據(jù)外媒報道，近日，以色列公司RadSee宣布推出應(yīng)用于ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）和自動駕駛汽車（AD）的4D成像雷達(dá)。與先前解決方案相比，該成像雷達(dá)可為汽車OEM和一級供應(yīng)商提供超高性能和擴展性，并節(jié)省三分之二的成本。

RadSee將其算法和獲得專利的天線和系統(tǒng)架構(gòu)，以及77GHz COTS技術(shù)（commercial off-the-shelf）組件相結(jié)合，大大降低了開發(fā)風(fēng)險，并無需在成本和性能間進行取舍。不久前，專注于專有雷達(dá)解決方案的全球國防技術(shù)公司RADA Electronic Industries公司曾宣布計劃向RadSee投資300萬美元。

RadSee平臺可擴展以適應(yīng)不同自動駕駛級別，即標(biāo)準(zhǔn)、高級和激光雷達(dá)等易于集成的技術(shù)，從而可以被廣泛應(yīng)用于當(dāng)前及未來自動駕駛領(lǐng)域。RadSee的技術(shù)還可快速集成至當(dāng)前ADAS設(shè)計周期以及新興自動駕駛汽車中。

RadSee 4D汽車成像雷達(dá)的功能和優(yōu)點：
- 可擴展、便攜且靈活，可快速推向市場
- 無需處理器，且搭載汽車級COTS技術(shù)（不同于ASIC設(shè)計方法）
- 檢測范圍為400米
- 角度分辨率為0.25°

- 視野寬度達(dá)120°，可進行靜態(tài)和動態(tài)物體檢測
- 非常靈活，可適用于現(xiàn)有Tier 1和OEM系統(tǒng)
- 降低開發(fā)風(fēng)險
- 外形小巧，易于進行精密設(shè)計集成

車載攝像頭是保障汽車安全的重要硬件之一。若僅安裝攝像頭，那么在昏暗或有明亮燈光時，或者天氣情況較差時，無法有效保障汽車安全。此外，激光雷達(dá)的成本又很高。但事實證明，通過使用射頻發(fā)射器和接收器，成像雷達(dá)可以在所有環(huán)境條件下準(zhǔn)確判斷出視野中所有物體的形狀、大小和運動。

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