2021年1-2月，鋰離子電池產(chǎn)量29.5億只，同比增長108%。

2021年以來，鋰電池產(chǎn)量繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

工信部發(fā)布數(shù)據(jù)，2021年1-2月，全國電池制造業(yè)主要產(chǎn)品中，鋰離子電池產(chǎn)量29.5億只，同比增長108%。

鋰電池產(chǎn)量同比翻番的背后，電動汽車、電動輕型車、共享換電、儲能等應用市場的景氣度持續(xù)提升，對鋰電池產(chǎn)生強勁需求。

其中在新能源汽車市場，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到12.4萬輛和11萬輛，同比增長7.2倍和5.8倍，連續(xù)8個月實現(xiàn)同比正增長。

事實上，從去年鋰電池產(chǎn)量情況來看，步入Q3之后，增速明顯。尤其是2020年Q4開始，隨著新能源汽車市場景氣度不斷回升，動力電池企業(yè)訂單暴漲。

其中包括中航鋰電、比亞迪、瑞浦能源、鵬輝能源等動力電池企業(yè)在年初均釋放出動力電池滿產(chǎn)、產(chǎn)能供不應求的信息。寧德時代更是開啟一輪緊鑼密鼓的產(chǎn)能擴張，投資金額及產(chǎn)能規(guī)模遠超以往。

受下游需求強勁影響，部分原材料缺貨、漲價一系列連鎖反應隨之而來。

行業(yè)分析認為，3月以后，隨著原材料的進一步漲價，不少小數(shù)碼電芯廠已難以承受成本壓力，開始大范圍調(diào)漲電芯報價，下游接受度尚可。動力電池企業(yè)繼續(xù)滿產(chǎn)，主要企業(yè)下游訂單太多難以交付，原材料供應壓力較大，目前是看料定產(chǎn)，旺季延續(xù)。

原文標題：【浩能科技?電池專欄】1-2月鋰電池產(chǎn)量近30億只

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