1月28日，賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF)宣布，已和一家特殊目的收購公司PSAC達(dá)成協(xié)議，兩家將合并組建Faraday Future Inc.，尋求在納斯達(dá)克證券交易市場上市，股票代碼為“FFIE”！

交易預(yù)計將于2021年第二季度完成，在合并完成后約12個月內(nèi)推出旗艦產(chǎn)品FF91。

本次合并交易大約為FF提供至多10億美元的資金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3億美元現(xiàn)金（假設(shè)不贖回的條件下），以及以每股10.00美元的價格超額認(rèn)購?fù)耆兄Z的普通股PIPE，按照該價格，合并后Faraday Future Inc.的隱含股權(quán)價值為34億美元。

通告稱，該交易得到“來自美國、歐洲和中國的超過30家長期機(jī)構(gòu)股東”支持，基石投資人包括中國排名前三的民營汽車主機(jī)廠和中國重點(diǎn)城市的合作伙伴，他們將幫助FF迅速實(shí)現(xiàn)在中國市場的落地，并未透露其具體名稱。

官方公告稱，F(xiàn)F自成立以來，累計投入資金超過20億美元。除了第一款車型FF 91的研發(fā)外，第二款車型FF 81的產(chǎn)品定義工作已完成，研發(fā)工作也在積極推進(jìn)中。未來5年，F(xiàn)F的B2C乘用車規(guī)劃將包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。

此次，至多10億美金的融資，主要為FF 91的大規(guī)模量產(chǎn)和交付提供資金支持。FF預(yù)計，未來5年公司銷量將超過40萬輛，其首款旗艦車型FF 91已獲得超過1.4萬輛訂單。

Faraday Future全球CEO畢?？挡┦糠Q，他很高興，這次業(yè)務(wù)合并將使公司能推出FF 91的車型，參與塑造創(chuàng)新的未來出行生態(tài)系統(tǒng)正是“建立在我們創(chuàng)始人的初衷之上”。

不過，2000字左右的公告，全篇未提及賈躍亭本人的名字。

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