電動兩輪車已經成了中國人的出行神器，輕巧便捷，即停即走，接娃買菜輕松拿捏，讓高油價和停車難不再是事。截至2023年底，中國電動兩輪車市場擁有4.2億輛的保有量，幾乎每四人就有一輛，且市場仍未見頂。據預測，隨著2023年新國標修訂及行業(yè)自然更新周期的到來，電動兩輪車有望在2025年實現兩位數的增長率。

越來越強的硬件是電動兩輪車繼續(xù)占領市場的創(chuàng)新源動力。電池能量密度的提升、充電速度加快和循環(huán)壽命延長，顯著增強了車輛的續(xù)航性能。無刷直流電機的優(yōu)化，提升了動力系統(tǒng)的效能和可靠性。而傳感器融合的應用，則提供了更便捷的人機交互體驗。

在硬件功能不斷增強的趨勢下，以Qorvo為代表的半導體供應商將大放異彩，提供關鍵的硬件支持，助力電動兩輪車成為重塑城市交通格局的重要力量。

成為最全面的掌控者

電機控制器絕對是電動兩輪車的心臟。車輛能否跑得快、跑得穩(wěn)、跑得遠，全看它的表現。隨著出行范圍的擴大，駕駛場景的增多，電機控制器還要在各種條件下駕馭住電機。這不僅意味著要精準調控電機峰值與持續(xù)功率輸出，還需與電池系統(tǒng)協同作業(yè)，在廣泛的電壓區(qū)間內確保運行穩(wěn)定。

電機控制器還要學會場向量控制(FOC)等先進算法，通過精妙調節(jié)磁通與轉矩之間的關系來提升電機效率。同時，其還需具備多模式操作功能，讓陡峭爬坡、迅猛加速或是節(jié)能巡航都不在話下。此外，過流與過壓保護等內置防護機制，多重通信接口，也是電機控制器必備的武器。

Qorvo的PAC5232A和PAC5532B電機控制器在單個SoC中實現了BLDC或 PMSM可編程電機控制器和驅動器功能，并針對電動兩輪車的 40V-100V電池供電的大功率 BLDC 電機控制應用進行了優(yōu)化：

PAC5232A集成了主頻為50MHz的Arm Cortex-M0 MCU，具有32kB的FLASH和8kB的SRAM；

PAC5532B作為高性能選擇，集成了主頻為150MHz的Arm Cortex-M4F MCU，具有128kB的FLASH、32kB的SRAM，并集成了FPU和DSP指令，能夠處理復雜的控制算法和實時任務；

內置柵極驅動器可支持最高160V/2A的大功率BLDC三相電機；

PAC5232A配備了采樣速率1MSPS的10位ADC和帶硬件死區(qū)時間插入功能的多路PWM定時器；PAC5532B在PAC5232A的基礎上，配置的高精度ADC提升至12位，采樣速率可達2.5MSPS，提高電機效率和控制精度；

此外還集成了先進的電源管理和信號調理功能，適配25V到160V的寬電壓輸入范圍，從而提升系統(tǒng)的整體性能并保障可靠運行。

為深化PAC系列產品的開發(fā)便利性，Qorvo不僅配備電機控制算法，還擴展了MCU SDK的功能。除了Arm標準庫，Qorvo還針對性地提供定制固件庫和示范代碼，可滿足市場對高品質、高安全性的電動兩輪車應用需求。

讓電池更健康、更強力

要讓電動兩輪車電池最給力，BMS也必須身兼數職：從精確監(jiān)控電壓和電流，到實現電池單體之間的平衡，再到全面的安全保護，如過流、過壓和溫度監(jiān)控。此外，一個高效的BMS還應支持多種通信協議，具備先進的熱管理技術，并在可擴展性方面表現出色。同時，其還應在成本效益和可靠性之間找到完美的平衡點。

Qorvo BMS芯片能完美應對這些挑戰(zhàn)。其單芯片電池管理解決方案采用數?；旌霞夹g，并集成控制器、存儲和通信接口，可為多達20個串聯電芯的電池組（鋰離子、鋰聚合物和磷酸鐵鋰）提供全面的充放電控制和監(jiān)測，能覆蓋電動兩輪車客戶多種電壓（如48V、60V和72V供電）的完整應用需求。

Qorvo 的兩大BMS芯片系列：PAC2214x和PAC2514x均為單芯片方案。以PAC2214x系列中的PAC22140為例，其核心是完全可編程的50MHz 32位Arm Cortex M0微控制器，具有32kB閃存和8kB SRAM，包含電池組的電芯平衡、監(jiān)控和保護功能。

另一系列PAC2514x的處理能力更強，以Arm Cortex-M4F控制器為核心，將集成Qorvo自研的Fuel Gauging算法，通過對電池電壓，電流以及溫度的采集，準確計算出SOC和SOH等關鍵參數，增強了電池管理系統(tǒng)的靈活性與響應能力。其支持多模式電源管理，可根據實際應用環(huán)境動態(tài)調整；內置的應用特定功率驅動器，使其在多樣化的應用場景下表現出色，適應性更強。

