每天乘坐地鐵，你見過隧道里快速穿梭的車頭視角嗎？

11月13日，成都首條全自動無人駕駛地鐵9號線通過竣工驗收，這是中西部第一條全自動運行線路，采用國際最高等級GoA4全自動運行系統(tǒng)。

值得一提的是，9號線列車首次采用開放式司機室設(shè)計，司機室可開放給乘客，乘客可進入司機室觀看列車全自動運行情況。

昨日，成都市民和媒體代表參觀試乘，站在車頭體驗了穿越“時空”的感受。

據(jù)悉，成都地鐵9號線一期總計配車25列，是國內(nèi)第一個具備全自動運行功能的8A長大編組地鐵車輛，全長185米，寬3米，采用鋁合金車體。該車最大載客量可達3496人，這是成都地鐵目前載客量最大的地鐵車輛。

作為無人駕駛地鐵，列車的喚醒、休眠、啟動、停止、車門的開閉以及緊急情況下的列車運行全部為自動駕駛，不需要任何一名工作人員參與。

為保證運行安全，該地鐵首次采用多項高新智能技術(shù)：障礙物及脫軌檢測裝置、智能對位隔離技術(shù)、門梯一體式結(jié)構(gòu)的列車前端逃生門、車輛功能遠(yuǎn)程控制技術(shù)。

如遇緊急情況，列車上的工作人員能迅速采取人工操控方式接管車輛，將無人駕駛變?yōu)橛腥笋{駛。

責(zé)任編輯：PSY