11月27日，由上海自行車(chē)協(xié)會(huì)主辦，哈啰出行承辦，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)共同指導(dǎo)的“智出行、共生態(tài)”中國(guó)兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇在上海成功舉辦。會(huì)議聚集了兩輪出行產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專(zhuān)家、廠商近400家企業(yè)，對(duì)行業(yè)趨勢(shì)及前沿?zé)狳c(diǎn)話題進(jìn)行深入的溝通探討。作為為哈啰出行共享兩輪業(yè)務(wù)提供LTE Cat 1無(wú)線通信解決方案的提供商，廣和通受邀參會(huì)，其解決方案榮獲哈啰出行“最佳科技協(xié)同獎(jiǎng)”。

中國(guó)的兩輪出行是一個(gè)非常廣闊的市場(chǎng)，具有海量、剛需、高頻、下沉的特點(diǎn)，服務(wù)了居民通勤等日常需求，也服務(wù)了快遞、外賣(mài)騎手這類(lèi)專(zhuān)業(yè)出行需求。

哈啰出行執(zhí)行總裁李開(kāi)逐在大會(huì)上表示：市場(chǎng)空間大，但兩輪出行產(chǎn)品目前的數(shù)字化、智能化滲透率還很低。相比智能手機(jī)、智能電視、智能汽車(chē)，智能兩輪電動(dòng)車(chē)的滲透率還不足5%。隨著基礎(chǔ)技術(shù)能力的提升和“新國(guó)標(biāo)”的實(shí)施，兩輪電動(dòng)車(chē)的數(shù)字化、智能化、鋰電化已成為不可逆轉(zhuǎn)潮流。成立4年多，哈啰出行基于共享單車(chē)和共享助力車(chē)業(yè)務(wù)，在技術(shù)、產(chǎn)品、用戶基礎(chǔ)等方面都積累了一定實(shí)力，從共享服務(wù)切入智能兩輪電動(dòng)車(chē)、兩輪換電，具有顯著優(yōu)勢(shì)。

廣和通LTE Cat 1模組L610

助力共享兩輪出行無(wú)線通信

搭載紫光展銳LTE Cat 1bis專(zhuān)屬芯片，廣和通L610 LTE Cat 1模組充分釋放了Cat 1在移動(dòng)場(chǎng)景下高速率、穩(wěn)定可靠、低時(shí)延、低功耗的功能優(yōu)勢(shì)；助哈啰出行為用戶提供升級(jí)版智能語(yǔ)音互動(dòng)、廣告推送等便民出行服務(wù)。

對(duì)比2G網(wǎng)絡(luò)，4G網(wǎng)絡(luò)擁有更廣覆蓋和更短的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延，搭載廣和通L610 4G Cat 1模組的哈啰助力車(chē)可將開(kāi)關(guān)鎖耗時(shí)平均縮短30%以上，用戶能直觀感受到開(kāi)關(guān)鎖體驗(yàn)明顯提升。此外，得益于網(wǎng)絡(luò)速度大幅提升，哈啰助力車(chē)將給用戶帶來(lái)更豐富的服務(wù)，例如基于LBS的動(dòng)態(tài)天氣提醒、商圈廣告推送等。

目前，搭載廣和通LTECat 1模組L610的哈啰助力車(chē)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用。

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