2020年，雖然受新冠疫情的影響，但在全球能源體系變革及汽車電動化浪潮下，汽車企業(yè)對動力電池的需求更加迫切。

有一個趨勢是，歐洲市場正在崛起。數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年歐洲新能源汽車銷量為40．3萬輛，同比增長52％。中汽協(xié)數(shù)據(jù)則顯示，今年上半年國內(nèi)新能源汽車銷量同比下滑44％至33．5萬輛。

不過，下半年以來，國內(nèi)新能源汽車市場已全面強勁復蘇。例如，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月份國內(nèi)新能源汽車累計產(chǎn)銷雙雙超過16萬輛，分別達16．7萬輛和16．0萬輛，單月產(chǎn)銷量刷新今年以來最高紀錄，環(huán)比增長19．6％和13．9％，同比增長69．7％和104．5％。

新能源汽車銷量的快速增長，汽車企業(yè)紛紛拋出大單，特別是國際車企，對動力電池的需要更顯龐大。以下是2020年動力電池市場已公開的十大訂單情況，這些訂單的合計金額，估算在千億元以上！

1、寧德時代特斯拉簽署動力電池供貨協(xié)議

今年2月，寧德時代公告顯示，該公司與特斯拉簽署合作協(xié)議，寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池，供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。9月，寧德時代LFP電池正式裝車特斯拉Model 3。

目前，搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池的特斯拉汽車已實現(xiàn)對歐洲的出口。具體訂單金額方面，寧德時代表示：“最終銷售金額須以特斯拉發(fā)出的采購訂單實際結(jié)算為準?！?/p>

4月，寧德時代與荷蘭電動巴士制造商VDL Bus＆Coach簽署了合作協(xié)議，將為后者電動巴士供應基于CTP技術(shù)的全新LFP高能量密度電池系統(tǒng)。

8月，寧德時代與總部位于德國亞琛的卡車制造商Trailer Dynamics簽署電池供應合同，為其電動半掛車提供CTP技術(shù)動力電池系統(tǒng)解決方案。

2、蜂巢能源獲PSA采購合同

7月份，有新能源行業(yè)媒體報道，法國PSA集團已正式和國內(nèi)動力電池企業(yè)蜂巢能源簽訂采購合同，確認其將為PSA旗下中國及全球電動汽車配套，預計采購需求達7Gwh。

該消息不是空穴來風。早在今年2月，蜂巢能源方面已證實：“確有其事，2月初剛收到定點信，目前雙方正就合作項目進行系統(tǒng)的溝通對接?！狈涑材茉纯偨?jīng)理楊紅新也曾說過：“蜂巢正在積極開發(fā)國際國內(nèi)客戶，目前已經(jīng)和包括寶馬、PSA等車企在接觸?！?/p>

3、萬向123獲大眾百億訂單

7月17日，大眾汽車集團（中國）CEO馮思瀚透露了大眾汽車在中國車用動力電池領域的動作：“除寧德時代和國軒高科，還有一家動力電池生產(chǎn)企業(yè)正在認證中?！?月18日，萬向123相關負責人向媒體表示：“今年4月就已經(jīng)定點了，2021年Q4將開始向大眾汽車供貨。”

據(jù)報道，大眾與萬向123簽訂的訂單，規(guī)模在百億元以上。

4、億緯鋰能獲寶馬定點

7月21日，億緯鋰能宣布：公司子公司湖北億緯動力收到華晨寶馬的定點信。具體合作事宜正在商洽中。市場預計寶馬與億緯鋰能后期簽訂的訂單或在10億歐元（約79億元人民幣）以上。

這是繼億緯鋰能2018年2月獲得戴姆勒動力電池訂單，以及2019年3月獲得現(xiàn)代起亞6年13．48GWh訂單之后，所公開獲得的又一國際車企訂單。

到了10月份，億緯鋰能再發(fā)公告稱，公司再獲德國寶馬集團發(fā)出的供應商定點信，定點項目名稱為“BK 48V”。

5、欣旺達收到東風柳汽供應商通知函

8月12日消息，欣旺達發(fā)布《關于全資子公司收到供應商選定結(jié)果通知函的公告》，公告稱， 公司全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司于近日收到了東風柳州關于東風柳汽項目產(chǎn)品供應商選定結(jié)果通知函，公司正式入選東風柳汽零件同步開發(fā)供應商，為其供應HEV動力電池總成產(chǎn)品。

6、孚能科技連續(xù)斬獲5大訂單

8月25日，孚能科技公告稱子公司被指定為東風嵐圖H56項目的動力電池供應商，該車型預計在未來7年內(nèi)電池需求5GWh。

9月19日，孚能科技與江鈴集團新能源、國機智駿舉行全面戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，并分別獲得江鈴汽車、國機智駿15萬套、10萬套動力電池訂單。

10月21日，孚能科技與土耳其汽車制造商TOGG簽訂了合同，TOGG汽車的動力電池電芯將由孚能科技提供。2022年后，TOGG將實現(xiàn)17．5萬輛新能源汽車的年產(chǎn)量，電池需求約9GWh／年。

10月22日，孚能科技公告稱，公司收到春風動力的項目定點函，春風動力將孚能科技作為其六個車型平臺的電池供應商。公告指出，根據(jù)預測，以上項目周期為5－8年，部分車型從2021年開始量產(chǎn)，量產(chǎn)后年均供應量需求預計超過10萬臺，合計電量需求預計超過5GWh。

7、微宏動力獲挪威企業(yè)的訂單

11月，據(jù)外媒報道稱，微宏動力在歐洲推出了一款軟包電池，可以在20分鐘之內(nèi)從0充電至100％。微宏動力稱，目前該產(chǎn)品已經(jīng)接到了一家挪威公司的訂單，公司將在會在勃蘭登堡路德維希斯菲爾德的新工廠中將其做成標準化模組，向歐洲客戶開始供貨。

該訂單的具體數(shù)量及金額暫未公開。

8、松下與特斯拉簽署3年供貨協(xié)議

6月，特斯拉在一份監(jiān)管文件中披露，公司已經(jīng)與日本松下簽署了一份為期三年的動力電池定價和采購協(xié)議，有效日期為自2020年4月1日起至2023年3月31日止。

9、Northvolt獲寶馬20億歐元訂單

7月，寶馬官方消息宣布，公司已與瑞典公司Northvolt簽訂了20億歐元（約158億元人民幣）的電池供應合同，從2024年開始交付。

最新消息是，Northvolt近日又與瑞典電動車公司CAKE達成合作，將為其生產(chǎn)的電動摩托車開發(fā)供應動力電池。

10、LG化學獲Model Y訂單

11月，外媒報道稱，LG化學與特斯拉簽訂合同，將為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model Y車型供應NCM電池，且該協(xié)議限定供貨范圍在特斯拉上海工廠。

總結(jié)：事實上，市場上仍存較多的“低調(diào)者”，他們選擇不公開其訂單的情況。例如已經(jīng)量產(chǎn)刀片電池的比亞迪。

但不管如何，在全球范圍內(nèi)，動力電池市場正呈現(xiàn)一派欣欣向榮的景象！

責任編輯：xj