人機(jī) 發(fā)明 201710445354.0
21 環(huán)境參數(shù)檢測方法及系統(tǒng)、存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710605538.9
22 汽車座椅控制方法及系統(tǒng)、存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710604109.X
23 數(shù)據(jù)挖掘方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710872621.2
24 徑向基網(wǎng)絡(luò)參數(shù)求解方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710916023.0
25 靜態(tài)障礙物的檢測方法、裝置及存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710732735.7
26 德語舊字體識別方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710927733.3
27 畸變參數(shù)的尋優(yōu)方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710885382.4
28 圖像分塊處理方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710653964.X
29 數(shù)據(jù)的交易方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710583414.5
30 身份認(rèn)證方法、系統(tǒng)及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710660455.X
31 車輛的身份認(rèn)證方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710637506.7
32 車輛狀態(tài)信息的監(jiān)控方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710621106.7
33 動態(tài)障礙物的檢測方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710645048.1
34 機(jī)械手操控系統(tǒng)及其操控方法、操控裝置、存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710597549.7
35 基于腦電波的智能設(shè)備控制方法、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710916089.X
36 地下管道檢查方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710584605.3
37 基于抽簽機(jī)制的共識建立方法、區(qū)塊鏈系統(tǒng)及存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710737728.6
38 車輛信息處理方法、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710850440.X
39 共享車輛管理方法、服務(wù)器、系統(tǒng)和計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710681230.2
40 基于區(qū)塊鏈記錄車輛加油信息的方法、設(shè)備及介質(zhì) 發(fā)明 201710975723.7
41 基于區(qū)塊鏈的車輛違章信息管理方法、區(qū)塊鏈及存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710929090.6
42 基于區(qū)塊鏈的停車導(dǎo)航方法及可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710785613.4
43 碳排放量計算方法、裝置及存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710815381.2
44 一種車輛載重計算方法、裝置及存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710915415.5
45 區(qū)塊鏈的共識方法和系統(tǒng) 發(fā)明 201710903353.6
46 交通違規(guī)行為的監(jiān)控方法、系統(tǒng)及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201710827253.X
47 尾氣監(jiān)控方法和系統(tǒng) 發(fā)明 201710821448.3
48 圖像識別方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711087558.8
49 自適應(yīng)深度學(xué)習(xí)的定點化方案 發(fā)明 201711042265.8
50 自動環(huán)視方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711060712.2
51 傳感器狀態(tài)檢測方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711118848.4
52 環(huán)視車道線識別方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711042023.9
53 車輛智能環(huán)視方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810226899.7
54 環(huán)視系統(tǒng)自動標(biāo)定方法、汽車、標(biāo)定裝置及存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711025401.2
55 基于深度學(xué)習(xí)的脈診方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810274628.9
56 車道線識別方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711180237.2
57 目標(biāo)對象感知系統(tǒng)測試方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810182029.4
58 圖像檢測方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810034651.0
59 測試毫米波雷達(dá)性能的方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711213055.0
60 基于行車記錄儀的違章識別方法、行車記錄儀和存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711234962.3
61 道路信息識別方法、終端設(shè)備以及可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711347874.4
62 自動導(dǎo)引車的導(dǎo)引方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711316906.4
63 一種圖像處理方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711143788.1
