中國民航局回應美國波音777發(fā)動機事件
波音的飛機又出事故了——2月20日，美聯(lián)航一架波音777客機起飛后不久，右引擎外殼脫離并起火。
這架飛機最終緊急降落，索性無人傷亡。
據悉，客機隸屬于美聯(lián)航，航班號UA328，原定于從美國丹佛飛往火奴魯魯，機上有231名乘客和10名乘務人員。飛機制造于1994年（注冊號N772UA），所用航發(fā)系普惠公司的PW4000。
事發(fā)之后，美國、日本及韓國的航空公司宣布停飛777機型。
涉事飛機使用的發(fā)動機是普惠航空提供的，該公司中午也發(fā)表了聲明，表示正與運營商和監(jiān)管機構進行協(xié)調，支持為波音777飛機提供動力的普惠PW4000發(fā)動機修訂檢查間隔。
隨后波音公司也發(fā)表了公告，官方建議暫時停止安裝普惠4000-112發(fā)動機的69架在役777和59架存儲飛機的運行，直到美國聯(lián)邦航空局發(fā)布適當的檢查程序。
波音表示，正與這些采取行動的監(jiān)管機構合作，同時有關飛機已經停場以接受普惠公司的進一步檢查。
對于這一事件，中國民航局今天也正式表態(tài)，宣稱目前中國民航機隊沒有相同型號的波音777-200客機，也沒有配裝PW4077型發(fā)動機的運輸類飛機。民航局將持續(xù)關注事件調查進展。
責編AJX
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
民航
+關注
關注
0文章
39瀏覽量
8936 -
波音
+關注
關注
1文章
572瀏覽量
22678
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
四創(chuàng)電子亮相2025中國民航技術裝備及服務展
近日，由中國民用機場協(xié)會、中國航空器材集團有限公司共同主辦的“2025中國民航技術裝備及服務展”在北京國家會議中心舉辦。本次展會以“數智綠色、創(chuàng)新發(fā)展”為核心主題，聚焦數字技術與綠色低碳的雙向賦能
慧爾視亮相2025中國民航技術裝備及服務展
2025第四屆中國民航技術裝備及服務展于4月22日在北京國家會議中心盛大開幕。本屆展會以“數智綠色 創(chuàng)新發(fā)展”為主題，聚焦數字化、網絡化、智能化，立足民航強國建設需要，展示民航科技創(chuàng)新成果，助推行業(yè)高質量發(fā)展。作為智慧
羅德與施瓦茨邀您相約第四屆民航技術裝備及服務展
羅德與施瓦茨公司自上世紀80年代來到中國，在民航局、空管局及相關主管機構的指導和關懷下，在不同時期提供了技術領先和質量穩(wěn)定的產品，服務中國民航，包括空管電臺、內話、測試儀表和頻譜監(jiān)測等
華力創(chuàng)通機載北斗定位追蹤設備獲得中國民航局適航認證證書
近日，華力創(chuàng)通自主研發(fā)的機載北斗定位追蹤設備正式獲得中國民航局頒發(fā)的適航認證證書，標志著該產品已經滿足了民用航空器對機載設備的適航要求，為華力創(chuàng)通在民用航空領域的進一步拓展奠定了堅實的基礎。
汽車發(fā)動機是如何工作的
汽車，作為現代社會不可或缺的交通工具，其核心部件 —— 發(fā)動機，猶如人類的心臟，為車輛源源不斷地提供動力，驅動著我們馳騁在道路之上。那么汽車發(fā)動機究竟是如何工作的呢？ 汽車發(fā)動機的類型多樣，常見的有
航空發(fā)動機的關鍵材料有哪些
航空制造是制造業(yè)中高新技術最集中的領域，屬于先進制造技術。美國惠普公司研制的F119發(fā)動機，通用電氣公司的F120發(fā)動機，法國的SNECMA公司的M88-2發(fā)動機，英國、德國、意大利和
空客A330neo飛機獲中國民航局型號認可證
近日，空客A330neo飛機成功獲得了中國民航局(CAAC)頒發(fā)的型號認可證，標志著這款新一代多面手中型寬體機即將在中國內地市場投入運營，迎來了重要里程碑。 中國民航局經過嚴格審核，確認空客
全球53種汽車發(fā)動機技術匯總
1，SOHC (單頂置凸輪軸發(fā)動機)根據凸輪軸位置數量劃分的發(fā)動機類型，SOHC表示單頂置凸輪軸發(fā)動機，適用于2氣門發(fā)動機。 ２，DOHC (雙頂置凸輪軸
渦軸發(fā)動機的細節(jié)圖
機的葉片也具有類似的凸肩。 葉片通過凸肩緊緊抵在一起。 密集的10級高壓壓氣機。 發(fā)動機的傳動箱。 渦扇發(fā)動機殼體。 高壓壓氣機。 著名的TV2-117渦軸發(fā)動機，1959年由克里莫夫設計局
廣電計量亮相第二屆中國民航標準化國際論壇
日前，以“標準創(chuàng)新引領民航高質量發(fā)展"為主題的第二屆中國民航標準化國際論壇在北京舉辦，中國民用航空局副局長馬兵出席并在開幕式上作主旨講話。同期舉辦無人機、航空物流、航空安保和航空新能源四個分論壇，來自
氣密測試解決方案---汽摩發(fā)動機
應用背景發(fā)動機作為汽車和摩托車最關鍵的心臟部位，整體的安全性可想而知，作為汽車、摩托車發(fā)動機最必要的一環(huán)---氣密性檢測也是各個發(fā)動機生產廠家最為關注的關鍵點。檢測產品1、缸體、缸蓋、缸頭以及
ECU與發(fā)動機噪音的關系
在汽車技術不斷進步的今天，發(fā)動機的性能和效率成為了衡量汽車品質的重要標準。然而，隨著消費者對駕駛體驗的要求日益提高，發(fā)動機噪音也成為了影響駕駛舒適性的關鍵因素。 ECU的工作原理 ECU通過接收
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)由哪些部分組成
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，它的主要作用是保持發(fā)動機在適宜的溫度范圍內工作，以避免發(fā)動機過熱，確保發(fā)動機的正常運行和延長其使用壽命。發(fā)動機
全柴發(fā)動機和云內發(fā)動機哪個好
全柴發(fā)動機和云內發(fā)動機各有其優(yōu)勢和特點，選擇哪個更好主要取決于具體的應用場景、性能需求以及預算等因素。以下是對兩款發(fā)動機的綜合比較： 全柴發(fā)動機 優(yōu)勢 ： 可靠性高 ：全柴
直噴發(fā)動機和電噴發(fā)動機的區(qū)別
直噴發(fā)動機和電噴發(fā)動機是現代汽車發(fā)動機的兩種主要燃油噴射技術。這兩種技術各有優(yōu)勢和特點，它們在提高燃油效率、減少排放和提升駕駛性能方面都發(fā)揮著重要作用。 直噴發(fā)動機（Direct In
工商網監(jiān)
評論