如果人工智能技術(shù)突破20年后會消失的職業(yè)有哪些。就算人工智能再發(fā)達(dá)，不會消失的職業(yè)又有哪些呢？快來看一下你有沒有失業(yè)的風(fēng)險。

首先收銀員，無論什么地方的收銀員，在強(qiáng)人工智能時代一定會消失。數(shù)字人民幣已經(jīng)在很多城市試點(diǎn)，但是將來一定會普及，而且還有數(shù)字銀行卡，所以在支付方式上有了更多的選擇，而智能收費(fèi)系統(tǒng)肯定節(jié)約人力成本，大大的提高了辦事效率。從阿里的無人酒店、無人超市投入市場就能看出來，收銀員這個崗位未來一定會被智能取代。

超市、商嘗停車嘗高速收費(fèi)站等等，只要有收銀的地方就一定會被智能所替代。年齡大一點(diǎn)的朋友可能都知道，以前的公交車標(biāo)配是三個人，司機(jī)、售票員，安全員，就是帶我胳膊戴紅袖套的那個。而現(xiàn)在售票員是越來越少，都是刷卡或者掃碼無人售票，但售票員也還有，只不過不久的將來肯定會被逐步的替代。

接下來就是司機(jī)了。早在2017年的時候，百度老總李彥宏就開著無人駕駛的車上了五環(huán)。無人駕駛技術(shù)其實已經(jīng)不是什么新鮮事了，福特、豐田、奧迪也都在逐步的研發(fā)無人駕駛汽車，深圳福田保稅區(qū)還實現(xiàn)了無人公交車的試運(yùn)行。一旦無人駕駛汽車實現(xiàn)了商用并且普及過來，那專職司機(jī)就會面臨失業(yè)。

無人駕駛技術(shù)實現(xiàn)全民普及，還會碰到什么問題？試錯。如果要實現(xiàn)完全自動駕駛，至少需要100輛汽車，消耗225年的時間，進(jìn)行7乘以24小時的不斷測試。如果要保證安全問題這些測試是必不可少的。但是這個測試對人來說是高不可攀的門檻，而對人工智能來說，就像一加一等于二那么簡單而已。所以在人工智能時代，老司機(jī)也就只能坐副駕駛了，而開車的這個技能也很有可能像很久之前的騎馬一樣變成了一個愛好。

還有很多類似的職業(yè)比如實體店的銷售員，一般外事活動上的翻譯官，還有或者是外語老師，文員，傳統(tǒng)流水線的工人，保安、客服、銀行柜員等等職業(yè)都將會消失，售票員、收銀員這類型的職業(yè)會被二維碼取代，翻譯會被機(jī)器取代，傳統(tǒng)流水線上的工人會被機(jī)械手臂取代，因為沒有什么事情能比機(jī)器做得更精準(zhǔn)。而這些所有的職業(yè)都有一個共同點(diǎn)，就是重復(fù)性的，不需要創(chuàng)新思維，也就是說不用去想就能干的活兒。

那么反推不會被取代的工作一定是需要探索，需要思考。最重要一點(diǎn)就是需要針對性的差別對待。比如心理醫(yī)生這種需要情感互動交流的工作，不可能被機(jī)器取代的。比如程序員，護(hù)士，牙醫(yī)，或者某方面的醫(yī)生，心理醫(yī)生，建筑師，設(shè)計師，健身教練等等這些職業(yè)都不會被取代。

人工智能在快速的發(fā)展，其實如果真的到強(qiáng)人工智能時代的時候，也就是人工智能可以達(dá)到人類級別的時候，估計就沒有什么工作可以做了?？茖W(xué)界普遍的認(rèn)為，強(qiáng)人工智能到超人工智能的時間一定是很短暫的。一個程序在不考慮硬件的情況下，可以無限的吸收所有知識，而且是短時間內(nèi)這是相當(dāng)可怕的。更何況他們還有和人類比肩的常識性智能，那估計也沒有人類什么事了。興許第一個開展外星移民計劃的就是人工智能一手操辦的呢？
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