64 深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)構(gòu)建方法、裝置、深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)及存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810066548.4
65 車輛行駛安全預(yù)警方法、裝置、系統(tǒng)及可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711180239.1
66 室內(nèi)停車定位方法、系統(tǒng)及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711128329.6
67 車輛定位方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810020488.2
68 基于太赫茲的環(huán)境感知方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810017859.1
69 最優(yōu)路徑的規(guī)劃方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711323312.6
70 車輛的定位方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711324291.X
71 車輛位姿確定方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810017856.8
72 點云數(shù)據(jù)處理方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201711360077.X
73 網(wǎng)絡(luò)裁剪方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810116366.3
74 數(shù)據(jù)處理方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810116738.2
75 數(shù)據(jù)處理方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810121361.X
76 車載視覺定位方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810025533.3
77 定位標(biāo)志的檢測方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810057956.3
78 AGV最短路徑規(guī)劃方法、裝置及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810020601.7
79 汽車共享方法、系統(tǒng)及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810415639.4
80 群體智能擁堵提示方法、系統(tǒng)及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810430004.1
81 一種群體智能的深度學(xué)習(xí)決策規(guī)劃算法 發(fā)明 201810657294.3
82 一種基于群體智能的汽車碳稅交易方式 發(fā)明 201810841266.7
83 一種基于AI的車內(nèi)物品擺放評估系統(tǒng) 發(fā)明 201810657292.4
84 激光點云數(shù)據(jù)集增廣方法、裝置及可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810561450.6
85 基于激光點云局部地圖的車道線檢測算法實現(xiàn) 發(fā)明 201810787347.3
86 一種自適應(yīng)圖像目標(biāo)追蹤方法 發(fā)明 201811047684.5
87 一種基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的園區(qū)路徑規(guī)劃 發(fā)明 201810748652.1
88 一種基于區(qū)域擁堵情況的自適應(yīng)共享或調(diào)度車輛方式 發(fā)明 201810744106.0
89 一種基于乘客特征和路況條件的自動駕駛風(fēng)格切換方法 發(fā)明 201810747820.5
90 一種基于分布式攝像頭的圖像感知算法(一種基于多個智能攝像頭的融合算法) 發(fā)明 201810762910.1
91 一種智能的到達(dá)最近距離充電樁所剩電能的評估方法 發(fā)明 201810749565.8
92 駕駛教學(xué)與評分方法、設(shè)備及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810528416.9
93 基于半監(jiān)督學(xué)習(xí)的融合決策方法、裝置及存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810412020.8
94 車輛駕駛數(shù)據(jù)預(yù)測方法、設(shè)備及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810536282.5
95 一種基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的自動駕駛?cè)诤蠜Q策算法 發(fā)明 201810577005.9
96 駕駛教學(xué)與評分方法、設(shè)備及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810526817.0
97 一種基于群體AI的分層式的智能攝像頭 發(fā)明 201810640870.3
98 群體智能泊車方法、系統(tǒng)及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810519795.5
99 繪圖與定位方法、系統(tǒng)及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201810528303.9
100 一種視覺引導(dǎo)AGV小車和貨架對接的技術(shù)方案 發(fā)明 201811025000.1
101 一種易于識別的AGV編碼標(biāo)志設(shè)計及檢測方法 發(fā)明 201810999232.0
102 一種基于CPLD的自動駕駛中控系統(tǒng)上電時序控制 發(fā)明 201811001358.0
103 一種基于IMU的路面檢測ADAS系統(tǒng) 發(fā)明 201811008899.6
104 一種基于IMU的預(yù)防誤踩油門ADAS系統(tǒng) 發(fā)明 201811023369.9
105 一種基于PCIE拓展法來快速實現(xiàn)不同應(yīng)用場景的自動駕駛系統(tǒng) 發(fā)明 201811001559.0
106 一種基于V2X的車聯(lián)網(wǎng)車位收費系統(tǒng) 發(fā)明 201811010311.0
107 一種基于V2X的遠(yuǎn)程喚車ADAS安全系統(tǒng) 發(fā)明 201811009257.8
108 一種點云目標(biāo)檢測方法 發(fā)明 201811478604.1
109 一件基于CADENCE SKILL 快速設(shè)置層顏色的工具 發(fā)明 201811198393.6
110 一種基于BroadR-Reach的自動駕駛傳感器融合計算系統(tǒng) 發(fā)明 201811561461.0
111 一種基于溫度控制器的自動駕駛系統(tǒng) 發(fā)明 201811562121.X
112 一種基于傳感器集成模塊的自動駕駛系統(tǒng) 發(fā)明 201811652802.5
113 一種自動駕駛共享計算系統(tǒng) 發(fā)明 201811629157.5
114 駕駛行為監(jiān)控方法、終端及可讀存儲介質(zhì) 發(fā)明 201911152122.1

