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面向CEP分銷(xiāo)中心的自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)傳感器解決方案

電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:電子設(shè)計(jì) ? 作者:電子設(shè)計(jì) ? 2020-12-26 00:39 ? 次閱讀
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伴隨著對(duì)定制化、靈活內(nèi)部物流解決方案的需要,工業(yè) 4.0 越來(lái)越多地應(yīng)用于信件,快遞,包裹和郵政(CEP)行業(yè)。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明:自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)和牽引車(chē)是行之有效的傳送設(shè)備,可替代傳統(tǒng)物料流與分揀系統(tǒng)。SICK 提供面向自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)的模塊化Eco系統(tǒng)--傳感器解決方案使自動(dòng)駕駛車(chē)輛成為提升內(nèi)部物流產(chǎn)能的安全有效工具。

CEP分銷(xiāo)中心的物流流程需有可適應(yīng)特殊任務(wù)的運(yùn)輸技術(shù),傳感器與控制系統(tǒng)技術(shù),自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)等才能滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的靈活性,由此在生產(chǎn)和物流流程中實(shí)現(xiàn)高效的聯(lián)網(wǎng)內(nèi)部物流。無(wú)論是定位、人身安全、防撞還是貨物搬運(yùn)。SICK模塊化Eco系統(tǒng)都可提供全套的傳感器解決方案,得以適合各類(lèi)移動(dòng)式平臺(tái)——實(shí)現(xiàn)最高的經(jīng)濟(jì)效益與功能可靠性。

并非所有包裹都由輸送帶進(jìn)行傳輸

CEP網(wǎng)點(diǎn)的傳輸與分揀系統(tǒng)主要設(shè)計(jì)用于明確界定外形尺寸的物體,由于電商行業(yè)的迅猛增長(zhǎng),需要處理商品的多樣性也隨之增加。家具、輪胎、自行車(chē)及其他商品尺寸與體積較大,需要專(zhuān)門(mén)的內(nèi)部物流來(lái)處理。近日應(yīng)用于美國(guó)分銷(xiāo)中心的自驅(qū)型拖車(chē)就是自動(dòng)處理此類(lèi)商品的智能解決方案。員工無(wú)需承擔(dān)繁重、乏味的運(yùn)輸任務(wù),從而投入創(chuàng)造更多有價(jià)值的技術(shù)性任務(wù)。因此,分配中心中所有商品運(yùn)輸系統(tǒng)的效率得以顯著提升。

面向倉(cāng)儲(chǔ)物流的智能導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)模塊化系統(tǒng)

在倉(cāng)儲(chǔ)物流車(chē)間,AGV小車(chē)與員工在倉(cāng)庫(kù)中并肩作業(yè),AGV搭載了SICK最新安全技術(shù),導(dǎo)航定位也由“SICK一手打造”——最終以交鑰匙式的解決方案交付貨物,適應(yīng)個(gè)性化分揀設(shè)施的當(dāng)前與未來(lái)需求。全套Eco系統(tǒng)為涉及人身安全、定位、防撞的任務(wù)提供眾多解決方案,以及貨物的運(yùn)輸與識(shí)別。

自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)、傳感器與CEP專(zhuān)業(yè)能力相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)完美性能與產(chǎn)能

SICK作為市場(chǎng)上能提供整體AGV傳感器最全解決方案的廠商,憑借數(shù)十年在自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)與自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)應(yīng)用的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn),并與智能傳感器技術(shù)及豐富的CEP流程專(zhuān)有技術(shù)相結(jié)合。多種多樣的車(chē)輛導(dǎo)引解決方案(例如視覺(jué),磁力線性檢測(cè)或經(jīng)由Data Matrix碼的網(wǎng)格定位)搭配安全掃描儀、傳感器與控制組件實(shí)現(xiàn)2D、3D與360°車(chē)輛保護(hù),通過(guò)實(shí)踐證明SICK傳感器解決方案組合的靈活性,其他傳感器解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)托盤(pán)和網(wǎng)格框自動(dòng)搬運(yùn)和識(shí)別、并提供其他裝載輔助定位。因此,拖車(chē)或自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)內(nèi)的物品能始終處于閉合的IT運(yùn)行回路內(nèi),隨時(shí)可進(jìn)行追溯。智能傳感器也同時(shí)提供診斷功能,能夠優(yōu)化維護(hù)流程并避免自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)失靈、增強(qiáng)車(chē)輛可用性與分配中心產(chǎn)能。

除了解決方案可進(jìn)行個(gè)性化與靈活布置,SICK Eco系統(tǒng)還盡可能降低其復(fù)雜性。所有組件相互協(xié)調(diào)、接口一致且所有物品均可一站式提供,在最大程度上可靠降低整合與作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。此外,各類(lèi)傳感器的信息能夠經(jīng)預(yù)處理原始數(shù)據(jù)的形式傳輸給上級(jí)控制系統(tǒng),簡(jiǎn)化整合至客戶(hù)特定控制環(huán)境的工作。最后,Eco系統(tǒng)也設(shè)計(jì)用于將CEP倉(cāng)庫(kù)的移動(dòng)物料流解決方案整合至云端。

憑借提供個(gè)性化配置的模塊化Eco系統(tǒng),還有適用于移動(dòng)平臺(tái)和自動(dòng)駕駛拖車(chē)的全套傳感器解決方案,SICK在CEP分揀中心、分銷(xiāo)中心和生產(chǎn)物流的內(nèi)部輸送任務(wù)整個(gè)流程鏈中彰顯其解決問(wèn)題的實(shí)力。

審核編輯:符乾江
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