chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

中國(guó)多家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司尋求SPAC方式上市

工程師鄧生 ? 來(lái)源:TechWeb.com.cn ? 作者:瓦特 ? 2020-11-21 11:00 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)外媒消息,自動(dòng)駕駛貨車運(yùn)輸初創(chuàng)公司智加科技、圖森未來(lái)以及激光雷達(dá)傳感器制造商禾賽科技正在考慮在美國(guó)或中國(guó)以不同方式上市。

其中,智加科技已經(jīng)聘請(qǐng)高盛尋找一家可以合并的特殊目的收購(gòu)公司(SPAC),該公司也一直在考慮同時(shí)在中國(guó)IPO。

禾賽科技計(jì)劃明年初在科創(chuàng)板上市,估值可能超過(guò)10億美元。圖森未來(lái)一直在與投行談判,傾向于傳統(tǒng)的IPO,但有跡象表明該公司也在為合并SPAC做準(zhǔn)備。

SPAC是一種為公司上市服務(wù)的金融工具, 與“買殼上市”不同的是,SPAC自己造殼,該“空殼”只有現(xiàn)金,沒(méi)有實(shí)業(yè)或資產(chǎn)。

此前,人人汽車、Agora等中國(guó)公司便是通過(guò)SPAC方式在美國(guó)上市,這種方式既可以直接上市,又可以降低費(fèi)用,成本約合尋求保薦機(jī)構(gòu)的方式20%。

責(zé)任編輯:PSY

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 上市
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    53

    瀏覽量

    16715
  • 公司
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    34

    瀏覽量

    44817
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    791

    文章

    14662

    瀏覽量

    176242
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    談到自動(dòng)駕駛,不可避免地會(huì)涉及到自動(dòng)駕駛分級(jí),美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同,將
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2393次閱讀

    自動(dòng)駕駛公司小馬智行進(jìn)入新加坡市場(chǎng)

    9月20日,自動(dòng)駕駛公司小馬智行宣布正式進(jìn)入新加坡市場(chǎng),與新加坡最大交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)商康福德高(ComfortDelGro Corporation)合作在當(dāng)?shù)夭渴?b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛車輛和相關(guān)服務(wù),為居民日常出行提供便利。
    的頭像 發(fā)表于 09-22 17:34 ?592次閱讀

    自動(dòng)駕駛汽車是如何準(zhǔn)確定位的?

    厘米級(jí)的定位精度,并能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)環(huán)境變化。為此,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通常采用多傳感器融合的方式,將全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)、慣性測(cè)量單元(IMU)、激光雷達(dá)(LiDAR)、攝像頭、超寬帶(UWB)等多種傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理,通過(guò)算
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:42 ?853次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車是如何準(zhǔn)確定位的?

    卡車、礦車的自動(dòng)駕駛和乘用車的自動(dòng)駕駛在技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是在乘用車領(lǐng)域,而對(duì)于卡車、礦車的自動(dòng)駕駛發(fā)展,卻鮮有提及。其實(shí)在卡車、
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?690次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>在技術(shù)要求上有何不同?

    自動(dòng)駕駛安全基石:ODD

    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 自動(dòng)駕駛ODD(Operational Design Domain)即設(shè)計(jì)運(yùn)行域,是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為安全、有效運(yùn)行的具體條件范圍。它定義了自動(dòng)駕駛汽車在哪些環(huán)境、場(chǎng)景
    的頭像 發(fā)表于 05-19 03:52 ?5754次閱讀

    《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》會(huì)更適合中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展嗎?

    提供了有效支撐。在很長(zhǎng)一段時(shí)間,大家對(duì)于自動(dòng)駕駛的等級(jí)分類主要是依照由美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)制定的J3016標(biāo)準(zhǔn)《道路機(jī)動(dòng)車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相關(guān)術(shù)語(yǔ)分類和定義》, 其中將自動(dòng)駕駛分為了L0—L5共6個(gè)等級(jí)。 SAE J3016
    的頭像 發(fā)表于 05-18 09:06 ?760次閱讀
    《汽車<b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>自動(dòng)</b>化分級(jí)》會(huì)更適合<b class='flag-5'>中國(guó)</b><b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>發(fā)展嗎?