對于Qorvo的BMS方案來說，一大優(yōu)勢是有高性能的模擬前端AFE，基于分辨率高達16bit的ADC可以很精確采樣各個通道的電壓、電流狀態(tài)，能夠實時監(jiān)測電池的健康狀況，從而延長電池壽命并提升車輛的整體性能。同時，Qorvo的BMS方案不需要通過其他芯片來做輔助判斷，MCU可以通過連接的傳感器直接采樣，快速執(zhí)行電芯相關狀態(tài)運算，完成監(jiān)控、保護功能，從而做到迅速響應，及時應對各種突發(fā)狀況，為電動兩輪車的安全運行提供有力保障。

值得一提的是，在電池狀況監(jiān)控技術領域，無線化已成為一個不可逆轉的發(fā)展趨勢。Qorvo敏銳地捕捉到了這一機遇，正在進行前瞻性的戰(zhàn)略布局。通過巧妙地集成BLE方案，Qorvo的無線BMS方案成功實現對電芯的實時遠程監(jiān)控。這種創(chuàng)新的無線解決方案不僅有效克服了傳統(tǒng)有線BMS方案在成本和維護方面的難題，而且顯著提升了數據獲取的實時性與便捷性。

綜觀電池管理領域的核心訴求——安全與長效續(xù)航，Qorvo的BMS芯片以其六大核心功能：精細的充放電管理、可靠的短路保護、嚴謹的過流過壓防護、全天候的電池監(jiān)控、精準的電池均衡策略以及高效的低功耗控制一一應對，構筑了一套全面的電池效能優(yōu)化與健康管理方案。

無懼任何惡劣環(huán)境

誰說電動兩輪車的儀表板比較落伍。電動兩輪車公司Gogoro今年推出的新旗艦智能兩輪車Pulse就改變了種印象。Pulse配備了全新智能駕駛艙儀表板，10.25英寸全景高清觸摸顯示屏與Gogoro的iQ Touch HD用戶界面集成，提供身臨其境且易于使用的交互體驗。這也標志著智能化的人機界面（HMI）正逐步塑造著電動兩輪車的面貌。

Qorvo的傳感器融合（Sensor Fusion）技術，是電動兩輪車HMI解決方案的絕配。這項技術的最大優(yōu)勢在于其能游刃有余地面對塑料、玻璃、金屬抑或木材等各種材料。更值得一提的是，其不僅支持裸手觸控，即使佩戴手套亦能順暢操作，使得用戶無論在惡劣天氣下，還是在復雜路況中，均可享受無間斷的操控體驗。

Qorvo的Sensor Fusion方案由采用MEMS工藝的傳感器芯片基于CMOS工藝的ASIC芯片組成。其核心的MEMS力傳感器有兩大產品線：MEMS Force和ForceGauge。這兩個系列在結構堆疊方式和工作原理上各有特點。特別是ForceGauge系列，以其高靈敏度而著稱，因此對形變量的要求相對較低，即使是納米到微米級別的形變也能滿足其檢測需求。

高靈敏的觸控是行車安全的重要保障之一。在某些應用場景中，結合壓力感應與電容觸控的Sensor Fusion方案不僅顯著增強了觸控界面的可靠性和穩(wěn)定性，更有效避免了電容觸控常見的誤觸問題。并且，觸控的采用也不會與實體鍵形成沖突，因為在頻繁操作或對駕駛安全至關重要的場合，如換擋、激活雙閃警示燈以及方向盤上的功能鍵控制方面，實體鍵的體驗會更好。兩者相輔相成，確保了用戶能夠在操控便捷性與安全性之間達到更佳的平衡狀態(tài)。

為便于軟件開發(fā)，Qorvo為客戶提供了全面的功能支持。利用壓力傳感器，客戶能夠實現多樣的人機交互功能，包括按鍵、滑條等。更進一步，傳感器還支持二維和三維位置信息的識別，為用戶帶來更加豐富和多元的交互體驗。

通過融合Qorvo的先進傳感器技術，電動兩輪車制造商能夠開發(fā)出更加創(chuàng)新、用戶友好且耐用的產品，這不僅有助于推動環(huán)保交通工具的普及，也預示著這一領域具有了新的發(fā)展方向。

結語

從智能電機控制器到電池管理系統(tǒng)，再到傳感器融合技術，Qorvo的每一項技術的精進都是對電動兩輪車性能與安全性的有力提升，同時也為用戶開辟了前所未有的駕駛體驗新紀元。

隨著全球環(huán)保意識的增強以及對可持續(xù)交通解決方案的需求日益增長，電動交通工具正迎來前所未有的發(fā)展機遇。Qorvo的技術創(chuàng)新不僅滿足了市場對高性能、高安全性的電動兩輪車的需求，更推動了電動交通工具的廣泛采用和快速發(fā)展。