ADI公司的AD8283帶ADC的汽車(chē)?yán)走_(dá)接收模擬前端（AFE），包括六路低噪聲放大器（LNA），可編增益放大器（PGA）和抗衰減濾波器（AAF）以及一路12位ADC。每路的增益通過(guò)SPI編程，增益從16dB到34dB，每步為6dB，輸入?yún)⒖荚肼曤妷涸谧畲笤鲆鏁r(shí)為3.5 nV /√Hz，SNR = 67 dB和SFDR = 68 dB，主要用于汽車(chē)?yán)走_(dá)，自適應(yīng)碰撞控制，防止空中相撞，盲點(diǎn)檢測(cè)，網(wǎng)求停車(chē)自狀語(yǔ)從句：電子緩沖器譯者介紹了AD8283主要特性，功能方框圖，雷達(dá)系統(tǒng)方框圖以及差分輸入和單端輸入的應(yīng)用。電路圖。

雷達(dá)接收路徑AFE：6通道LNA / PGA / AAF與ADC

AD8283專(zhuān)為低成本，低功耗，緊湊型尺寸，靈活性和易用性而設(shè)計(jì)。它包含六個(gè)通道的一個(gè)低噪聲前置放大器（LNA），一個(gè)可編程增益放大器（PGA）和一個(gè)抗混疊濾波器（AAF）以及一個(gè)直接ADC通道，所有這些通道都集成了一個(gè)12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）。

每個(gè)通道具有16 dB至34 dB的增益范圍，以6 dB為增量，并具有高達(dá)80 MSPS的轉(zhuǎn)換速率的ADC。在最大增益下，整個(gè)通道的組合輸入?yún)⒖荚肼曤妷簽?.5 nV /√Hz。該通道針對(duì)小尺寸封裝至關(guān)重要的應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)性能和低功耗。

采用先進(jìn)的CMOS制造AD8283采用10 mm×10 mm，符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)的72引腳LFCSP封裝。額定溫度范圍為?40℃至+ 105℃的汽車(chē)溫度范圍。

AD8283主要特性：

LNA，PGA，AAF的6個(gè)信道

1個(gè)直接到ADC的信道

可編程增益放大器（PGA）

包括低噪聲前置放大器（LNA）

SPI-可編程增益= 16 dB至34分貝在6分貝步驟

抗混疊濾波器（ AAF）

從1 MHz到12 MHz的可編程三階低通橢圓濾波器（LPF）

模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）

12位精度高達(dá)80 MSPS

SNR = 67 dB

SFDR = 68 dB

低功耗，170 mW每通道12位/ 80 MSPS

低噪聲，最大輸入?yún)⒖茧妷涸肼暈?.5 nV /√Hz

掉電模式

72引腳，10 mm×10 mm，LFCSP封裝

在?40℃至+ 105℃范圍內(nèi)指定

適用于汽車(chē)應(yīng)用

AD8283應(yīng)用：

汽車(chē)?yán)走_(dá)

自適應(yīng)巡航控制

防撞

盲點(diǎn)檢測(cè)

自泊車(chē)

電子保險(xiǎn)杠

圖1。AD8283框圖

圖2。雷達(dá)系統(tǒng)示意圖

圖3。AD8283單路簡(jiǎn)化附件圖

圖4.AD8283輸入側(cè)差分應(yīng)用電路圖

圖5。AD8283單端輸入應(yīng)用電路圖

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