近日，2025 廣汽科技日暨廣汽智能化安全峰會在廣州召開，滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人、滴滴自動駕駛 CEO 張博在會上分享了 L4 自動駕駛領(lǐng)域的思考與實踐，并發(fā)布了新一代前裝量產(chǎn) Robotaxi 的硬件平臺。值得關(guān)注的是，滴滴自動駕駛與廣汽埃安合作的首款 L4 車型也一同亮相，車型搭載了 4 顆禾賽 AT128 激光雷達作為遠距感知主雷達，計劃 2025 年底量產(chǎn)交付。

在這款 L4 量產(chǎn)車型上，通過結(jié)合滴滴自動駕駛?cè)律壍挠布脚_、多維度安全冗余體系，與廣汽埃安可支持 L4 自動駕駛?cè)蚧陌踩哂嗥脚_，使其具備全球化適配能力。其搭載的 33 個傳感器通過異構(gòu)探測與前融合方案，實現(xiàn)了 360° 無死角感知，確保全場景、全工況下的安全可靠運行。

禾賽 AT128：

自動駕駛的“感知利器”

安全性一直以來是 Robotaxi 賽道發(fā)展的前提。先進的感知系統(tǒng)，能全方位感知周邊環(huán)境，精確檢測障礙物、識別交通標志和信號燈等，為安全行駛提供基礎(chǔ)。

此次，在滴滴自動駕駛與廣汽埃安的合作進程中，禾賽 AT128 憑借其卓越的性能，成為保障出行安全的關(guān)鍵“感知利器”。禾賽 AT128 是一款車規(guī)級 120° 超高清遠距激光雷達，擁有 200 米超遠測距能力和每秒 153 萬超高點頻，能夠捕捉豐富且完整的物體細節(jié)。其 1200×128 的超高全局分辨率，確保了車輛在復(fù)雜路況下能夠精準識別遠處障礙物，提前做出決策。

在復(fù)雜場景下，激光雷達的主動發(fā)光特性使其能夠在夜晚、隧道、逆光等光線條件不佳的場景中穩(wěn)定工作，覆蓋更多長尾場景。另外，面對雨、雪、霧等天氣，激光雷達也能夠有顯著優(yōu)于攝像頭、毫米波雷達等傳感器的表現(xiàn)，增強了自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。

在這款新 L4 車型中，搭載 4 顆禾賽 AT128 作為主激光雷達，顯著提升了車輛的感知精度和安全性。其高性能、高可靠性、大規(guī)模量產(chǎn)的優(yōu)勢，使其成為 Robotaxi 產(chǎn)品化的理想選擇。滴滴自動駕駛擁有領(lǐng)先的 L4 自動駕駛軟硬件能力，廣汽埃安擁有優(yōu)秀的新能源汽車制造能力。禾賽全方位的感知方案將進一步賦能 Robotaxi 行業(yè)的發(fā)展，為用戶帶來更智能、更便捷、更安全的出行體驗。

全球化布局：

打造自動駕駛"中國方案"

隨著首款具備全球化適配能力的 L4 級自動駕駛前裝量產(chǎn)車型的發(fā)布，滴滴自動駕駛與禾賽的合作邁入了新的里程碑。這款車型不僅將服務(wù)國內(nèi)市場，更有望布局海外，向更多地區(qū)的用戶提供自動駕駛出行服務(wù)。禾賽的 AT128 激光雷達憑借其超高清遠距感知能力，已成為多款量產(chǎn)車型的首選方案，其卓越的性能和可靠性將進一步提升Robotaxi 的安全性和用戶體驗。

禾賽將致力于新一代激光雷達技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，以滿足未來自動駕駛對更高性能、更強可靠性的需求，進一步提升 Robotaxi 在復(fù)雜環(huán)境下的安全性和可靠性，助力自動駕駛出行服務(wù)邁向新的高度。