日立造船開發(fā)出了容量達(dá)到全球最大級(jí)別的全固態(tài)電池。容量為1000毫安時(shí)，提高到了日立造船以往產(chǎn)品的約7倍。其特點(diǎn)是可在高溫等特殊環(huán)境下工作，有望用于人造衛(wèi)星及工業(yè)機(jī)械等廣泛領(lǐng)域。日立造船從2021年初起開始在大阪市的工廠少量生產(chǎn)試制品。

這款全固態(tài)電池于3月3日在東京都內(nèi)舉辦的展會(huì)上發(fā)布。在-40℃～100℃的嚴(yán)酷環(huán)境下也可以使用。日立造船認(rèn)為在特殊環(huán)境下的工業(yè)機(jī)械及宇宙用途存在需求，力爭到2025年將容量增至數(shù)倍。為了實(shí)現(xiàn)商用化，將尋找合作企業(yè)。

與主流的鋰離子電池相比，全固態(tài)電池不易起火，能源效率也高，因此作為新一代電池備受關(guān)注。豐田汽車及村田制作所也開發(fā)全固態(tài)電池，不過面臨容量小、成本高的課題。舉例而言，智能手機(jī)用的鋰離子電池一般容量達(dá)到數(shù)千毫安時(shí)，而全固態(tài)電池尚達(dá)不到這一水平。

日立造船擁有不使用粘合劑和溶劑即可制造片狀電解質(zhì)等的自主技術(shù)。據(jù)悉通過減少雜質(zhì)，電阻減小，提高電池性能。
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