chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

滴滴將在自動駕駛技術(shù)研發(fā)上不全力奔跑

姚小熊27 ? 來源:獵云網(wǎng) ? 作者:獵云網(wǎng) ? 2021-01-29 09:21 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

1月28日下午,針對滴滴自動駕駛完成3億美元融資的傳聞,滴滴出行CTO兼滴滴自動駕駛公司CEO張博今日在朋友圈確認(rèn)了該消息。張博表示,滴滴會在自動駕駛技術(shù)研發(fā)投入上不遺余力,全力奔跑。

此前據(jù)新京報報道,滴滴自動駕駛已于近期完成一筆3億美元融資。本輪由IDG資本領(lǐng)投,CPE、Paulson、中俄投資基金、國泰君安國際、建銀國際等投資機(jī)構(gòu)跟投。與此同時,滴滴自動駕駛已啟動新一輪融資。

滴滴自2016年開展自動駕駛研發(fā),目前研發(fā)隊伍規(guī)模達(dá)500余人。2019年8月,自動駕駛成為滴滴獨立子公司。截至目前,滴滴自動駕駛已經(jīng)獲得上海、北京、蘇州、合肥、美國加州等地的道路測試牌照。

報道稱,滴滴計劃持續(xù)在更多城市開展載人項目,并探索出行之外其他場景下的自動駕駛技術(shù)落地。其中,L4級自動駕駛車型的研發(fā)與量產(chǎn)已被列為當(dāng)前內(nèi)部的重點項目。
責(zé)任編輯:YYX

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    791

    文章

    14673

    瀏覽量

    176644
  • 滴滴
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    194

    瀏覽量

    13894
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    不同等級的自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    化分級》(GB/T 40429-2021),明確了自動駕駛不同等級所設(shè)計的技術(shù)要點。為什么自動駕駛一定要分級?自動駕駛分級考慮了哪些因素?
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2417次閱讀

    廣汽埃安與滴滴自動駕駛L4 Robotaxi完成高溫測試

    想象一下,在夏季氣溫高達(dá)50°C,地面溫度接近80°C的地方自動駕駛,會是怎樣的體驗?就在中國最熱的“火洲”——吐魯番,由廣汽埃安和滴滴自動駕駛聯(lián)手打造的前裝量產(chǎn)L4級自動駕駛車完成了
    的頭像 發(fā)表于 09-25 13:58 ?462次閱讀

    低速自動駕駛與乘用車自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展正朝著多元化方向邁進(jìn),其中低速自動駕駛小車(以下簡稱“低速小車”)因其在物流配送、園區(qū)運(yùn)維、社區(qū)服務(wù)等場景中的獨特價值而受到廣泛關(guān)注,且現(xiàn)階段已經(jīng)深入
    的頭像 發(fā)表于 07-14 09:10 ?677次閱讀
    低速<b class='flag-5'>自動駕駛</b>與乘用車<b class='flag-5'>自動駕駛</b>在<b class='flag-5'>技術(shù)</b>要求上有何不同?

    卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對于自動駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是在乘用車領(lǐng)域,而對于卡車、
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?726次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>在<b class='flag-5'>技術(shù)</b>要求上有何不同?

    自動駕駛技術(shù)測試有哪些?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]之前和大家從安全性、可靠性、用戶體驗以及商業(yè)利益保護(hù)等多個角度聊了為什么自動駕駛技術(shù)在落地前一定要進(jìn)行測試,今天智駕最前沿就繼續(xù)帶大家聊一聊自動駕駛測試到底有哪些方法
    的頭像 發(fā)表于 06-10 09:00 ?720次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>測試有哪些?

    韓國自動駕駛技術(shù)交流團(tuán)到訪光庭信息

    參觀考察。交流團(tuán)本次訪問重點調(diào)研中國自動駕駛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,光庭信息分享了在自動駕駛領(lǐng)域的最新研發(fā)成果。雙方就自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 05-16 11:38 ?680次閱讀

    自動駕駛經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點?

    ,到如今以AI為核心驅(qū)動的自動駕駛系統(tǒng),各大車企都在不斷加碼研發(fā)投入,試圖在未來市場中占據(jù)制高點。那自動駕駛發(fā)展至今,經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點呢? 自動駕
    的頭像 發(fā)表于 04-27 15:54 ?631次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>經(jīng)歷了哪些<b class='flag-5'>技術(shù)</b>拐點?

    廣汽埃安與滴滴推出搭載禾賽AT128激光雷達(dá)的L4自動駕駛車型

    近日,2025 廣汽科技日暨廣汽智能化安全峰會在廣州召開,滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人、滴滴自動駕駛 CEO 張博在會上分享了 L4 自動駕駛領(lǐng)域的思考與實踐,并發(fā)布了新一代前裝量產(chǎn) Robotax
    的頭像 發(fā)表于 04-16 15:50 ?825次閱讀

    理想汽車推出全新自動駕駛架構(gòu)

    2025年3月18日,理想汽車自動駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》,分享了理想汽車對于下一代
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?908次閱讀

    沃爾沃與Waabi攜手開發(fā)自動駕駛卡車

    沃爾沃自動駕駛解決方案公司(V.A.S.)近日宣布與加拿大自動駕駛卡車技術(shù)公司W(wǎng)aabi建立合作伙伴關(guān)系,共同致力于自動駕駛卡車解決方案的研發(fā)
    的頭像 發(fā)表于 02-10 17:33 ?852次閱讀

    2024年自動駕駛行業(yè)熱點技術(shù)盤點

    自動駕駛技術(shù)日新月異,每一年都會有新的突破。2024年的自動駕駛,更是出現(xiàn)了許多新的技術(shù)路線,其中包括城市NOA(Navigate on Autopilot)、Robotaxi、端到端
    的頭像 發(fā)表于 01-14 10:48 ?1158次閱讀

    光庭信息自動駕駛系統(tǒng)亮相CES 2025

    自動駕駛的魅力在于將人類從繁瑣的駕駛任務(wù)中解放出來,隨著 AI 大模型和大數(shù)據(jù)技術(shù)的突破,自動駕駛技術(shù)的發(fā)展及實際應(yīng)用也成為 CES 202
    的頭像 發(fā)表于 01-13 14:23 ?1240次閱讀

    NVIDIA DRIVE技術(shù)推動自動駕駛發(fā)展

    隨著 AI 技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場深刻而全面的智能化轉(zhuǎn)型。以 NVIDIA DRIVE 技術(shù)為核心,NVIDIA 正在推動著自動駕駛技術(shù)不斷邁向新高度。2025 年,AI
    的頭像 發(fā)表于 12-29 16:02 ?1112次閱讀

    線控底盤如何讓自動駕駛加速奔跑

    線控底盤技術(shù)是智能駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)之一,通過電子信號取代傳統(tǒng)的機(jī)械傳動,實現(xiàn)車輛動力、轉(zhuǎn)向、制動、懸架及換擋等功能的精準(zhǔn)控制。它不僅是實現(xiàn)L3及以上自動駕駛的關(guān)鍵,也是推動智能化汽車
    的頭像 發(fā)表于 12-13 09:41 ?1263次閱讀
    線控底盤如何讓<b class='flag-5'>自動駕駛</b>加速<b class='flag-5'>奔跑</b>?