近期芯片供應(yīng)短缺影響了汽車生產(chǎn)，日前有消息稱德國經(jīng)濟(jì)部長阿爾特邁爾（Peter Altmaier）為此致信中國臺灣地區(qū)相關(guān)部門尋求幫助，希望臺積電等晶圓代工廠能為德國汽車產(chǎn)業(yè)增加芯片供給量。業(yè)內(nèi)人士指出，此種“開小灶”的行為已違反自由市場機(jī)制。

digitimes報(bào)道指出，面對德國政府的要求，中國臺灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)部長王美花已邀請包括臺積電、聯(lián)電、世界先進(jìn)、環(huán)球晶在內(nèi)的四大晶圓代工廠開會，研討如何增產(chǎn)車用芯片，然而此舉引來了半導(dǎo)體業(yè)界不少批評聲音。

業(yè)內(nèi)人士指出，四大晶圓代工廠的產(chǎn)能持續(xù)滿載，客戶也能接受漲價(jià)或排隊(duì)求產(chǎn)能，車用芯片廠商拿不到足夠的產(chǎn)能因此斷鏈、減產(chǎn)，現(xiàn)在欲尋求政府協(xié)助插隊(duì)，已違反市場供需機(jī)制。

另外，上述業(yè)內(nèi)人士補(bǔ)充說道，從市場情況來看，目前汽車廠商只能接受漲價(jià)，排隊(duì)拿貨，等待下半年新產(chǎn)能開出，或許還有插隊(duì)的機(jī)會。

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