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*ST秦機(jī)向深交所提交撤銷(xiāo)退市風(fēng)險(xiǎn)警示申請(qǐng)

高工機(jī)器人 ? 來(lái)源:高工機(jī)器人 ? 作者:高工機(jī)器人 ? 2021-04-07 15:29 ? 次閱讀
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4月1日晚,*ST秦機(jī)向深交所提交撤銷(xiāo)退市風(fēng)險(xiǎn)警示申請(qǐng)。

據(jù)了解,*ST秦機(jī)因2018年、2019年連續(xù)兩年虧損,其股票交易自2020年4月23日開(kāi)市起被深交所實(shí)施“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”。

公告顯示,*ST秦機(jī)2020年度經(jīng)審計(jì)的歸屬上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益前后的凈利潤(rùn)均為正值,不觸及《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》暫停上市情形,已符合申請(qǐng)撤銷(xiāo)退市風(fēng)險(xiǎn)警示的條件。

2020年,*ST秦機(jī)通過(guò)內(nèi)部改革,以及通過(guò)收購(gòu)沃克齒輪100%股權(quán),提升了公司工業(yè)機(jī)器人精密減速器批量化生產(chǎn)能力,終于實(shí)現(xiàn)了扭虧。

3月29日晚,*ST秦機(jī)披露2020年年報(bào)顯示,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收40.95億元,同比增長(zhǎng)29.39%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.53億元,同比扭虧為盈。全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2.55億元,同比增加利潤(rùn)5.39億元。

2020年,我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)出大幅低開(kāi)、持續(xù)恢復(fù)、以增長(zhǎng)收尾的特點(diǎn),自二季度以來(lái)一直呈回穩(wěn)向好趨勢(shì)。秦川機(jī)床表示,在2020年疫情突發(fā)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境動(dòng)蕩下,公司積極復(fù)工復(fù)產(chǎn),在短期內(nèi)恢復(fù)滿產(chǎn)運(yùn)行。同時(shí),得益于下游重卡、工程機(jī)械市場(chǎng)的旺盛需求,公司不斷拓展新增市場(chǎng)份額,在手訂單已創(chuàng)近年新高。

秦川機(jī)床作為我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)龍頭企業(yè),在2020年主動(dòng)承擔(dān)了國(guó)家和省級(jí)重大專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)任務(wù)”,持續(xù)加大研發(fā)投入,開(kāi)發(fā)出了數(shù)項(xiàng)主機(jī)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品,為我國(guó)航天、汽車(chē)、船舶、石油鉆采設(shè)備、智能裝備、海洋工程、機(jī)床高端新領(lǐng)域提供了大量急需的關(guān)鍵裝備、功能部件及專(zhuān)業(yè)化服務(wù),提升了客戶信任度和市場(chǎng)占有率,為其持續(xù)、健康發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

報(bào)告顯示,2020年,秦川機(jī)床加大研發(fā)力度,其研發(fā)人員新增至1014人,全年研發(fā)投入2.24億元,約占營(yíng)業(yè)收入的5.48%,共開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品和改進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)品90項(xiàng);申請(qǐng)專(zhuān)利40項(xiàng),獲得專(zhuān)利授權(quán)15項(xiàng)。

2020年7月18日,陜西省政府、省國(guó)資委主要領(lǐng)導(dǎo)共同為新建的減速器數(shù)字化車(chē)間下線的首臺(tái)機(jī)器人減速器產(chǎn)品揭幕,標(biāo)志秦川集團(tuán)機(jī)器人減速器數(shù)字化項(xiàng)目正式投用,項(xiàng)目達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)后,年產(chǎn)能將達(dá)到18萬(wàn)套。

據(jù)悉,該項(xiàng)目是秦川集團(tuán)“5221”發(fā)展戰(zhàn)略中高端制造產(chǎn)業(yè)的主要內(nèi)容,項(xiàng)目總投資3.96億元,主要依托秦川集團(tuán)自身的關(guān)鍵加工工藝和核心加工裝備開(kāi)發(fā)能力,補(bǔ)充少量進(jìn)口設(shè)備,目標(biāo)是把機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器打造成為秦川集團(tuán)高端精密制造的重要發(fā)力點(diǎn)。

目前,我國(guó)正處于從傳統(tǒng)機(jī)床向高端機(jī)床的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型階段,但在高端機(jī)床生產(chǎn)制造上仍被西方“卡脖子”。如何突破現(xiàn)有技術(shù)瓶頸,打入中高端市場(chǎng),將是國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)的重點(diǎn)課題。

秦川機(jī)床表示,公司將通過(guò)與法士特的聯(lián)動(dòng),繼續(xù)深挖汽車(chē)傳動(dòng)行業(yè),實(shí)現(xiàn)高端制齒機(jī)床的進(jìn)口替代,打破國(guó)際市場(chǎng)技術(shù)壟斷。在高端汽車(chē)變速器產(chǎn)業(yè)中,加強(qiáng)智能化制造,突破當(dāng)前中國(guó)機(jī)床“大而不強(qiáng)”的困局,提升自主品牌在高端裝備制造中的影響力,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:【越疆科技 | 聚焦】2020年扭虧為盈 *ST秦機(jī)申請(qǐng)撤銷(xiāo)退市風(fēng)險(xiǎn)警示

文章出處:【微信號(hào):gaogongrobot,微信公眾號(hào):高工機(jī)器人】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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