12月15日，長城正式發(fā)布檸檬混動DHT技術，這是一套DHT高級程度油電混動系統(tǒng)，同時也是檸檬平臺中的重要組成部分之一。

這套系統(tǒng)包含有三套動力總成，涵蓋了1．5L＋DHT100、1．5T＋DHT130、1．5T＋DHT130＋P4，同時還會提供HEV和PHEV兩種方案，未來會覆蓋緊湊型到中大型級別的車型，應用到長城汽車全系車型中。

據(jù)＠網(wǎng)上車市報道，作為檸檬平臺的首款車型，第三代哈弗H6將率先搭載1．5T＋DHT130油電混動系統(tǒng)，每百公里綜合油耗僅為4．6L，并將于明年正式上市。

檸檬混動DHT的HEV架構是中國品牌的首款雙電機HEV架構，分為1．5L和1．5T兩個版本。

其中，1．5T混動專用發(fā)動匹配130KW高集成混動變速箱，動力系統(tǒng)綜合效率可達43－50％，其中1．5T混動專用發(fā)動機系統(tǒng)功率為115kW，滿足國六排放，主打燃油經(jīng)濟性。

另外，HEV架構主打城區(qū)路況低油耗以及中高速路況瞬時加速能力，采用HEV動力的A級SUV綜合油耗低至4．6L／100km。

值得一提的是，檸檬混動DHT是由長城汽車完全獨立自主設計、研發(fā)，并具備完全自主知識產(chǎn)權，而這意味著將打破合資品牌在混動領域的長期壟斷格局。

數(shù)據(jù)顯示，長城汽車在11月銷售新車145240輛，同比增長26％；至此，長城汽車在今年前11個月累計銷售新車961489輛。

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