chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

Google宣布開啟端到端加密功能測試

hl5C_deeptechch ? 來源:DeepTech深科技 ? 作者:DeepTech深科技 ? 2020-11-27 09:26 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

日前,Google 開始推行通過 Android Messages 向全球范圍內(nèi)所有安裝了 RCS(Rich Communication Suite,融合通信)的用戶提供 RCS 聊天服務(wù),并將其作為默認(rèn)的短信應(yīng)用程序,以為 Android 用戶提供功能豐富、取代短信的服務(wù),類似于蘋果的 iMessage。早在 2019 年,RCS 服務(wù)已開始在美國的 Android 手機(jī)上推出。

據(jù)了解,RCS 通過 Wi-Fi 或移動數(shù)據(jù)進(jìn)行聊天,對話雙方將可以發(fā)送和接收更高質(zhì)量的圖片和視頻、位置共享,信息的發(fā)送 / 閱讀狀態(tài)也將在聊天界面進(jìn)行反饋。

同時,更令人興奮的是,Google 宣布開啟端到端加密(End-to-End Encryption,簡稱 “E2EE”)功能,即默認(rèn)對 Android 用戶使用最新版本 Android Messages 進(jìn)行的一對一聊天進(jìn)行端到端加密,其他用戶、運(yùn)營商以及 Google 都無法讀取聊天信息的內(nèi)容。

Google 提到,Android Messages 將使用信號協(xié)議生成 E2EE 消息,為每一個用戶生成身份密鑰、簽名的預(yù)密鑰、未簽名的預(yù)密鑰三個密鑰,通過這三重密鑰來建立一對一對話用戶之間的 E2EE 會話。而這些密鑰中公鑰的部分會上傳到 Google 密鑰服務(wù)器,私鑰則永遠(yuǎn)不會離開設(shè)備。由于密鑰是每個用戶唯一擁有的,因此端到端加密可防止其他所有人(包括應(yīng)用程序制造商,ISP 或運(yùn)營商以及第三方代理機(jī)構(gòu))讀取消息。

目前,端到端的加密功能只向注冊 Android Messages 公開 Beta 的用戶開放,且僅支持一對一聊天,至于全面開放及支持群聊加密的時間表尚未明確。

不過,對于參與公測的用戶,可能也不會立即體驗(yàn)端到端加密的 RCS 聊天,Google 將逐步推出這一功能。在 SMS/MMS 向 RCS 過渡的階段,Google 將采取 Android Messages 用戶界面差異化顯示的方式來區(qū)分 SMS/MMS 消息與 RCS 消息。

據(jù) Google 介紹,如果一對一對話雙方 Android Messages 客戶端均為最新版本,會話將自動從 SMS 升級為 RCS,并對所進(jìn)行的 RCS 聊天進(jìn)行 E2EE。對于已經(jīng)進(jìn)行 E2EE 的對話內(nèi)容,在加密內(nèi)容輸入框的發(fā)送按鈕上以及發(fā)送之后的時間戳旁均會以 “小鎖頭” 圖標(biāo)提示內(nèi)容已經(jīng)進(jìn)行鎖定。

圖 | 左:RCS 對話界面;右:E2EE RCS 對話界面(來源:Google )

另外,Google 提到,此次也對消息傳遞的默認(rèn)設(shè)置進(jìn)行了升級,即符合條件的一對一對話內(nèi)容將自動通過 RCS 發(fā)送。當(dāng)消息接收方處于離線狀態(tài)時,消息將存儲在服務(wù)器中,以待對方在線時再進(jìn)行傳遞,如果消息有即時送達(dá)的需求,發(fā)送者也可選擇將此條內(nèi)容發(fā)送為 SMS/MMS。發(fā)出消息為 SMS/MMS 時,消息顯示框顏色則區(qū)別于 RCS,為淺藍(lán)色。

原文標(biāo)題:Google全球推行RCS,開啟端到端加密功能測試

文章出處:【微信公眾號:DeepTech深科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

責(zé)任編輯:haq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 谷歌
    +關(guān)注

    關(guān)注

    27

    文章

    6246

    瀏覽量

    110283
  • WIFI
    +關(guān)注

    關(guān)注

    82

    文章

    5475

    瀏覽量

    212055
  • RCS
    RCS
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    57

    瀏覽量

    13153

原文標(biāo)題:Google全球推行RCS,開啟端到端加密功能測試

文章出處:【微信號:deeptechchina,微信公眾號:deeptechchina】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    如何訓(xùn)練好自動駕駛模型?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有位小伙伴在后臺留言提問:算法是怎樣訓(xùn)練的?是模仿學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)和離線強(qiáng)化學(xué)習(xí)這三類嗎?其實(shí)
    的頭像 發(fā)表于 12-08 16:31 ?971次閱讀
    如何訓(xùn)練好自動駕駛<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>模型?

    智駕模擬軟件推薦——為什么選擇Keymotek的aiSim?

    隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車企和科技公司對于模擬測試平臺的需求越來越強(qiáng)。從L2/ADASL4/L5等級的自動駕駛,虛擬模擬已經(jīng)成為其中的關(guān)鍵一環(huán)。特別是對于「」智駕(
    的頭像 發(fā)表于 11-18 11:35 ?565次閱讀

    Nullmax軌跡規(guī)劃論文入選AAAI 2026

    11月8日,全球人工智能頂會 AAAI 2026 公布論文錄用結(jié)果,Nullmax 研發(fā)團(tuán)隊(duì)的軌跡規(guī)劃論文成功入選。該論文創(chuàng)新提出一種由粗精的軌跡預(yù)測框架——DiffRefin
    的頭像 發(fā)表于 11-12 10:53 ?551次閱讀

    自動駕駛中仿真與基于規(guī)則的仿真有什么區(qū)別?

