一直以來，PSA和FCA集團(tuán)都號稱雙方共同創(chuàng)建Stellantis的合作是“對等合并”。

然而，近日公布的Stellantis招股說明書證實(shí)了一種猜測——所謂的合并，其實(shí)就是PSA對FCA的收購，至少從會計準(zhǔn)則角度看是這樣。

日前，據(jù)據(jù)《歐洲汽車新聞》曝光的一份Stellantis集團(tuán)文件顯示，PSA與菲亞特FCA）合并實(shí)際上并不是合并，而是收購，PSA是收購方。

報道稱，在STELLANTIS集團(tuán)文件的其中一項(xiàng)指出：合并將按照國際財務(wù)報告準(zhǔn)則第3號《企業(yè)合并》（“國際財務(wù)報告準(zhǔn)則第3號”）的規(guī)定，采用購置會計方法進(jìn)行核算，該會計方法要求明確合并方和被合并方?；趯H財務(wù)報告準(zhǔn)則第3號下指標(biāo)的評估以及所有相關(guān)事實(shí)和情況的考慮，F(xiàn)CA和PSA管理層確定PSA是出于會計目的的收購方。因此，合并被視為反向收購。

此外，從Stellantis集團(tuán)的招股說明書也能看出一些端倪，即組成Stellantis董事會的11名成員中有6名與PSA相關(guān)。

這使FCA成為少數(shù)派，而Stellantis的首任首席執(zhí)行官也將是PSA集團(tuán)現(xiàn)任首席執(zhí)行官Carlos Tavares。

今年7月，PSA與FCA共同宣布，雙方企業(yè)合并后新集團(tuán)名稱為“STELLANTIS”。

其“STELLANTIS”將被專屬用作于合并后新集團(tuán)的官方名稱，合并后的新公司將成為年銷量達(dá)870萬臺的全球第四大汽車集團(tuán)。

官方表示，這一全新標(biāo)識象征著組建Stellantis的兩家公司擁有的豐富歷史傳承，彰顯了新集團(tuán)旗下14個知名汽車品牌獨(dú)特的組合優(yōu)勢，并體現(xiàn)了全球各地員工多元化的專業(yè)背景。

不過，隨著此次合并真實(shí)目的浮出水面，未來不排除合并后可能會淘汰某些PSA或者FCA產(chǎn)品旗下產(chǎn)品。

責(zé)任編輯：PSY