    新能源車軟件單元測(cè)試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    焦點(diǎn)是否落在目標(biāo)物體上。某自動(dòng)駕駛公司借此發(fā)現(xiàn)模型在夜間過(guò)度關(guān)注路燈而非行人。 ? 實(shí)時(shí)性保障: ?時(shí)間感知測(cè)試框架(TAF)注入時(shí)間戳探針,監(jiān)控函數(shù)執(zhí)行耗時(shí)。例如,某路徑規(guī)劃算法因內(nèi)存泄漏導(dǎo)致響應(yīng)
    發(fā)表于 05-12 15:59

    廣汽集團(tuán)L3自動(dòng)駕駛乘用車率先上市

    隨著人工智能技術(shù)快速發(fā)展,L2高階智駕領(lǐng)域已經(jīng)掀起了“智駕平權(quán)”革命。而更高階的L3級(jí)自動(dòng)駕駛也將迎來(lái)歷史性拐點(diǎn)。誰(shuí)能率先布局,實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛上市銷售?在3月18日的廣汽星靈智行行動(dòng)計(jì)劃暨昊鉑HL預(yù)售發(fā)布會(huì)上,廣汽集團(tuán)給出了自己的答案。
    的頭像 發(fā)表于 03-24 11:43 ?1176次閱讀

    沃爾沃與Waabi攜手開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車

    沃爾沃自動(dòng)駕駛解決方案公司(V.A.S.)近日宣布與加拿大自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)公司Waabi建立合作伙伴關(guān)系,共同致力于自動(dòng)駕駛卡車解決方案的研
    的頭像 發(fā)表于 02-10 17:33 ?833次閱讀

    2024加州自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍腆E降50%

    自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)和測(cè)試的前沿陣地,吸引了眾多科技巨頭與初創(chuàng)企業(yè)在此開展測(cè)試工作。此前,自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍虜?shù)一直呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢(shì),這也讓人們對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展充滿期待。然而,202
    的頭像 發(fā)表于 02-05 14:02 ?2818次閱讀

    自動(dòng)駕駛的未來(lái) - 了解如何無(wú)縫、可靠地完成駕駛

    。 汽車行業(yè)正在向自動(dòng)駕駛汽車靠攏,其發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越強(qiáng),其目標(biāo)不僅是讓駕駛員的生活更簡(jiǎn)單,而且要消除道路上的碰撞。 自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)上路,因?yàn)樵撔袠I(yè)致力于使這種交通方式普及——這是一個(gè)
    的頭像 發(fā)表于 01-26 21:52 ?878次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>的未來(lái) - 了解如何無(wú)縫、可靠地完成<b class='flag-5'>駕駛</b>

    從《自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖在自動(dòng)駕駛中的重要性

    自動(dòng)駕駛地圖作為L(zhǎng)3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心基礎(chǔ)設(shè)施,其重要性隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展愈發(fā)顯著?!?b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》(DB11/T 2041-2022)由北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)
    的頭像 發(fā)表于 01-05 19:24 ?2845次閱讀
    從《<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖在<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>中的重要性

    伊予鐵巴士公司啟動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交商業(yè)運(yùn)營(yíng)

    的問(wèn)題,并提升公共交通的便捷度。 L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠在特定條件下實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,這大大減輕了駕駛員的工作負(fù)擔(dān),提高了公交車的運(yùn)行效率。為了配合自動(dòng)駕駛公交的運(yùn)營(yíng),伊予鐵巴士
    的頭像 發(fā)表于 12-27 10:50 ?1357次閱讀

    一文聊聊自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,自動(dòng)駕駛測(cè)試的重要性也日益凸顯。自動(dòng)駕駛測(cè)試不僅需要驗(yàn)證車輛的感知、決策、控制模塊的獨(dú)立性能,還需確保系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景中運(yùn)行的整體可靠性。然而,自動(dòng)駕駛測(cè)試面
    的頭像 發(fā)表于 12-03 15:56 ?1242次閱讀
    一文聊聊<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>測(cè)試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新