所獲獎勵與榮譽:

2018年1月24日 “首屆高工智能汽車金球獎” (評選機(jī)構(gòu):高工智能汽車GGAI)

2018年1月31日 “自動駕駛最佳產(chǎn)品獎(EC-MU101)”(評選機(jī)構(gòu):第七屆中國車聯(lián)網(wǎng))

2018年8月 “常務(wù)副會長單位—有效期三年”(評選機(jī)構(gòu):廣東省人力資源研究會與廣東省校企合作與校校合作促進(jìn)會)

2018年9月14日 “粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新品牌榜50強(qiáng)”“創(chuàng)新品牌獎”(評選機(jī)構(gòu):胡潤百富,天進(jìn)品牌策劃機(jī)構(gòu))

2018年10月25日 “年度最佳自動駕駛技術(shù)獎”(評選機(jī)構(gòu):第三屆中國國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車論壇

2018年11月29日 “2018年度中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)前100企業(yè)單位”(評選機(jī)構(gòu):高工智能)

2019年3月14日 “2018年全球自動駕駛技術(shù)發(fā)明專利排名75” (評選機(jī)構(gòu):IPRdaily知識產(chǎn)權(quán)媒體/incoPat創(chuàng)新指數(shù)研究中心

2019年3月30日 “2018年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎—優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎” (評選機(jī)構(gòu):深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會)

2019年4月19日 “TMT/AI/大數(shù)據(jù)行業(yè)成長組《十強(qiáng)獎》” (評選機(jī)構(gòu):清華校友總會/第四屆清華校友三創(chuàng)大賽)

2019年5月15日 “2019年度杰出智能駕駛解決方案”(評選機(jī)構(gòu):第三屆決策者智能汽車大會)

2019年9月18日 “車載終端智能駕駛計算平臺創(chuàng)新獎 ” (評選機(jī)構(gòu):第四屆中國國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車論壇2019)

2019年10月1日 “慶祝新中國成立70年廣東發(fā)展成就圖片展 ” (評選機(jī)構(gòu):廣東政府)

2019年12月 “高新技術(shù)企業(yè)企業(yè)認(rèn)定 —編號:GR201944205203” (評選機(jī)構(gòu):全國高新科技技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作組)

責(zé)任編輯:lq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 汽車電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3042

    文章

    8470

    瀏覽量

    171857
  • 無人駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    99

    文章

    4232

    瀏覽量

    125644
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    791

    文章

    14564

    瀏覽量

    174630

原文標(biāo)題:易成自動駕駛:“易行無人接駁車”獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎

文章出處:【微信號:qidianxiehui,微信公眾號:深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    蘑菇聯(lián)中標(biāo)新加坡自動駕駛巴士服務(wù)試點項目

    近日,新加坡陸路交通管理局(LTA)宣布,由MKX Technologies、蘑菇聯(lián)(MOGOX)與比亞迪組成的聯(lián)合體,中標(biāo)新加坡自動駕駛巴士服務(wù)試點項目,這是新加坡首個L4級自動駕駛巴士官方項目,標(biāo)志著蘑菇
    的頭像 發(fā)表于 10-15 14:07 ?341次閱讀

    電動助力成都自動駕駛公交示范線開跑

    近日,“智駕公交·智啟未來”活動在成都未來科技城舉辦,成都市自動駕駛公交示范運營項目同步啟動。該項目由成都公交集團(tuán)與中國中集團(tuán)旗下中電動聯(lián)合推進(jìn)落地,活動中,中電動全新研發(fā)制造的
    的頭像 發(fā)表于 08-18 14:05 ?848次閱讀

    規(guī)級和消費級有什么區(qū)別?為什么自動駕駛需要規(guī)級?

    的區(qū)別主要體現(xiàn)在可靠性、環(huán)境適應(yīng)、質(zhì)量管理與安全保障等多個方面。對于汽車,尤其是自動駕駛系統(tǒng)而言,任何一次失效都可能帶來嚴(yán)重后果,因此必須選用符合規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)的硬件與軟件。那什么是規(guī)級?什么是消費級?為什么
    的頭像 發(fā)表于 07-15 08:55 ?834次閱讀
    <b class='flag-5'>車</b>規(guī)級和消費級有什么區(qū)別?為什么<b class='flag-5'>自動駕駛</b>需要<b class='flag-5'>車</b>規(guī)級?

    卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛在技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對于自動駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是在乘用車領(lǐng)域,而對于卡車、礦車的自動駕駛發(fā)展,卻鮮有提及。其實在卡車、
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?560次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>在技術(shù)要求上有何不同?

