今年年初以來(lái)的新冠疫情給全球一個(gè)措手不及，讓很多行業(yè)都受到了很大的影響。其中對(duì)汽車市場(chǎng)的沖擊非常大，特別是第一季度，當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)首當(dāng)其沖，汽車銷量與同期相比下降了一半多，印度、歐洲和北美市場(chǎng)的下跌幅度也很大。好在第二季度后，中國(guó)市場(chǎng)首先企跌回穩(wěn)，開(kāi)始向好的方面轉(zhuǎn)變，但要想恢復(fù)到之前的水平短時(shí)間內(nèi)應(yīng)該很難實(shí)現(xiàn)。

也正是受此影響，很多汽車電子占比比較高的半導(dǎo)體企業(yè)在上半年的業(yè)績(jī)都受到拖累。不過(guò)也有例外，比如Melexis（邁來(lái)芯）的首席執(zhí)行官Fran?oise Chombar在該公司發(fā)布Q2財(cái)報(bào)后表示，“盡管受到新冠疫情的影響，Melexis 在 2020 年上半年的銷售額仍比 2019 年同期增長(zhǎng)了 1%。我要感謝 Melexis 團(tuán)隊(duì)在艱難時(shí)期不畏挑戰(zhàn)，也為他們?nèi)〉玫某煽?jī)感到自豪?！? Fran?oise Chombar認(rèn)為Melexis的市場(chǎng)表現(xiàn)在第二季度已經(jīng)觸底，她預(yù)計(jì)公司之后會(huì)迎來(lái)業(yè)務(wù)復(fù)蘇?！霸诘谌径?，如果第二波新冠疫情不會(huì)帶來(lái)像第二季度一樣嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)影響，我們預(yù)計(jì)銷售額將比上一季度增長(zhǎng) 10% 左右。對(duì)汽車客戶的銷售額占第二季度總銷售額的 86%，占 2020 年上半年總銷售額的 89%。標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品 (ASSP) 的銷售額占第二季度總銷售額的 69%，占 2020 年上半年總銷售額的 67%。”

Melexis是誰(shuí)？

Melexis成立于1988年，總部在比利時(shí)，經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為了一家擁有1500多名員工，業(yè)務(wù)范圍涵蓋3大洲19個(gè)國(guó)家/地區(qū)的跨國(guó)企業(yè)。據(jù)其官網(wǎng)介紹，該公司主要致力于設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、提供創(chuàng)新型微電子解決方案，是汽車半導(dǎo)體傳感器IC領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。他們的集成電路通過(guò)結(jié)合模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)與外界進(jìn)行通信，助力提高車輛安全等級(jí)、增強(qiáng)引擎效能、延長(zhǎng)車輛使用壽命并提升駕乘舒適度。 當(dāng)然，這幾年Melexis除了繼續(xù)深耕汽車市場(chǎng)，還在積極擴(kuò)展傳感器 IC、驅(qū)動(dòng)器 IC 和無(wú)線器件產(chǎn)品組合，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了智能家電、智能家居、工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用等領(lǐng)域。

長(zhǎng)期以來(lái)，Melexis在把握行業(yè)動(dòng)態(tài)和客戶需求方面都很有心得，不斷地推出了不少契合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，比如采用 Triaxis 解決方案在三維霍爾磁傳感器領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)先河，率先在中壓強(qiáng)應(yīng)用中使用 MEMS 技術(shù)，在鎖存器和開(kāi)關(guān)以及車內(nèi)氛圍燈領(lǐng)域他們也處于領(lǐng)跑地位。 Melexis還有一個(gè)比較有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品就是溫度傳感器IC，在年初的時(shí)候，國(guó)內(nèi)急需的額溫槍里面很多都用到了他們家的紅外傳感器，在當(dāng)時(shí)可以說(shuō)Melexis的紅外傳感器一顆都難求。就算到了現(xiàn)在，其溫度傳感器IC的銷量也都在持續(xù)走高，因?yàn)闇囟葌鞲衅鱅C的應(yīng)用分為十分廣泛，從診斷、患者監(jiān)視系統(tǒng)和呼吸設(shè)備到各種體溫計(jì)，不一而足。盡管所有這些目標(biāo)市場(chǎng)在各個(gè)季度的銷量變化無(wú)常，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，Melexis仍可保證業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。

