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工業(yè)4.0:數(shù)字化供應(yīng)鏈的三個方向

電子設(shè)計 ? 來源:電子設(shè)計 ? 作者:電子設(shè)計 ? 2020-12-25 17:38 ? 次閱讀
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席卷全球的工業(yè)4.0革命幾乎影響著每一個行業(yè),包括各行業(yè)的供應(yīng)鏈管理。

在過去,供應(yīng)鏈管理是令各行業(yè)都非常頭疼的環(huán)節(jié),因為傳統(tǒng)供應(yīng)鏈涉及大量模糊且無法訪問的數(shù)據(jù),就像”黑洞“一樣吞噬著成本、時間與耐心。工業(yè)4.0則將催生新的數(shù)字供應(yīng)鏈,并能夠?qū)崿F(xiàn)更復(fù)雜,而又更精簡的供應(yīng)鏈管理。

數(shù)字供應(yīng)鏈?zhǔn)俏磥砉I(yè)解決方案和業(yè)務(wù)流程的重要方向,不僅僅包括物流、倉儲、運輸?shù)葍?nèi)容,還涉及到工程、研發(fā)、制造和資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)區(qū)塊鏈等眾多創(chuàng)新技術(shù)在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用,傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理正在向數(shù)字化、智能化、可控化的方向快速邁進(jìn)。

1.連接一切的跨平臺資產(chǎn)追蹤

目前,GPS定位已經(jīng)是一個很成熟的技術(shù),價格低廉、管理成本低,在各領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。通過連接在各種資產(chǎn)或車輛上的傳感器,可以獲取資產(chǎn)位置和大體的時間規(guī)劃。

企業(yè)通過條形碼和跟蹤號碼可以實現(xiàn)資產(chǎn)跟蹤了解產(chǎn)品和貨物正在運往哪個地區(qū)。但這種追蹤監(jiān)控還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠精準(zhǔn),仍會帶來很多的問題和不便。

例如,我們在電商平臺購物后,物流信息顯示“快遞員正在配送貨物”,但我們無法知道,快遞員會在接下來1個小時內(nèi)送到,還是在3個小時內(nèi)送到。

在工業(yè)領(lǐng)域,這種不精準(zhǔn)或延遲的物流配送會給企業(yè)生產(chǎn)帶來一定的混亂,甚至?xí)斐缮a(chǎn)線的停機(jī)。特別是對于追求零庫存的制造商而言,零庫存不僅僅是指最終產(chǎn)品能及時發(fā)出,也包括生產(chǎn)所需的原材料和設(shè)備的庫存管理。

因此,更精準(zhǔn)的資產(chǎn)追蹤技術(shù)將是未來數(shù)字供應(yīng)鏈的一個重要方向。SAP公司的高級副總裁Hans Thalbauer表示,“我們不僅要為物品創(chuàng)建連接,還要為業(yè)務(wù)伙伴創(chuàng)建連接。我們不僅需要連接供應(yīng)商,還需要連接供應(yīng)商的供應(yīng)商?!?/p>

未來的數(shù)字供應(yīng)鏈不僅僅要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上所有環(huán)節(jié)的連接,還要連接影響物流配送的所有因素,如天氣、自然災(zāi)害、道路基礎(chǔ)建設(shè)、地區(qū)經(jīng)濟(jì)、甚至政治影響,從而將風(fēng)險降至最低。

例如,去年對美國經(jīng)濟(jì)造成非常大破壞的颶風(fēng)影響了一些供應(yīng)商的商品配送,導(dǎo)致一些汽車制造商不得不關(guān)閉生產(chǎn)。如果能夠從供應(yīng)鏈中獲得“我的供應(yīng)商的供應(yīng)商在日本的一家工廠受地震影響,將在未來兩周內(nèi)停產(chǎn)”的消息,制造商就可以及時向世界其它地區(qū)的供應(yīng)商采購產(chǎn)品。