    蘑菇聯(lián)L4級自動駕駛小巴MOGOBUS駛?cè)肽暇┙瓕?/a>

    蘑菇聯(lián)與南京市江寧開發(fā)區(qū)攜手推出的無人自動駕駛接駁小巴,即將在百家湖硅巷區(qū)域開啟示范體驗專線。
    的頭像 發(fā)表于 06-26 16:04 ?504次閱讀

    光庭信息自動駕駛試驗赴日

    今年以來,中國自動駕駛企業(yè)正借助創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品加速出海,競逐全球市場新格局。近日,一輛自動駕駛試驗從武漢陽邏港啟程前往日本,正式開啟光庭信息出海新征程。
    的頭像 發(fā)表于 06-18 16:33 ?625次閱讀

    經(jīng)緯恒潤和白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作,加速自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程

    近日,經(jīng)緯恒潤與全球領(lǐng)先的L4級別自動駕駛公司白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞規(guī)級智能硬件研發(fā)、高可靠性無人產(chǎn)品開發(fā)展開深度合作,共同推動末端物流
    的頭像 發(fā)表于 05-14 17:03 ?845次閱讀
    經(jīng)緯恒潤和白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作,加速<b class='flag-5'>自動駕駛</b>商業(yè)化進(jìn)程

    新能源軟件單元測試深度解析:自動駕駛系統(tǒng)視角

    的潛在風(fēng)險增加,尤其是在自動駕駛等安全關(guān)鍵系統(tǒng)中。根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn),自動駕駛系統(tǒng)的安全完整性等級(ASIL-D)要求單點故障率必須低于10^-8/小時,這意味著每小時的故障概率需控制在億
    發(fā)表于 05-12 15:59

    蘑菇聯(lián)自動駕駛巴士助力F1中國大獎賽

    此前,3月21日至23日,F(xiàn)1中國大獎賽期間,蘑菇聯(lián)自動駕駛巴士MOGOBUS正式駛?cè)肷虾H汽車城核心區(qū)域,面向市民開放自動駕駛觀賽接駁服務(wù)。
    的頭像 發(fā)表于 03-26 09:37 ?494次閱讀

    為什么聊自動駕駛的越來越多,聊無人駕駛的越來越少?

    無人駕駛”與“自動駕駛”,傻傻分不清楚?就在之前的一篇文章中,引用了王傳福的一句話,其說的是無人駕駛是“扯淡”( 相關(guān)閱讀: 無人駕駛是“扯淡”?是皇帝的新裝?),隨后也有小伙伴問,
    的頭像 發(fā)表于 02-23 10:52 ?846次閱讀
    為什么聊<b class='flag-5'>自動駕駛</b>的越來越多,聊<b class='flag-5'>無人駕駛</b>的越來越少?

    小馬智行在北京開啟自動駕駛高快速路無人化測試

    北京自動駕駛高速測試再獲突破。1月14日,小馬智行宣布已在北京開展自動駕駛高快速路無人化測試,也是北京市首批取得自動駕駛高快速路“主駕無人
    的頭像 發(fā)表于 01-14 16:37 ?681次閱讀

    小馬智行獲準(zhǔn)開展自動駕駛卡車編隊無人化測試

    近日,小馬智行自動駕駛卡車無人化技術(shù)再次獲得突破性進(jìn)展,全國首家獲準(zhǔn)開展編隊自動駕駛跟隨車主駕無人測試。小馬智行作為唯一同時擁有京津冀三地跨省高速
    的頭像 發(fā)表于 01-14 11:32 ?647次閱讀

    蘑菇聯(lián)為烏鎮(zhèn)峰會提供自動駕駛巴士接駁服務(wù)

    近日,2024年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會在浙江桐鄉(xiāng)舉行。本屆大會期間,蘑菇聯(lián)為近千家參會媒體獨家提供自動駕駛巴士接駁服務(wù),并建成桐鄉(xiāng)首個路云一體化全息實時數(shù)字孿生路口,實現(xiàn)路側(cè)數(shù)據(jù)上
    的頭像 發(fā)表于 11-22 15:58 ?748次閱讀

    自動駕駛汽車安全嗎?

    隨著未來汽車變得更加互聯(lián),汽車逐漸變得更加依賴技術(shù),并且逐漸變得更加自動化——最終實現(xiàn)自動駕駛,了解自動駕駛汽車的安全問題變得非常重要,這樣你才能回答“自動駕駛汽車安全嗎”和“
    的頭像 發(fā)表于 10-29 13:42 ?1412次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>汽車安全嗎?