日前，西井科技成功中標香港國際機場東莞空港中心(碼頭南岸部分)智能導(dǎo)引車及水平運輸系統(tǒng)項目，將助力這一粵港合作的全球首個直達機場空側(cè)的跨境?？章?lián)運標桿項目實現(xiàn)智慧化升級，進一步提升大灣區(qū)跨境物流能效。

2023年，東莞市與香港機場管理局在香港舉行《東莞—香港國際機場物流園暨空側(cè)?？章?lián)運碼頭項目(以下簡稱香港國際機場東莞空港中心)合作框架協(xié)議》簽約儀式。作為全球首個跨關(guān)境?？章?lián)運項目，香港國際機場東莞空港中心創(chuàng)新采用“?？章?lián)運+一站式通關(guān)”模式，不僅成功打通了 “東莞 — 香港” 跨境貿(mào)易快捷通道，更實現(xiàn)了兩地優(yōu)勢互補、資源整合，顯著增強了區(qū)域供應(yīng)鏈的韌性和國際競爭力。內(nèi)地出口貨物可在東莞一次性完成安檢、打板、航司收貨等全流程，隨后經(jīng)水路直達香港國際機場裝機，大幅降低運營成本。當香港國際機場東莞空港中心新模式全面運作后，整體物流時效較傳統(tǒng)模式提升 30% 以上。

今年，香港特區(qū)行政長官李家超在其任期內(nèi)第四份施政報告中，評價香港國際機場東莞空港中心為“大灣區(qū)合作的最成功典范”。來自東莞新聞的近期報道，截至2025年9月，空港中心累計完成進出口貨值超400億元，服務(wù)外貿(mào)企業(yè)超1000家。

據(jù)悉，未來空港中心平臺能級將進一步提升，香港機場管理在 2025 年底前會完成永久物流園的首階段建設(shè)，預(yù)計逐步實現(xiàn)年處理貨物100萬噸，致力于成為全球最先進、最智能的空港中心。

此次西井與東莞空港中心合作交付 Q-Chassis 無人駕駛重載水平運輸車(又稱IGV)及水平運輸系統(tǒng)，這是西井智慧物流解決方案繼香港國際機場、香港空運貨站(Hactl)后，在大灣區(qū)的又一重要落地，彰顯了市場對其技術(shù)實力與產(chǎn)品質(zhì)量的高度認可。

Q-Chassis (又稱IGV)是西井科技 Qomolo 智能駕駛家族的核心產(chǎn)品， 集智能、綠色、安全優(yōu)勢于一體。其創(chuàng)新的四軸八輪雙驅(qū)動設(shè)計，可實現(xiàn)同向或逆向轉(zhuǎn)動，輕松解決重載車輛 “轉(zhuǎn)彎難” 的行業(yè)痛點;搭載自研多傳感器融合駕駛平臺，無需磁釘部署即可實現(xiàn) 360° 全環(huán)境感知;配合高精度定位系統(tǒng)，場內(nèi)停車精度可達 ±30mm;同時配備電子防撞激光雷達與機械式防撞裝置，全方位守護作業(yè)安全。

站在粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的新起點，東莞空港中心已成為連接內(nèi)地與全球市場的關(guān)鍵紐帶。西井科技將以此次合作為契機，通過AI技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)升級，為鞏固香港國際航運、航空樞紐地位注入強勁動能，更推動粵港澳大灣區(qū)物流體系向更智能、更高效、更具韌性的方向邁進，助力大灣區(qū)建設(shè)成為國際一流灣區(qū)和世界級城市群。