摘要

國軒高科通過加大上游的布局，已經形成較為完整的電池四大材料和電池循環(huán)生態(tài)體系，逐步建立了“材料端-電池端-產品端”的全產業(yè)鏈垂直布局。

動力電池產能規(guī)模擴大背景下，國軒高科在鋰電產業(yè)鏈的布局愈加深入。

3月10日晚間，國軒高科公告稱，全資子公司合肥國軒出資設立全資子公司國軒循環(huán)和國軒新材料，注冊資本合計1億元。

其中國軒循環(huán)開展鋰電池的回收再利用業(yè)務，國軒新材料開展負極材料研發(fā)、生產和銷售業(yè)務。本次投資將完善國軒高科鋰電池上游原材料和電池回收戰(zhàn)略布局，進一步加強生產成本控制，鞏固其鋰電池產業(yè)的市場地位。

此前2月28日，國軒集團將投資115億元在宜春經開區(qū)建設鋰電新能源產業(yè)項目，包括碳酸鋰生產、鋰電池配套材料等產業(yè)化項目，后期還將結合宜春鋰礦資源優(yōu)勢，推進產業(yè)鏈上下游整合。

高工鋰電不完全統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在上游領域，國軒高科投資了正極、負極、銅箔、隔膜、電解液等，并布局了電池循環(huán)回收。具體如下圖：

可以看到，國軒高科通過加大上游的布局，已經形成較為完整的電池四大材料和電池循環(huán)生態(tài)體系，逐步建立了“材料端-電池端-產品端”的全產業(yè)鏈的垂直布局。

高工鋰電注意到，除國軒高科外，寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、LG化學、三星SDI等電池企業(yè)，以及特斯拉、寶馬、豐田、大眾等國際車企，紛紛鎖定上游關鍵原材料穩(wěn)定供應，并將此視作規(guī)模擴張及穩(wěn)定發(fā)展的前提。

當前新能源汽車高速發(fā)展驅動動力電池規(guī)模化建設，原材料正在迎來更大量級的年需求增量，對電池企業(yè)和車企而言，掌控上游關鍵原材料的長期穩(wěn)定供應，意味著掌控議價籌碼及話語權。

其次，鋰、鈷、鎳等礦產具有自身的周期性，供需結構影響價格波動較大，而電池企業(yè)或車企通過布局上游原材料，不僅有助于鎖定優(yōu)質資源長期、安全的供應，還能進一步平抑上游資源價格的周期性波動。

根據(jù)規(guī)劃，國軒高科2020年產能規(guī)模實現(xiàn)28GWh，計劃2023年達到80GWh，2025年達到100GWh。巨大的動力電池產能規(guī)劃下，國軒高科新能源產業(yè)鏈條的進一步形成，其動力電池原材料的供應也將愈加維穩(wěn)。

此外，通過不斷完善全產業(yè)鏈布局將有助于進一步加強生產成本控制。國軒高科董事長李縝曾公開表示，當前新能源補貼退坡的背景下，國軒高科為了在行業(yè)競爭中取得更多的話語權，會通過全產業(yè)鏈布局，具有行業(yè)內較強的成本管控能力。

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