汽車級(jí)ToF傳感器大玩家

隨著汽車行業(yè)向半自動(dòng)駕駛，甚至自動(dòng)駕駛方向的發(fā)展，給ADAS技術(shù)的進(jìn)步帶來(lái)了諸多利好。汽車除了在外面需要部署越來(lái)越多的傳感器外，汽車內(nèi)部也需要越來(lái)越多的傳感器，比如需要一些傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)防止疲勞駕駛，監(jiān)測(cè)車內(nèi)乘客的狀態(tài)，防止大人離開(kāi)時(shí)忘記車內(nèi)的小孩等等。 為了解決此類問(wèn)題，Melexis在去年的時(shí)候推出了一款單芯片VGA ToF傳感器MLX75027。該傳感器使用了調(diào)制光源和光學(xué)飛行時(shí)間傳感功能創(chuàng)建車艙三維圖像，可提供對(duì)車內(nèi)人員和物品的監(jiān)控，并具有手勢(shì)檢測(cè)功能。該傳感器也可集成至碰撞預(yù)警和導(dǎo)航應(yīng)用中，如檢測(cè)車外空間和障礙物以及行人等。MLX75027 的工作溫度范圍為-40至+105°C。

據(jù)其官網(wǎng)的信息，MLX75027的主要特性之一是支持高達(dá)100MHz的調(diào)制頻率，使制造商能夠充分發(fā)揮VCSEL的性能，實(shí)現(xiàn)更高的距離精度。它采用了索尼半導(dǎo)體解決方案公司的背光源技術(shù)(BSI) 并包含多種高級(jí)特性，如可編程感興趣區(qū)域、連續(xù)或觸發(fā)工作模式以及圖像水平/垂直翻轉(zhuǎn)模式。搭載的系統(tǒng)級(jí)接口包括CSI-2串行數(shù)據(jù)輸出、MIPI D-PHY和I2C。此外，該傳感器支持高達(dá)135 FPS的幀率，可以檢測(cè)并跟蹤快速移動(dòng)物體。MLX75027 擁有在30FPS下僅230mw的低功耗和只需3個(gè)電壓（2.7V、1.8V 和 1.2V）的電源方案，可簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)并有助于降低電源單元成本。 據(jù)說(shuō)MLX75027推出后在市場(chǎng)上備受歡迎，銷量遠(yuǎn)超了傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)品。今年他們更是再進(jìn)一步，在幾周前發(fā)布了新款的MLX75026 QVGA ToF 傳感器 IC。 新的MLX75026是Melexis的第三代QVGA ToF芯片，目前已經(jīng)量產(chǎn)，而且已經(jīng)通過(guò)了AEC-Q100認(rèn)證。

在量子效率和距離精度方面，MLX75026的性能是前一代ToF傳感器IC的兩倍。它的一個(gè)很重要的特點(diǎn)是去年發(fā)布的第三代VGA ToF傳感器IC MLX75027具有軟件兼容性，可方便地實(shí)現(xiàn)VGA和QVGA分辨率遷移。 還有就是，新款傳感器IC MLX75026的尺寸減小了一半，所需計(jì)算能力也只有VGA ToF傳感器ICMLX75027所需能力的30%。 據(jù)其官方新聞稿顯示，MLX75026具有QVGA（320x240像素）分辨率，采用1/4英寸光學(xué)格式，支持850nm和940nm兩種激光。該IC可通過(guò)I2C界面進(jìn)行配置，提供CSI-2串行數(shù)據(jù)輸出。該芯片具有體積小巧、電源要求簡(jiǎn)單、功耗非常低、PCB上外部組件數(shù)量少等特性，可用于設(shè)計(jì)尺寸緊湊且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的ToF攝像頭。 由于MLX75026在低對(duì)比度和強(qiáng)日照?qǐng)鼍爸芯哂蟹浅：玫姆€(wěn)健性，所以這款全集成解決方案是汽車應(yīng)用的理想之選，可適用于駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）、手部動(dòng)作和可靠的手勢(shì)識(shí)別（HMI）以及車內(nèi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（IMS）等應(yīng)用。 當(dāng)然，除了在汽車中的應(yīng)用，MLX75026也適用于其他市場(chǎng)和對(duì)分辨率要求不高的一些應(yīng)用場(chǎng)景，比如可靠的人數(shù)統(tǒng)計(jì)和物體/障礙物檢測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)景。

