通用汽車(chē)（GM）正在加大對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的投入，并在這一過(guò)程中對(duì)自己的戰(zhàn)略提出了更清晰的規(guī)劃。這家汽車(chē)制造商在Barclays的一次會(huì)議上透露，將把電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的綜合投資從200億美元提高到270億美元，目前計(jì)劃在2025年底前向市場(chǎng)投放將30款電動(dòng)汽車(chē)。該公司表示，這一舉措將“加速”其計(jì)劃生產(chǎn)GMC的悍馬EV（從50個(gè)月至26個(gè)月），凱迪拉克Lyriq以及其他未公布的車(chē)型，包括GMC和雪佛蘭皮卡以及雪佛蘭緊湊型跨界車(chē)。

通用汽車(chē)補(bǔ)充說(shuō)，這些汽車(chē)將覆蓋“所有價(jià)格點(diǎn)”，其中超過(guò)三分之二的車(chē)型將在北美上市。

這些電動(dòng)汽車(chē)也應(yīng)該具備更大的能力。通用汽車(chē)現(xiàn)在預(yù)計(jì)，基于Ultium電池的汽車(chē)充電后續(xù)航里程將達(dá)到450英里，而此前宣稱(chēng)的續(xù)航里程為400英里。它還在對(duì)第二代Ultium電池組進(jìn)行原型設(shè)計(jì)，該技術(shù)可提供兩倍的能量密度，而成本卻不到現(xiàn)有成本的一半。

盡管通用汽車(chē)可能沒(méi)有太多選擇，但對(duì)于電氣化的支持者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不錯(cuò)的舉措。像加利福尼亞這樣的州正在禁止在2035年之前銷(xiāo)售新的基于汽油的汽車(chē)，英國(guó)則確認(rèn)了在2030年前禁止銷(xiāo)售新型燃燒動(dòng)力汽車(chē)的計(jì)劃（詳見(jiàn)文章：英國(guó)）。如果通用汽車(chē)沒(méi)有一系列電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，它可能會(huì)面臨一個(gè)艱難的過(guò)渡期。

競(jìng)爭(zhēng)也不是一件小事 -- 僅特斯拉就在吹噓電池的突破，這有助于在未來(lái)幾年內(nèi)帶來(lái)成本更低，續(xù)航里程更長(zhǎng)的汽車(chē)。通用汽車(chē)如果想避免讓位給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可能也需要保持類(lèi)似的步伐咯。

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