據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，1月23日，韓國大邱市一輛正在充電的現(xiàn)代KONA電動(dòng)汽車突然無故起火了，幸好消防員及時(shí)趕到，現(xiàn)場(chǎng)并沒有人員傷亡。

據(jù)了解，去年10月份，現(xiàn)代KONA因高壓電池芯的生產(chǎn)缺陷或?qū)е露搪凤L(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行過大規(guī)模的召回，涉及車輛達(dá)25564部。

韓國官員透露，此次起火事件涉及的KONA僅升級(jí)了一次行車軟件，并沒有對(duì)車載電池進(jìn)行過更換。

據(jù)了解，韓國本土的現(xiàn)代KONA動(dòng)力電池由LG化學(xué)供應(yīng)。但現(xiàn)代汽車此前因起火隱患對(duì)KONA發(fā)起召回時(shí)，LG化學(xué)并不承認(rèn)電池本身存在問題，因此，現(xiàn)代方面對(duì)上次大規(guī)模召回車輛的改善措施也僅僅是更新了電池管理系統(tǒng)。

由于KONA召回后再度起火，不少韓國車主對(duì)現(xiàn)代汽車的召回處理措施表示不滿。目前，韓國已有279名KONA車主向現(xiàn)代汽車發(fā)起了集體訴訟。

韓國網(wǎng)站NewDaily消息稱，“在LG化學(xué)提供的鋰離子電池上發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重的缺陷”，但沒有給出進(jìn)一步的明確說明。

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車在韓國的南洋研究中心正在積極查找起火事故原因，并要求LG化學(xué)高管代表公司向現(xiàn)代道歉。

值得一提的是，截至目前，現(xiàn)代KONA在中國的同款車型北京現(xiàn)代昂希諾，在國內(nèi)并沒有出現(xiàn)關(guān)于該車輛起火的相關(guān)報(bào)道。而昂希諾搭載的動(dòng)力電池是由寧德時(shí)代提供的三元鋰電池。對(duì)比中國市場(chǎng)和韓國市場(chǎng)KONA的事故表現(xiàn)，很難讓人相信該車型頻頻起火與LG化學(xué)無關(guān)。

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