12月3日，來(lái)自日媒的一則新聞顯示，隨著日本加入減緩全球二氧化碳排放的國(guó)家行列，該國(guó)將在2035年之前使所有銷售的新車(chē)都是環(huán)保型車(chē)輛。

報(bào)道稱，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省正考慮從2035年起，停止銷售純內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)汽車(chē)，轉(zhuǎn)而銷售混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)，這是該國(guó)到2050年實(shí)現(xiàn)社會(huì)零排放的更宏大目標(biāo)的一部分。

政府計(jì)劃通過(guò)強(qiáng)制使用電動(dòng)化車(chē)型以減少二氧化碳排放，讓國(guó)家朝著這一理想邁出關(guān)鍵的一步。

據(jù)日本政府公布的數(shù)據(jù)顯示，在2018年的日本二氧化碳排放總量中，來(lái)自汽車(chē)的排放占到了16％，而飛機(jī)、船舶及鐵路等其他運(yùn)輸部門(mén)合計(jì)不到總量的3％。

因此，想要實(shí)現(xiàn)2050年溫室氣體零排放的目標(biāo)，對(duì)汽車(chē)排放進(jìn)行限制無(wú)疑是最有成效的。

據(jù)悉，為了刺激消費(fèi)，日本針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者將加大補(bǔ)助力度，補(bǔ)助額度將是現(xiàn)行政策的2倍，最多可獲得80萬(wàn)日元補(bǔ)助金，新的補(bǔ)貼政策將于2021年正式實(shí)施。

事實(shí)上，日本并不是第一個(gè)公布燃油車(chē)禁售時(shí)間的國(guó)家。英國(guó)將于2030年禁止銷售以汽油和柴油為燃料的汽車(chē)，并于2035年禁售混動(dòng)車(chē)；美國(guó)加利福利亞州將在2035年禁售新的汽油汽車(chē)；法國(guó)也宣布將在2040年采取類似措施。

不過(guò)，與英國(guó)禁售燃油車(chē)規(guī)定不同，在日本，混動(dòng)車(chē)型也被認(rèn)為是環(huán)保車(chē)型，政府不會(huì)禁售。

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