    在自動駕駛領(lǐng)域,“仿真”指的是將感知控制的整個決策鏈條視為一個整體,從而進(jìn)行訓(xùn)練和驗(yàn)證的思路。
    的頭像 發(fā)表于 11-02 11:33 ?1443次閱讀

    自動駕駛中“一段式”和“二段式”有什么區(qū)別?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有小伙伴提問,一段式和二段式有什么區(qū)別。其實(shí)說到自
    的頭像 發(fā)表于 10-24 09:03 ?642次閱讀
    自動駕駛中“一段式<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>”和“二段式<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>”有什么區(qū)別?

    發(fā)展趨勢下,云算力如何賦能智能駕駛技術(shù)躍遷?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著智能駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展,汽車行業(yè)正在從傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)向(End-to-End,E2E)模型邁進(jìn)。
    的頭像 發(fā)表于 09-08 09:16 ?652次閱讀
    <b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>發(fā)展趨勢下,云算力如何賦能智能駕駛技術(shù)躍遷?

    Nullmax自動駕駛最新研究成果入選ICCV 2025

    近日,國際計(jì)算機(jī)視覺大會 ICCV 2025 正式公布論文錄用結(jié)果,Nullmax 感知團(tuán)隊(duì)在自動駕駛方向的最新研究成果《HiP-AD: Hierarchical
    的頭像 發(fā)表于 07-05 15:40 ?1572次閱讀
    Nullmax<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>自動駕駛最新研究成果入選ICCV 2025

    Momenta飛輪大模型開啟智能輔助駕駛行車體驗(yàn)

    面對橋底迷宮下連續(xù)繞障左轉(zhuǎn)的場景,遭遇極窄夾縫、橋墩障礙物等復(fù)雜等路況,Momenta飛輪大模型以管家級智能輔助駕駛,無憂守護(hù)用戶的每一段旅程,將緊張時刻轉(zhuǎn)化為安全、安心的體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)效率出行。
    的頭像 發(fā)表于 05-14 14:37 ?989次閱讀

    一文帶你厘清自動駕駛架構(gòu)差異

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展,智能駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路也經(jīng)歷了從傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)大模型轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)將感知、預(yù)測、規(guī)劃和控制等子任務(wù)拆分開,分別由不
    的頭像 發(fā)表于 05-08 09:07 ?794次閱讀
    一文帶你厘清自動駕駛<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>架構(gòu)差異

    小米汽車智駕技術(shù)介紹

    后起之秀,小米在宣布造車前被非常多的人質(zhì)疑,但在“真香”定律下,小米創(chuàng)下了很多友商所不能及的成就。作為科技企業(yè),小米也在智能駕駛領(lǐng)域也不斷研發(fā)及突破,并推送了自動駕駛系統(tǒng)。 小米
    的頭像 發(fā)表于 03-31 18:17 ?4794次閱讀
    小米汽車<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>智駕技術(shù)介紹

    技術(shù)分享 |多模態(tài)自動駕駛混合渲染HRMAD:將NeRF和3DGS進(jìn)行感知驗(yàn)證和AD測試

    多模態(tài)自動駕駛混合渲染HRMAD,融合NeRF與3DGS技術(shù),實(shí)現(xiàn)超10萬㎡場景重建,多傳感器實(shí)時輸出,仿真更接近真實(shí)數(shù)據(jù)!然而,如何用高保真仿真場景快速驗(yàn)證自動駕駛算法?HRMAD已集成至aiSim平臺,
    的頭像 發(fā)表于 03-26 16:05 ?3939次閱讀
    技術(shù)分享 |多模態(tài)自動駕駛混合渲染HRMAD:將NeRF和3DGS進(jìn)行感知驗(yàn)證和<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>AD<b class='flag-5'>測試</b>

    中興通訊推出基于AI驅(qū)動的全新網(wǎng)絡(luò)解決方案

    在世界移動通信大會期間(MWC25巴塞羅那 當(dāng)?shù)貢r間3月4日上午),中興通訊隆重舉辦了AIR DNA未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會,正式推出基于AI驅(qū)動的全新網(wǎng)絡(luò)解決方案——AIR DNA。該方案以AI為核心引擎,深度重構(gòu)移動網(wǎng)絡(luò)的基因與
    的頭像 發(fā)表于 03-05 16:39 ?1261次閱讀

    國產(chǎn)萬兆以太網(wǎng)通信芯片提供的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案

    國產(chǎn)萬兆以太網(wǎng)通信芯片提供的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案
    的頭像 發(fā)表于 02-28 10:01 ?964次閱讀
    國產(chǎn)萬兆以太網(wǎng)通信芯片提供<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案

    自動駕駛技術(shù)研究與分析

    編者語:「智駕最前沿」微信公眾號后臺回復(fù):C-0450,獲取本文參考報(bào)告:《自動駕駛行業(yè)研究報(bào)告》pdf下載方式。 自動駕駛進(jìn)入2024年,
    的頭像 發(fā)表于 12-19 13:07 ?1527次閱讀

    在自動泊車的應(yīng)用

    與城市環(huán)境的復(fù)雜性和高速公路駕駛的風(fēng)險(xiǎn)相比,停車場景的特點(diǎn)是低速、空間有限和高可控性。這些特點(diǎn)為在車輛中逐步部署自動駕駛能力提供了可行的途徑。最重要的是自動泊車對時間不敏感,而自動駕駛幀率至少
    的頭像 發(fā)表于 12-18 11:38 ?1501次閱讀
    <b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>在自動泊車的應(yīng)用