深耕汽車市場(chǎng)，并向其他市場(chǎng)拓展

從Melexis的官網(wǎng)中，我們可以看到其產(chǎn)品從磁性位置傳感器 IC 到光學(xué)傳感器 IC，一應(yīng)俱全。也能明顯看到其產(chǎn)品的應(yīng)用主要側(cè)重在汽車應(yīng)用的動(dòng)力總成、底盤、車身和安全系統(tǒng)等方面。 但其實(shí)，這幾年他們正在將汽車市場(chǎng)的技術(shù)積累和業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)拓展到兩輪車、家庭與消費(fèi)類電子產(chǎn)品、工業(yè)應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備等新應(yīng)用、新市場(chǎng)以及新領(lǐng)域。而且在這些新的領(lǐng)域已經(jīng)有不少創(chuàng)新的解決方案。比如，

針對(duì)電動(dòng)自行車的IC 解決方案

用于逆變器電源控制和電池管理系統(tǒng)以及冷卻風(fēng)扇控制的電流傳感器 IC，霍爾效應(yīng)鎖存器 IC；用于電機(jī)換向控制的Triaxis IC，用于電池冷卻風(fēng)扇控制的單線圈風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)器 IC。

針對(duì)可穿戴設(shè)備的 IC 解決方案

用于皮膚和耳內(nèi)溫度測(cè)量的溫度傳感器 IC

針對(duì)游戲的 IC 解決方案

用于操縱桿控制器的 Triaxis 微功率磁場(chǎng)傳感器 IC，用于主板 DC/DC 電源控制的電流傳感器 IC，用于冷卻風(fēng)扇控制電源、CPU 和顯卡的單線圈風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)器 IC；用于蓋開(kāi)/關(guān)檢測(cè)的微功耗開(kāi)關(guān) IC。

針對(duì)電動(dòng)工具

BLDC 電源和電機(jī)控制解決方案。

適用于智能樓宇的物聯(lián)網(wǎng) (IoT)

用于人員檢測(cè)的 ToF 3D 攝像頭芯片、用于早期火災(zāi)檢測(cè)的非接觸式溫度傳感器 IC、用于空氣質(zhì)量檢測(cè)的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)器 IC 等。

結(jié)語(yǔ)

如今，Melexis擁有一個(gè)遍及全球的應(yīng)用支持網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋3大洲19個(gè)國(guó)家/地區(qū)，其中亞太地區(qū)是其非常重要的一個(gè)市場(chǎng)。從其2019年的年報(bào)中可以看到，2019年總銷售額的47%來(lái)自亞太地區(qū)，其中中國(guó)領(lǐng)先整個(gè)亞太區(qū)域。當(dāng)然，Melexis也很重視國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求，在努力提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和適合中國(guó)本土市場(chǎng)需求的解決方案。 Melexis亞太區(qū)域總監(jiān)（銷售與應(yīng)用）陳俊最后強(qiáng)調(diào)，“我們通過(guò)創(chuàng)新的解決方案和產(chǎn)品來(lái)幫助客戶拓展市場(chǎng)業(yè)務(wù)，同時(shí)也為打造具有環(huán)境可持續(xù)性的社會(huì)做出貢獻(xiàn)?！?/p>

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：汽車市場(chǎng)受新冠疫情影響大，但汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)趨勢(shì)不改

文章出處：【微信公眾號(hào)：電子發(fā)燒友網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。