從汽車行業(yè)開始并蔓延到其他業(yè)務的全球芯片短缺，已經拉高了包括三星電子在內的主要芯片制造商的份額，引發(fā)了外界猜測該韓國芯片制造商可能會大舉涉足汽車芯片業(yè)務。

三星電子本周股價飆升，因為預計芯片巨頭將從受益于消費電子產品需求增加和近期供應短缺而引發(fā)的芯片價格上漲中受益。

在周一上漲3.19％后，其股價周二收盤上漲0.83％，至84，900韓元（77美元）。SK海力士股價也表現(xiàn)出類似的走勢，繼前一日上漲4.76％后，周二上漲0.38％至132，500韓元。

分析師認為，芯片短缺將推高芯片價格。美國政府和歐盟推動吸引芯片制造廠的努力也凸顯了擁有先進芯片制造技術的重要性，這可能會提升三星電子的價值。

NH Investment＆Securities分析師Doh Hyun-woo說：“美國半導體工業(yè)協(xié)會（SIA）敦促拜登總統(tǒng)增加在美國建造芯片工廠的補貼。”

如果發(fā)生這種情況，ASML，應用材料和Lam Research等半導體設備制造商以及臺積電，三星電子和DB HiTek等代工廠將成為主要受益者。

代工廠商是指與公司客戶簽訂合同以制造芯片的公司。代工廠，尤其是市場領導者臺積電，正在以近乎滿負荷的速度運轉，以滿足在疫情期間在家中用于工作或學校的計算機和其他電子產品對芯片的需求激增。

預計美國總統(tǒng)將在未來幾周內發(fā)布有關芯片緊縮的行政命令，因為包括通用汽車和福特在內的美國汽車制造商都因芯片供應鏈中斷而訴諸減產。

一些人懷疑三星電子可能會擴大汽車芯片的生產，目前僅占三星銷售額的一小部分。

隨著最近三星大規(guī)模招募了經驗豐富的汽車芯片，存儲器產品和代工業(yè)務的工程師，這一謠言不斷傳開。

三星電子的一位發(fā)言人表示，此次招聘與“汽車芯片的戰(zhàn)略重要性”有關，盡管它否認與全球短缺有關。

三星目前生產處理器，以為車載信息娛樂系統(tǒng)提供動力，并將其出售給奧迪和特斯拉。

“為了生產供不應求的汽車芯片，由于汽車芯片的晶圓尺寸與計算機芯片的晶圓尺寸不同，三星將被要求建立一個完全不同的工廠，”韓國半導體產業(yè)協(xié)會理事長安基賢說。

他說：“這個決定不是容易做出的，不僅僅是因為現(xiàn)在對汽車芯片的需求?！?/p>

考慮到三星的領導者三星電子副董事長李在镕入獄，對于三星來說，如此重大的決定將是艱難的。

只有在三星的高管完成自我檢疫期后，才能從周三開始與李在監(jiān)獄進行定期會面。

制造汽車芯片的復雜性促使其他人認為三星可能有興趣收購像恩智浦或英飛凌這樣的專業(yè)芯片制造商。

半導體行業(yè)的一位消息人士說：“投資或購買汽車芯片制造商比建立所有基礎設施更容易?！?/p>

三星電子在今年早些時候公開承認，盡管沒有具體說明，但它正在尋找未來三年的主要收購目標。
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