2.及時生產(chǎn)與預(yù)測監(jiān)控

早在幾十年前,豐田汽車就開創(chuàng)了及時生產(chǎn)(just in time)的概念,以緩解企業(yè)缺乏現(xiàn)金、土地及大量庫存的問題。通過精準(zhǔn)的管理系統(tǒng),縮短了供應(yīng)商的響應(yīng)時間,降低了對流程庫存的投資。

但是及時生產(chǎn)的基礎(chǔ)是所有零部件和原材料必須能夠按時到達(dá)。在汽車裝配線上,任何一個零部件的不足都會影響生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)。如果零部件配送延遲,可能會導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題甚至停機(jī);如果發(fā)貨太早,工廠還沒有準(zhǔn)備好接收的準(zhǔn)備,會增加庫存管理成本。

為符合大型制造廠商的生產(chǎn)需求,OEM代工廠會有嚴(yán)格的出貨響應(yīng)時間,以確保零部件能夠準(zhǔn)時到達(dá)供應(yīng)商那里。然而,這會對供應(yīng)商帶來很大的生產(chǎn)壓力,供應(yīng)商一方面要投入大量資金用于加急運輸,同時,為避免延遲運輸造成的停機(jī)損失處罰,供應(yīng)商也必須保持一定量的零部件庫存。

因此,及時生產(chǎn)可以提高OEM廠商的生產(chǎn)效率,但會導(dǎo)致供應(yīng)商的效率低下,從而增加零部件的成本。

這就要求未來的數(shù)字供應(yīng)鏈具有能夠?qū)崟r預(yù)測的機(jī)器學(xué)習(xí)能力,通過數(shù)字化連接,實現(xiàn)預(yù)測質(zhì)量管理、預(yù)測性制造和預(yù)測性維護(hù),提升生產(chǎn)和配送的效率,并降低成本。

3.區(qū)塊鏈與可追溯性

安全、信任、可追溯和可控等優(yōu)勢讓區(qū)塊鏈成為當(dāng)前最具潛力的新技術(shù)之一。通過創(chuàng)建安全透明的分類賬本系統(tǒng),將生產(chǎn)商、零售商、物流服務(wù)商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)等供應(yīng)鏈上所有相關(guān)利益方納入到同一個管理平臺中,使整個管理流程變得可信透明。

近幾年,已經(jīng)誕生出眾多利用區(qū)塊鏈技術(shù)重塑供應(yīng)鏈管理的初創(chuàng)公司。同時,傳統(tǒng)物流巨頭也開始探索區(qū)塊鏈的應(yīng)用路徑。

例如,航運巨頭馬士基與IBM合作開發(fā)了TradeLens區(qū)塊鏈平臺,旨在提升物流效率,簡化全球集裝箱運輸?shù)奈募涗?。?jīng)測試,航運文書處理量減少了10倍,運輸時間平均下降了40%。目前全球已有近百家合作伙伴加入該平臺。

通過開放,區(qū)塊鏈技術(shù)可以有效防止價格欺詐、運輸延遲、付款延遲,省去中間商并有效降低交易費用。

在工業(yè)領(lǐng)域,盡管目前區(qū)塊鏈還處在試驗和探索階段,但一旦與工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行深度融合后,將在未來工業(yè)生產(chǎn)和數(shù)字供應(yīng)鏈中發(fā)揮重要作用。

未來,各種新技術(shù)將讓我們站在數(shù)字的角度,更加理性地去審視整個供應(yīng)鏈的每個環(huán)節(jié),幫助我們不斷去提升生產(chǎn)、分析、維護(hù)和預(yù)測的能力。

正如SAP公司的供應(yīng)鏈和物聯(lián)網(wǎng)高級副總裁Hans Thalbauer所說,“這是一面數(shù)字鏡子。它是產(chǎn)品的數(shù)字孿生,是資產(chǎn)的雙生子,是世界的一面鏡子。這使我們可以開始動態(tài)調(diào)整流程。我們希望在這種環(huán)境下創(chuàng)造現(xiàn)實世界的數(shù)字鏡像?!?/p>

審核編輯:符乾江
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