自2004年電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)大規(guī)模成立以來(lái)，兩輪電動(dòng)車(chē)在技術(shù)和市場(chǎng)方面都取得了顯著進(jìn)展。隨著技術(shù)的創(chuàng)新和市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，兩輪電動(dòng)車(chē)將繼續(xù)受到更多消費(fèi)者的關(guān)注和接受，成為一種便捷、環(huán)保的出行方式。

從技術(shù)創(chuàng)新方面來(lái)看——

兩輪電動(dòng)車(chē)的電池技術(shù)得到了顯著改善。隨著鋰電池技術(shù)的進(jìn)步，兩輪電動(dòng)車(chē)的電池容量和續(xù)航里程不斷提高，使其具有更長(zhǎng)的使用時(shí)間和更大的運(yùn)行距離。此外，動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也在不斷優(yōu)化，電機(jī)效率提高，提供更好的動(dòng)力輸出。同時(shí)，充電設(shè)施的普及和快速充電技術(shù)的發(fā)展，使得兩輪電動(dòng)車(chē)的充電更加便捷和高效。

從市場(chǎng)需求方面來(lái)看——

兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。越來(lái)越多的人意識(shí)到兩輪電動(dòng)車(chē)的便利性和環(huán)保性，尤其是在城市通勤和短途出行方面。兩輪電動(dòng)車(chē)不僅可以減少對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的依賴(lài)，還可以緩解交通擁堵問(wèn)題。此外，政府對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)的政策支持和補(bǔ)貼措施也促進(jìn)了市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。

一、ArtInChipD13x系列顯示控制MCU助力電動(dòng)兩輪車(chē)進(jìn)入智能化時(shí)代

新一代電動(dòng)兩輪車(chē)由電機(jī)控制器、電動(dòng)機(jī)、電池和BMS、充電器、彩屏儀表系統(tǒng)、鑰匙系統(tǒng)等組成，不同的系統(tǒng)根據(jù)實(shí)現(xiàn)的功能不同對(duì)微控制處理器（MCU）提出了差異化需求。

二、ArtInChip D13x系列顯示控制MCU核心技術(shù)

1.高主頻大算力、JPEG和PNG硬解碼和2D圖形加速引擎：

儀表盤(pán)可以進(jìn)行快速渲染高清圖像，無(wú)論是速度表、轉(zhuǎn)速表還是復(fù)雜的導(dǎo)航信息都能無(wú)拖影流暢顯示，極大提升了駕駛者的使用體驗(yàn)。

2.高級(jí)互聯(lián)功能：

搭載了CanBus的匠芯創(chuàng)D133CBS能夠確保儀表盤(pán)與車(chē)輛其他系統(tǒng)間的穩(wěn)定通信，而通過(guò)SDIO支持的外擴(kuò)WIFI/BT功能，可以使得儀表盤(pán)具備連接智能手機(jī)等外部設(shè)備的能力，從而為用戶(hù)提供更多的信息服務(wù)、導(dǎo)航信息和娛樂(lè)選項(xiàng)。

3.200ms快速啟動(dòng)、便捷的OTA升級(jí)：

大大簡(jiǎn)化了維護(hù)和升級(jí)流程，也保證了儀表盤(pán)系統(tǒng)能夠隨著時(shí)間的推移不斷進(jìn)化，適應(yīng)新的功能要求。

4.高精度EPWM控制：

可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電單車(chē)電機(jī)更精準(zhǔn)的控制，讓駕駛者可以體驗(yàn)到更加平順的加速和制動(dòng)過(guò)程，同時(shí)也有助于提高電機(jī)的能效，延長(zhǎng)電池壽命。

三、ArtInChip D13x系列顯示控制MCU數(shù)字儀表盤(pán)應(yīng)用框圖

四、數(shù)字儀表盤(pán)方案硬件規(guī)格書(shū)